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近期,造車新勢力的上半年交強險上牌量出爐,其中小鵬G3以8494輛排名第二,僅完成4萬輛年度目標的21.2%。看來,造車新勢力跟傳統(tǒng)的自主新能源車企一樣,在新能源市場依舊保持高速增長的情況下,整體目標完成率也不是很樂觀。據統(tǒng)計數據顯示,2019上半年,8大自主新能源車企的銷量都沒有超過目標的50%,就連比亞迪也剛超過3成。具體情況如何,我們一起來看看。
第七名:奇瑞新能源
年銷目標完成率:26.8%
第六名:長城歐拉
年銷目標完成率:27%
第五名:北汽新能源
年銷目標完成率:29.6%
第四名:廣汽新能源
年銷目標完成率:30%
第三名:比亞迪
年銷目標完成率:34.7%
并列第二名:長安新能源和上汽新能源
年銷目標完成率:40%
第一名:江淮新能源
年銷目標完成率:48%
雖然新能源市場在車市下行的情況下依舊保持了喜人的增長,但從以上8大新能源車企的目標完成率來看,多數自主新能源車企依舊面臨銷量增長難題??磥恚灾餍履茉匆琅f需要努力,才能避免被市場淘汰。
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