在中國市場有很多個合資品牌是由兩家合資公司的，比如說一汽大眾，上汽大眾。一汽豐田，廣汽豐田。東風(fēng)本田，廣汽本田。通常來說兩家合資工廠的車型是勢均力敵的。比如說一汽大眾有邁騰，上汽大眾就有帕薩特，一汽大眾有探岳，上汽大眾就有途觀L。雖然也屬于相互競爭的關(guān)系，但是由于定位價格都非常相似，因此銷量都很好。當(dāng)然也有個別特殊的情況。比如說廣汽豐田有漢蘭達(dá)，而一汽豐田有普拉多，這兩款車是完全不一樣的定位，相互也沒有競爭的關(guān)系。

然而最近廣汽豐田凱美瑞和一汽豐田的亞洲龍之間的競爭就比較微妙。雖然從銷量上來看，凱美瑞的銷量是比亞洲龍多的，但是從實際產(chǎn)品力上來看，亞洲龍是比凱美瑞要好一些的。

凱美瑞B(yǎng)級，亞洲龍B+級

首先從定位上看凱美瑞屬于B級車，而亞洲龍屬于B+級車，整體尺寸比凱美瑞要大一圈，而中國消費者是比較喜歡尺寸大的車型的，所以亞洲龍的車身尺寸就比較討巧。但是由于目前凱美瑞是2.0L起步，而亞洲龍是2.5L起步，兩款車的起步價差距還不小，因此燃油版的車型還沒有構(gòu)成正面競爭的關(guān)系。也是因為凱美瑞有2.0L車型拉低了售價，因此凱美瑞的銷量比亞洲龍好。

但是混動版車型已經(jīng)開始競爭了，凱美瑞混動版的車型23.98萬元起，亞洲龍混動的車型22.68萬元起。當(dāng)然凱美瑞混動版提供了更豐富的配置，因此起步價格也貴一些。

亞洲龍2.0L將上市，凱美瑞將迎來很大壓力

目前，亞洲龍搭載2.5L以及2.5L混動動力系統(tǒng)。不過搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)也會在10月份上市，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，工信部油耗僅為5.8L/百公里。2.0L版本車型的推出將進(jìn)一步拉低車系入門價格。到時候會與凱美瑞進(jìn)行更加正面的競爭。

目前凱美瑞2.0L價格是17.98萬元起，相信亞洲龍上市之后，也會是類似的價格，那么到時候，凱美瑞會面臨很大的壓力。而原因也很簡單，亞洲龍尺寸更大，而且與雷克薩斯ES共享60%的零部件，整體上高級感要更好一些。

凱美瑞2.0L起步肉，那亞洲龍只能更嚴(yán)重

通過詢問身邊的朋友，以及論壇里消費者對凱美瑞2.0L版本的感受來看，起步肉是消費者反映最多的問題。其次是胎噪大以及后排中間地板凸起。

如果凱美瑞2.0L版本的起步都肉的話，那么在亞洲龍上就更加嚴(yán)重了，因為亞洲龍尺寸更大，整備質(zhì)量更重一些。但中國消費者或許并不在意動力的問題，只要是尺寸大，開起來有面子就行了。

凱美瑞和亞洲龍三大件都一樣你選誰？

隨著亞洲龍2.0升發(fā)動機(jī)版本即將上市，消費者將會不得不面臨一個問題，那就是凱美瑞和亞洲龍應(yīng)該怎么選，其實就像邁騰和帕薩特怎么選一樣，凱美瑞和亞洲龍也是競爭十分激烈的車型，但是消費者或許不用像邁騰和帕薩特一樣如此糾結(jié)了。因為如果你是家用的話，那么就選凱美瑞，如果是商務(wù)用的話，那么就選亞洲龍。

其實從配置和價格方面也能夠看出一些端倪來，那就是亞洲龍的定價或許會更低，但是配置也會更低。這是為了那些商務(wù)需求的司機(jī)準(zhǔn)備的，而不是給消費者自己開的。