主流的合資品牌緊湊級(jí)轎車，價(jià)位集中在10-16萬(wàn)左右；而自主品牌緊湊級(jí)轎車，由于品牌力度上跟合資車型相對(duì)要差一些，所以將其緊湊級(jí)別轎車下探到10萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，而這個(gè)價(jià)位也有些合資品牌入門級(jí)轎車的存在。我們今天就10萬(wàn)元左右自主和合資緊湊級(jí)轎車，來(lái)做一個(gè)推薦，看看各車型的優(yōu)缺點(diǎn)在哪些方面？
指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.08萬(wàn)元
推薦理由：溜背車身，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)富有新意。
繽瑞已經(jīng)上市有一年的時(shí)間了，相較于同門兄弟帝豪GL，這輛車從外觀的設(shè)計(jì)上，運(yùn)用了溜背的轎跑設(shè)計(jì)，看起來(lái)更像小一號(hào)的博瑞，前臉采用家族的漣漪試進(jìn)氣，在高配車型上配備了全LED燈組；4680毫米的車身長(zhǎng)度及2670的軸距在同級(jí)別屬于主流水平。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用家族化語(yǔ)言，但在細(xì)節(jié)上更具備設(shè)計(jì)感，中控面板的線條設(shè)計(jì)頗有層次。10.25英寸的中控屏，看上去像是個(gè)大號(hào)的手機(jī)，橫在了中央。
配置上，繽瑞全系配備了胎壓監(jiān)測(cè)，除最低配車型配置比較寒酸外，其余車型均標(biāo)配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、仿皮座椅、后排座椅按比例放到等等。
為了符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，19款的繽瑞全系采用1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了之前的1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但雖然排量降低，并且少一缸體，但動(dòng)力參數(shù)上并無(wú)縮水，甚至有小幅度增長(zhǎng)，達(dá)到136馬力，值得一提的是老款車型的模擬8速CVT變速箱，也被DCT 6速雙離合變速箱取代；整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的改變會(huì)使駕駛感受層面不同于老款車型。指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.39萬(wàn)元推薦理由：小“雷克薩斯”的外觀，全系標(biāo)配ESP/ESC
這一代的逸動(dòng)外觀沿用了睿騁cc的家族化設(shè)計(jì)，前臉有小“雷克薩斯”之稱，從整體上逸動(dòng)外觀中規(guī)中矩，讓人一“看起來(lái)”就會(huì)想到這是一個(gè)主打家用的緊湊級(jí)別轎車；相比于繽瑞而言，逸動(dòng)的價(jià)格更低一些，但在尺寸并不縮水，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4710mm/1820mm/1505mm，軸距達(dá)到2700mm，保障了車內(nèi)的乘坐空間。
內(nèi)飾同樣采用家族化設(shè)計(jì)，并且有三種不同的內(nèi)飾配色，分別是黑/棕搭配、紅色和黑色。在配置上，逸動(dòng)全系配備中控屏幕并支持車載互聯(lián)（屏幕尺寸：低配7英寸，中高配10.25英寸）、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)及影像、多功能方向盤、LED日間行車燈等配置，對(duì)于該價(jià)位來(lái)說，算是比較有誠(chéng)意。
7月27日三款“逸動(dòng)藍(lán)鯨版”車型上市，藍(lán)鯨版車型搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上看較有競(jìng)爭(zhēng)力：最大功率158馬力，峰值扭矩260?！っ?，匹配了一臺(tái)七速雙離合變速箱?？椿仄胀ò姹镜囊輨?dòng)，均搭載126馬力的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，峰值扭矩161?！っ?；動(dòng)力參數(shù)屬于一個(gè)比較中庸的水準(zhǔn)。
指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.99萬(wàn)元
這個(gè)價(jià)位的合資車型并不多，且都是入門級(jí)別緊湊級(jí)車型（包括桑塔納、科沃茲等），從定位上，要比合資主流緊湊級(jí)轎車（朗逸、?？怂沟龋┑鸵恍?；這款福特的福睿斯，就作為?？怂沟摹暗艿堋?，以更低的價(jià)格及更符合國(guó)內(nèi)用車需求的賣點(diǎn)面向市場(chǎng)，新一代的福睿斯于去年4月的北京車展上進(jìn)行了首發(fā)，其外觀飽受網(wǎng)友的吐槽，傻萌傻萌的前臉，看起來(lái)像一只“金魚”。
拋開外觀來(lái)說，福睿斯在安全配置及乘坐空間方面做的不錯(cuò)，全系都標(biāo)配了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)，且除了配備主副駕駛氣囊外，還標(biāo)配了前排的側(cè)氣囊，在高配車型上，配備了前后排的頭部氣囊及胎壓監(jiān)測(cè)。福睿斯的車身長(zhǎng)度方面并不優(yōu)秀，只有4580mm，但軸距卻達(dá)到2687mm，這在其合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，處于一個(gè)上游水準(zhǔn)（桑塔納、科沃茲等車型軸距僅在2600mm左右），這也表示福睿斯在乘坐空間上，要領(lǐng)先于對(duì)手。
受限于國(guó)六排放的原因，福睿斯取消了1.0T車型，在售的車型均搭載1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。動(dòng)力水平中規(guī)中矩。上一代的福睿斯油耗表現(xiàn)一般，多數(shù)車主表示在百公里8升油左右，而換代后的福睿斯，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)更換為三缸，且為了進(jìn)一步降低油耗全系搭載自動(dòng)啟停功能。
10萬(wàn)左右的緊湊級(jí)別轎車市場(chǎng)，其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)并不激烈；多數(shù)消費(fèi)者愿意再添3-5萬(wàn)選擇更主流的合資轎車，而那些務(wù)實(shí)、或受限于預(yù)算原因的消費(fèi)者，就成為了這個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)主力軍；今天推薦的三款車型，各自有著自己的優(yōu)勢(shì)：從外觀、動(dòng)力或是品牌價(jià)值、配置等不同方面分別吸引著不同需求的消費(fèi)者，以上，希望讀者從此篇文章中能找到自己適合的車型。
