有趣有料，輕松解讀汽車圈

2019年可謂是名副其實的車市“寒冬”，不少車型銷量都遭遇了大幅下滑，但正所謂“沒有最慘，只有更慘”。今天天涯君就來為大家盤點9款那些上半年總共賣了不到100輛的車型，準備買車的朋友可千萬要避開。

長安鈴木-鋒馭

半年銷量：2輛

半年只賣了2輛？！天涯君還能說什么，能買的都是真愛粉。

日產(chǎn)西瑪

半年銷量：4輛

上半年日產(chǎn)整體表現(xiàn)不錯，但是西瑪卻非常尷尬。自從2016年上市以來，西瑪再沒有進行過更新?lián)Q代，產(chǎn)品力滯后是最大的問題所在。另外，夸張的外觀設(shè)計沒有打動追求個性的年輕人。其次，性價比與雅閣、凱美瑞等同價位車型的差距越來越大，產(chǎn)品力不占優(yōu)勢的情況下，西瑪?shù)亩▋r卻更高，銷量不佳也是情理之中的了。

觀致3 5門版

半年銷量：7輛

觀致可謂是“叫好不叫座”的典型代表，在品牌力和口碑還尚未樹立之前，就定了一個非常自信的價格。這也導(dǎo)致不少消費者看完價格之后，直接放棄。

其次，在銷售渠道上觀致也有不小的問題，除去大本營蕪湖之外，銷售網(wǎng)點少、維修保養(yǎng)困難等問題是消費者放棄它的主要原因。

此外，投訴較多的變速箱頓挫以及車身生銹等問題長時間得不到解決，在日常駕駛過程中給車主帶來了不小的困擾。核心高管離職、經(jīng)銷商反目、新車型遙遙無期等問題也使得消費者對于觀致3的好感不斷下降，購買欲自然不會高到哪去。

標致308S

半年銷量：7輛

標致308S目前已經(jīng)停產(chǎn)了，不出意外的話，上半年賣出的7輛車應(yīng)該算是清庫存帶來的銷量。發(fā)動機燒機油、發(fā)動機缸內(nèi)有異物、懸架減震漏油異響等問題一直是其被投訴的高發(fā)區(qū)，嚴重影響了標致308S的口碑。

此外，配置低也是被人吐槽最多的地方，頂配才有LED大燈和定速巡航，性價比并不高。法系車什么時候才能真正的懂得中國的消費者？

標致雪鐵龍DS 5LS

半年銷量：14輛

曾經(jīng)一度被看好的標致雪鐵龍DS 5LS如今銷量如此慘淡，一方面是由于法系車的品牌力在國內(nèi)逐漸下降。大批量的經(jīng)銷商退網(wǎng)導(dǎo)致售后保養(yǎng)等服務(wù)無法得到保障，極大的削減了消費者的購買欲望。另一方面，發(fā)動機異響、漏油、汽油泵故障、動力弱等較為嚴重的問題長期存在，以至于不少人在購車時，直接將標致雪鐵龍DS 5LS踢出了備選名單。

長安鈴木雨燕

半年銷量：18輛

想當年雨燕也曾經(jīng)是一代神車，淪落到今天這個地步，只能說鈴木是NO ZUO NO DIE。

產(chǎn)品力嚴重滯后是雨燕銷量萎靡的主要原因，雨燕從2016年上市之后便再無更新，頂配車型指導(dǎo)價已經(jīng)達到了7.88萬，配備的還是后鼓剎。老舊的設(shè)計，落后的配置已經(jīng)不能滿足年輕人的需求。現(xiàn)款雨燕只有1.5L+5MT/4AT可選，動力偏弱并且手動版本容易熄火，對新手并不友好。而鈴木的退市，也成為了壓垮雨燕的最后一根稻草。

中華H3

半年銷量：19輛

油耗高、噪音大、異響嚴重等問題是中華H3的最大問題。其次，品牌力弱也是導(dǎo)致它銷量差的另一個重要因素之一。

起亞KX7

半年銷量：24輛

上半年韓系車的銷量整體都不太理想，起亞KX7更是慘淡，半年僅賣出24輛。一方面，奇駿、柯迪亞克等對手的性價比不斷上升，價格卻越來越低，靠性價比支撐銷量的起亞KX7，優(yōu)勢被進一步減弱。另一方面，發(fā)動機抖動、方向跑偏、發(fā)動機異響以及售后服務(wù)差等老毛病一直不解決，導(dǎo)致用戶的口碑不佳。老用戶都紛紛倒戈，銷量還能好到哪去。

納智捷大7 MPV

半年銷量：50輛

納智捷大7 MPV能賣50輛天涯君還是很驚訝的。高油耗、高故障率是納智捷大7 MPV失敗的主要因素。網(wǎng)友稱其“2.2T的發(fā)動機，3.0T的油耗，1.5T的動力”。正常駕駛，13-18L/100KM的油耗是常態(tài)，“油老虎”的帽子一直沒有摘掉。連二手車商都不敢收的車，保值率這種指標基本也就沒有了。

完

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