不知道從什么時(shí)候開始，海馬這個(gè)品牌的存在感越來(lái)越低了，隨著車市競(jìng)爭(zhēng)的持續(xù)白熱化，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)了兩極化現(xiàn)象，一線自主品牌越戰(zhàn)越勇，而三四線品牌已經(jīng)逐漸被邊緣化，海馬汽車甚至淪落到“賣房救車”這種地步了；

據(jù)海馬汽車的銷量數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年，海馬的累積銷量?jī)H僅為1.4萬(wàn)輛，同比大跌65.16%，早在兩年前，海馬汽車就已經(jīng)慘遭滑鐵盧，而為此海馬汽車也開始了一系列的自救行動(dòng)，比如賣房、轉(zhuǎn)讓股權(quán)、推出海馬8S等。前面那么多的自救行動(dòng)，可以說(shuō)都是為了8S這款車的推出而作鋪墊，海馬8S這款車可以說(shuō)是海馬汽車近幾年來(lái)的巨作。

因?yàn)楹ｑR8S是海馬“第四次創(chuàng)業(yè)”，同時(shí)也是海馬董事長(zhǎng)景柱回歸之后的第一款汽車，它的研發(fā)歷時(shí)三年，并且是首款誕生于全新海馬HMGA模塊化平臺(tái)的車型， 它能否打響第一炮，對(duì)海馬汽車后續(xù)的發(fā)展其中奠定性的作用；更值得一提的是海馬8S這顆新星一上市就直接對(duì)標(biāo)我們的神車哈弗H6，這是“自取其辱”還是實(shí)力當(dāng)擔(dān)？到底這款海馬8S能否救海馬汽車于危難之中，我們先來(lái)看看這款車。

在外觀上，它采用了“光之勢(shì)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，并配以點(diǎn)陣式鍍鉻加以點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)氣氛十足，兩側(cè)的大尺寸多邊形進(jìn)氣口分別嵌入了四顆矩陣式LED燈組，這點(diǎn)把霧燈與主燈組融合在一起的設(shè)計(jì)比較有創(chuàng)意性，上方瞇瞇眼造型的是日間行車燈，前臉整體展現(xiàn)出了兇悍的運(yùn)動(dòng)感。海馬8S的前臉設(shè)計(jì)稱不上很有新意，單個(gè)人認(rèn)為要比哈弗H6的美觀。

側(cè)面采用了懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，筆直的腰身線前引擎蓋往后輪拱處拉伸，進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)特征與年輕元素，車身線條以及D柱的設(shè)計(jì)非常流暢協(xié)調(diào)，沒有太多的違和感；

尾部的造型同樣比較前衛(wèi)，貫穿式的尾燈組外殼使用了熏黑式涂裝，運(yùn)動(dòng)效果油然而生，在點(diǎn)亮后充滿了辨識(shí)度，此外尾部還加入了多條硬朗的折線工藝進(jìn)行處理，為車尾增添了幾分層次感與立體感，雙邊雙出的排氣布局也是常規(guī)操作。

總得來(lái)說(shuō)海馬8S的外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)中算不上太出色，但也不會(huì)太過(guò)時(shí)，整體處于中上水平。

下面再來(lái)看看其內(nèi)飾設(shè)計(jì)，海馬8S的內(nèi)飾融入了當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)元素，比如大尺寸的液晶儀表盤、懸浮式中控屏、虛擬座艙等，此外新車還使用了翻毛皮進(jìn)行縫制，配合三幅式的平底方向盤，運(yùn)動(dòng)氣息得到加強(qiáng)，而鍍鉻條以及亮黑色材質(zhì)的加入也保證了車內(nèi)的豪華感，符合自主品牌對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。

新車還與一眾主流SUV一樣加入了很多智能化配置，比如胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、坡道輔助、世9.3 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等人性化配置，而當(dāng)下流行的智能車機(jī)系統(tǒng)也并沒有落下。

接下來(lái)看看其動(dòng)力方面，海馬8S為什么叫做8S，很多原因是因?yàn)樗募铀贂r(shí)間在8秒內(nèi)；新車搭載了海馬最新研發(fā)的HMA GA16-YF 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為143KW（195PS），峰值扭矩為293牛米，匹配6AT變速箱，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了boostblue藍(lán)色動(dòng)力技術(shù)，熱效率達(dá)到37%，具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)燃油性，官方宣稱其百公里加速時(shí)間為7.8秒，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)比哈弗H6的1.5T確實(shí)強(qiáng)勁不少，難怪海馬8S這么有底氣去叫囂哈弗H6。

此外，海馬汽車還開拓更多的銷售路線，海馬品牌與京東商城進(jìn)行合作，采取京東網(wǎng)銷和線下相結(jié)合的方式來(lái)挖掘更多的潛在客戶，海馬七尺采用互聯(lián)網(wǎng)直賣模式可以省去經(jīng)銷商差價(jià)、4S店維持費(fèi)用等等，以創(chuàng)新的模式降低成本，讓消費(fèi)者成為直接受益人，可以說(shuō)這樣的銷售模式互助互利。而說(shuō)到為何要使用網(wǎng)上直銷的模式，很大原因是因?yàn)榻?jīng)銷商退網(wǎng)，導(dǎo)致銷售點(diǎn)不多；由此可見海馬汽車的處境真的是危在旦夕。

總結(jié)：海馬8S的售價(jià)為7.99-12.59萬(wàn)，從產(chǎn)品力上看，它確實(shí)沒有明顯的短板，整體實(shí)力也貌似比哈弗H6更勝一籌，從海馬董事長(zhǎng)景柱的回歸，以及全新的營(yíng)銷模式都可以看出海馬品牌已經(jīng)在“破釜沉舟”，而海馬8S這款充滿希望的車型能否給哈弗H6帶來(lái)壓力幫助海馬這個(gè)瀕危的品牌翻身，還需要時(shí)間去驗(yàn)證。