?？怂棺鳛樽钤缫M(jìn)國(guó)產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)型家轎，憑借出色的操控和強(qiáng)勁的動(dòng)力得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，截止到2018年9月?？怂乖谌A累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了260萬(wàn)輛，產(chǎn)品號(hào)召力毋庸置疑。新一代?？怂股鲜兄笠琅f為消費(fèi)者提供了兩廂和三廂車(chē)型，其2705毫米的軸距也能為消費(fèi)者更為寬敞的乘坐空間，何況目前各地終端還有1.1-2.2萬(wàn)不等優(yōu)惠，新車(chē)性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾方面，依舊是熟悉感覺(jué)，新一代福克斯中控由上一代的內(nèi)嵌式改為了懸浮式造型，配合上三幅式方向盤(pán)液晶儀表讓新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感看上去更強(qiáng)烈。此外，新車(chē)還配備了胎壓顯示、倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像、駕駛模式切換、8英寸中控大屏等眾多實(shí)用功能。動(dòng)力方面，新一代福克斯搭載1.5L、1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為122匹、174匹，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。值得一提的是，1.5L車(chē)型百公里綜合油耗為5.4升，1.5T車(chē)型僅為5.5升，完全能夠滿(mǎn)足到消費(fèi)者對(duì)于強(qiáng)勁動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的苛刻要求。

消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的時(shí)候除了品牌、價(jià)格等因素，考慮最多的就是大空間。換代之后的全新凌派軸距達(dá)到了2730毫米，加上新車(chē)延續(xù)了本田內(nèi)部空間最大化的設(shè)計(jì)理念，其內(nèi)部空間的表現(xiàn)在同級(jí)別里擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)全國(guó)排名前十的《車(chē)壹圈》了解，全新凌派在各地終端上有著1萬(wàn)元的優(yōu)惠，很適合看中空間和性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者入手。

雖然外觀上更像是小號(hào)的雅閣，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)上全新凌派和享域如出一轍，簡(jiǎn)約的中控、三幅式的多功能方向盤(pán)，配合上黑色的內(nèi)飾看上去很是沉穩(wěn)。配置上，全新凌派標(biāo)配了胎壓報(bào)警、車(chē)身穩(wěn)定控制、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)后視鏡等實(shí)用配置，滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題。動(dòng)力方面，全新凌派搭載一臺(tái)1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122匹，百公里綜合油耗5.5升，適合日常代步出行。

與福特一樣，雪佛蘭骨子里也透露著運(yùn)動(dòng)基因，因此雪佛蘭為中國(guó)市場(chǎng)量身打造了一款高性?xún)r(jià)比操控出色的科魯澤車(chē)型。單看外觀你會(huì)發(fā)現(xiàn)科魯澤更像是一臺(tái)小號(hào)的邁銳寶，凌厲的車(chē)身線條配合上夸張的“大嘴”，運(yùn)動(dòng)感十足。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，科魯澤在5-6月累計(jì)售出新車(chē)超過(guò)3.9萬(wàn)輛，是雪佛蘭家族里銷(xiāo)量最高的家轎。當(dāng)然終端1.8-2.3萬(wàn)不等的優(yōu)惠，很大程度刺激新車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，看中性?xún)r(jià)比消費(fèi)者最近像入手家轎的話科魯澤也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

科魯澤內(nèi)飾上還是我們熟悉的雪佛蘭家族式風(fēng)格，經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，中控面板采用搪塑工藝，表面用紅色縫線點(diǎn)綴突出運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車(chē)還提供了Redline和RS兩個(gè)個(gè)性化版本來(lái)滿(mǎn)足不同年輕消費(fèi)者的需求，再加上科魯澤還是采用了最新的MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，它包含了在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、語(yǔ)言控制等功能，在使用過(guò)程中更為便捷。動(dòng)力方面，新車(chē)提供了1.0T（125馬力）和1.3T（163馬力）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力表現(xiàn)充沛，其1.3T百公里5.6升油耗表現(xiàn)在也能夠?yàn)橄M(fèi)者節(jié)省不是燃油支出。

英朗是別克旗下最為走量的車(chē)型，消費(fèi)者對(duì)它也非常熟悉，基本上每個(gè)月國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量榜前五名都能見(jiàn)到它的身影，僅去年就售出了超過(guò)26萬(wàn)輛新車(chē)，月均銷(xiāo)量也在2.16萬(wàn)輛，表現(xiàn)搶眼。換代之后全新英朗增加了配置，提高了動(dòng)力系統(tǒng)的排放要求，完全滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，加上全新英朗目前在各地終端上還有著3.6-4.1萬(wàn)不等的優(yōu)惠，適合對(duì)價(jià)格、配置要求較高的消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾部分沒(méi)有太多可說(shuō)的，依舊是別克家族式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)層次感豐富，在10萬(wàn)元級(jí)的家轎里也屬于做工不錯(cuò)的車(chē)型。配置方面，全新英朗標(biāo)配了主副安全氣簾、前排側(cè)氣簾、胎壓顯示、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等功能，當(dāng)然新增的eConnect互聯(lián)技術(shù)也出現(xiàn)在了中高配車(chē)型上。其2640的軸距、提供的1.0T（125馬力）和1.3T（163馬力）動(dòng)力組合也和科魯澤完全相同，當(dāng)然1.3T車(chē)型百公里5.6升的綜合油耗也是消費(fèi)者選擇它的重要原因之一。

今天《車(chē)壹圈》為大家推薦的這4款家轎，都是目前市面上熱度很高搭載了三缸機(jī)的車(chē)型，它們無(wú)論是外觀內(nèi)飾、動(dòng)力油耗、價(jià)格優(yōu)惠上都有著顯著的優(yōu)勢(shì)，如果最近有購(gòu)車(chē)需求，不妨多多關(guān)注一下。圈哥認(rèn)為，隨著節(jié)能減排、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的成熟，未來(lái)搭載三缸機(jī)的車(chē)型將成為家轎市場(chǎng)的主流。各位圈友你們買(mǎi)車(chē)會(huì)考慮三缸車(chē)型么？歡迎留言吐槽！