雅閣最近很火，因?yàn)樗蔀槟壳爸袊?guó)中型車銷量冠軍，每個(gè)月都有2萬(wàn)輛以上的銷量。甚至超過了邁騰，帕薩特這些德系車，也超過了凱美瑞，風(fēng)頭正盛。然而，在高銷量的背后，雅閣卻問題頻發(fā)。

最近關(guān)于雅閣高速失速的問題，被曝光出來(lái)，由于高速失速是關(guān)系到駕駛者人身安全層面的，因此備受關(guān)注，高速失速，動(dòng)力缺失，到底是設(shè)計(jì)缺陷？還是個(gè)別問題？廠商為什么遲遲沒有給出答復(fù)呢？

事件回放：高速公路上失去動(dòng)力

首先我們先回顧一下，雅閣高速失速的事件。起因是深圳的一位車主在高速上行駛之時(shí)，儀表盤上的故障燈突然亮起，踩踏油門毫無(wú)作用，此時(shí)車輛已經(jīng)動(dòng)力缺失，完全靠慣性向前行駛。雖然深踩油門已經(jīng)無(wú)法控制車輛，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻有所提升。只能依靠慣性滑行至高速應(yīng)急車道，幸好這個(gè)時(shí)候后車沒有與雅閣發(fā)生追尾，否則后果相當(dāng)嚴(yán)重。

車主：遇到兩次情況，4S店解決不了？

其實(shí)這已經(jīng)不是車主第一次遇到這種現(xiàn)象了，而是經(jīng)歷過兩次動(dòng)力缺失的情況，而且也去4S店檢查過，然而4S店給出的答復(fù)卻是解決不了，只能等待廠商的答復(fù)。

隨著車主反映的情況越來(lái)越多，網(wǎng)絡(luò)上曝光了各個(gè)不同地區(qū)消費(fèi)者，遇到相同問題的情況，因此也可以判定，雅閣失速不是個(gè)例，而是群體事件。

雅閣失速，是群體事件，并非個(gè)案？

如果搜索雅閣失速，或者在雅閣論壇里尋找，就能夠發(fā)現(xiàn)特別多類似的事件發(fā)生。從7月到8月，短短一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，失速的投訴比例非常高，而投訴者基本上有以下共同點(diǎn)，那就是在高速中行駛，而且是在雨天等惡劣的天氣狀態(tài)下。

我們知道車速越快，危險(xiǎn)系數(shù)越高，雅閣的這一問題，恰恰是發(fā)生在高速行駛的狀態(tài)，在市區(qū)慢速行駛，反而不容易出現(xiàn)問題。此外就是在雨天容易出現(xiàn)問題，汽車作為代步工具，最大的目的就是遮風(fēng)擋雨，如果雨天都沒法正常使用汽車的話，那也太不合情理了。

雅閣上半年銷售11萬(wàn)輛，或?qū)⒋罅空倩兀?/strong>

雅閣目前的銷量很好，今年上半年獲得111968年的銷量成績(jī)，同比增長(zhǎng)57.3％，連續(xù)三個(gè)季度拿下中高級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，今年6月更是取得接近2萬(wàn)輛的銷售成績(jī)。

而高速失速到底是什么問題，目前廠商并未給出合理的解釋，但根據(jù)專業(yè)技術(shù)人員分析，電子傳感器造成失速的情況較小，或許是問題來(lái)源于本田1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油泵，這樣的問題在同樣搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的本田思域、本田冠道、本田UR-V、本田CR-V中都曾出現(xiàn)。而如果真的是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，雅閣或?qū)⒚媾R大量召回的風(fēng)險(xiǎn)。