1969年阿波羅11號(hào)成功著陸,實(shí)現(xiàn)了全人類探索月球的夢(mèng)想。同時(shí),登月壯舉也成為人類科技跨越式提升的證明,并大力推動(dòng)了現(xiàn)代科技的深遠(yuǎn)發(fā)展。50年過去了,人們?nèi)员3种鴮?duì)于宇宙無限的拓展欲望,中國的嫦娥月球探測(cè)器、玉兔月球車承載著中國人的太空夢(mèng)繼續(xù)探索著。
今年適逢人類登月50周年,雪佛蘭與DISCOVERY探索頻道聯(lián)合拍攝了《THE MOON AND BEYOND 跨月飛行》紀(jì)錄片,講述人類探索月球和宇宙的眾多重要時(shí)刻和背后的故事,致敬人類致力探索宇宙的偉大夢(mèng)想。
在首映禮的現(xiàn)場(chǎng)還邀請(qǐng)來了阿波羅15號(hào)指令艙駕駛員,阿爾弗萊德·沃爾登,與大家分享了登月背后的故事以及自己和的科爾維特不解之緣。
一直以來,雪佛蘭品牌都以其百年賽車基因而在陸地上縱情馳騁,但它卻也是探月宇航員們的最佳“陸上搭檔”。第一個(gè)進(jìn)入太空的美國人阿蘭.詩帕德和登月第一人尼爾·阿姆斯特朗,都是科爾維特的“鐵粉”。在阿姆斯特朗之后,阿波羅12號(hào)、15號(hào)航天飛機(jī)的宇航員,也都選擇了科爾維特作為自己的座駕。
除了和宇航員的不解之緣,雪佛蘭與月球車也因?yàn)閯?dòng)力科技產(chǎn)生了跨越時(shí)空的交集。
早在1961年,通用汽車便已主導(dǎo)開發(fā)了Electrovan氫燃料電池車,其輸出功率僅5Kw、約6.7匹馬力的電池組,可持續(xù)使用長達(dá)1000小時(shí),并創(chuàng)造出101-113km/h的極速表現(xiàn),而且續(xù)航能力約為193km左右。
隨著美國登月計(jì)劃的提出與實(shí)施,通用汽車和NASA開始共同聯(lián)手開發(fā)氫能源月球車,并正式運(yùn)用Electrovan氫燃料電池車上的技術(shù),1971年,這款月球車首度活躍在了月球表面。
基于跟月球車同樣的動(dòng)力技術(shù),雪佛蘭在2017年研發(fā)推出了搭載全新氫燃料電池的庫羅德Colorado ZH2。
登月成功離不開科技的提升和人們對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著。未來,雪佛蘭將繼續(xù)憑借“用熱愛點(diǎn)燃?jí)粝耄詨?mèng)想驅(qū)動(dòng)行動(dòng)”的品牌精神,以行業(yè)前沿汽車科技打造實(shí)力產(chǎn)品,幫助國內(nèi)的年輕人去探索他們的夢(mèng)想。
記得影片中劉慈欣說:“生命的意義就在于開拓?!备兄x所有向自然和宇宙發(fā)起挑戰(zhàn)的人,是你們帶領(lǐng)人類看的更遠(yuǎn)。