在消費(fèi)心理學(xué)中，有一種心理叫“損失規(guī)避”，購(gòu)買(mǎi)一件商品，不在乎購(gòu)買(mǎi)價(jià)格有多高，關(guān)鍵是，別人不能買(mǎi)得更低，因此，商品的保值屬性成為價(jià)值的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，保值率一直都是市場(chǎng)衡量產(chǎn)品優(yōu)劣的間接指標(biāo)，它的存在一定是符合市場(chǎng)價(jià)值體現(xiàn)的，這點(diǎn)毋庸置疑。

正因如此，老司機(jī)推薦車(chē)型時(shí)，往往愿意推薦大眾、豐田、本田這類(lèi)合資品牌，因?yàn)樗鼈冊(cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的保值率，基本是最有保證的。那么，除了這些品牌之外，就沒(méi)有其它產(chǎn)品力更優(yōu)秀、同時(shí)保值率也很強(qiáng)的品牌和車(chē)型了嗎？

當(dāng)然不是！領(lǐng)克，或許就是一個(gè)新選擇。

2017年末，吉利打造的高端汽車(chē)品牌領(lǐng)克汽車(chē)推出第一款車(chē)型領(lǐng)克01，距今已近兩年，在二手車(chē)市場(chǎng)也出現(xiàn)了領(lǐng)克01車(chē)型的身影，我們就以它為例，看看領(lǐng)克汽車(chē)的保值率如何。

在汽車(chē)之家二手車(chē)平臺(tái)上，可以看到領(lǐng)克01的平均報(bào)價(jià)為16萬(wàn)元，最走量的2.0T兩驅(qū)型Pro版的二手車(chē)報(bào)價(jià)是14.6萬(wàn)元（含稅，下圖中這輛車(chē)首次上牌時(shí)間為2018年9月），這款新車(chē)裸車(chē)的廠商指導(dǎo)價(jià)格為17.58萬(wàn)元，加上車(chē)輛購(gòu)置稅、車(chē)船稅后，到手價(jià)格為19.3萬(wàn)，可以看出這臺(tái)領(lǐng)克01的二手車(chē)在出售時(shí)比當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)時(shí)折損費(fèi)用為4.7萬(wàn)元，即使不算一年車(chē)輛本身的機(jī)械折舊費(fèi)，折舊率在24.3%，換句話說(shuō)，保值率在75.7%。

眾所周知，新車(chē)在第一年的折舊率是最高的，隨后幾年依次遞減，三年后折舊率將趨于穩(wěn)定。根據(jù)2019年中國(guó)汽車(chē)保值率排行榜，可以看出，日系車(chē)的1年保值率是最高的，保值率是78.7%，排名第二的是德系車(chē)，1年保值率是74.6%，出乎意料的是，多年飽受保值率詬病的國(guó)產(chǎn)車(chē)排名第三，保值率是71.2%，從此可以看出，國(guó)產(chǎn)車(chē)的保值率確實(shí)不錯(cuò)，而領(lǐng)克汽車(chē)作為國(guó)產(chǎn)車(chē)中的高端品牌，超出了國(guó)產(chǎn)車(chē)的平均水平，保值率僅次于日系車(chē)。

對(duì)于汽車(chē)保值率的影響，一般有4個(gè)因素：1、對(duì)應(yīng)新車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格；2、汽車(chē)的品牌效應(yīng)；3、汽車(chē)的品質(zhì)及口碑；4、保有量大小。由于領(lǐng)克汽車(chē)是僅有兩年歷史的新品牌，因此在保有量上是不占優(yōu)勢(shì)的，那是什么原因，使得領(lǐng)克汽車(chē)的保值率能夠領(lǐng)先同級(jí)，僅次于日系車(chē)？ 

帶著種種疑問(wèn)，筆者采訪了領(lǐng)克汽車(chē)重慶首家4S店總經(jīng)理洪宇琨。洪總在經(jīng)營(yíng)領(lǐng)克汽車(chē)之前，從雪佛蘭的銷(xiāo)售顧問(wèn)做起，再到DS的中層管理者，2016年，當(dāng)他獲悉領(lǐng)克汽車(chē)在招商的時(shí)候，毅然前往。時(shí)隔三年，洪總依然記得當(dāng)時(shí)在大會(huì)上，吉利汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)給予領(lǐng)克的厚望和信心：“領(lǐng)克是吉利的一個(gè)情懷。”

這個(gè)情懷不流于空談，吉利每年斥資不低于80億元用于領(lǐng)克的技術(shù)研發(fā)。雖然領(lǐng)克承載了沃爾沃優(yōu)良的造車(chē)工藝和出色的安全性，但不止步于傳承，領(lǐng)克高薪聘請(qǐng)全球200多位設(shè)計(jì)師打造“都市對(duì)立美學(xué)”外觀，并大量使用軟性材料包裹內(nèi)飾，同時(shí)配以手工縫線——從設(shè)計(jì)、用料到做工，眼到手到之處，都能感受到領(lǐng)克品牌情懷的落地。

《線外邦》曾多次試駕領(lǐng)克的車(chē)型，在拍攝車(chē)輛的路途中，總會(huì)遇到上前來(lái)詢問(wèn)的市民，從觀感上，他們認(rèn)為這可能是某個(gè)不認(rèn)識(shí)的國(guó)外高端品牌，當(dāng)?shù)弥莵?lái)自國(guó)產(chǎn)品牌后，均對(duì)其贊賞有加。

“不怕試駕后不買(mǎi)，就怕你不來(lái)”，洪總提到，目前領(lǐng)克汽車(chē)給每家經(jīng)銷(xiāo)商的試駕考核率提到了150%（至少人均試駕1.5次），也就是說(shuō)，消費(fèi)者只要愿意來(lái)試駕，一次兩次三次都沒(méi)關(guān)系，因?yàn)樵嚵撕?，一定?huì)買(mǎi)。

領(lǐng)克的這份底氣和自信，其實(shí)更多來(lái)自于體驗(yàn)者的客觀評(píng)價(jià)，在《線外邦》此前的評(píng)測(cè)中，體驗(yàn)者們就如此認(rèn)為：在點(diǎn)火起步的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音；在中后段加速中，能明顯感受到充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備；在大部分路況下車(chē)輛的平順性做得不錯(cuò)，懸掛偏舒適性；過(guò)一些大坎時(shí)基本“唰唰“一次通過(guò)，不會(huì)有多余的余振傳遞到車(chē)輛…… 

了解了領(lǐng)克品牌的底蘊(yùn)和實(shí)力，再來(lái)聊聊具體車(chē)型。

作為領(lǐng)克品牌的開(kāi)山之作，領(lǐng)克01定位于緊湊型SUV，于2017年年底上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為15.88萬(wàn)-22.08萬(wàn)元，這一價(jià)位SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格外激烈，但是面對(duì)途觀、CR-V以及奇駿等老牌合資車(chē)型的夾擊，領(lǐng)克01僅用10個(gè)月就實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量10萬(wàn)大關(guān)，市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。洪總還記得，當(dāng)年領(lǐng)克01展車(chē)到店的第一天就接到10個(gè)訂單，2018年初，店里交車(chē)速度完全跟不上訂單增加速度，累計(jì)待交付訂單一度超過(guò)400個(gè)。

銷(xiāo)量火爆是一方面，然而領(lǐng)克無(wú)論是面對(duì)哪種市場(chǎng)環(huán)境，價(jià)格的穩(wěn)定才是堅(jiān)守的第一準(zhǔn)則。一旦新車(chē)熱銷(xiāo)到供不應(yīng)求，很多品牌都會(huì)采取“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”手段，通過(guò)或明或暗的加價(jià)行為賺取暴利，但領(lǐng)克從始至終也沒(méi)這樣做過(guò)，哪怕是2018年初領(lǐng)克01最火爆的時(shí)候。

從2018年下半年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)車(chē)市開(kāi)始疲軟，領(lǐng)克汽車(chē)難免也受影響，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力一度達(dá)到2.0（當(dāng)月庫(kù)存/下月銷(xiāo)售計(jì)劃），但即便如此，經(jīng)銷(xiāo)商也沒(méi)有以低價(jià)去換取市場(chǎng)，一直在廠家的價(jià)格管控體系內(nèi)執(zhí)行終端售價(jià)（優(yōu)惠幅度4000以內(nèi)）。

“我們開(kāi)店近三年，沒(méi)有虧本賣(mài)過(guò)一臺(tái)車(chē)！”至今，重慶開(kāi)業(yè)兩年左右的第一批領(lǐng)克中心投資人，均已實(shí)現(xiàn)100%收回投資，以此可見(jiàn)，領(lǐng)克的單車(chē)?yán)麧?rùn)率可見(jiàn)一斑。新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的堅(jiān)挺，無(wú)論是對(duì)老客戶還是新客戶，都能很好的堅(jiān)定消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的信心——領(lǐng)克汽車(chē)官方的統(tǒng)計(jì)顯示，20%的新車(chē)成交都來(lái)自于老客戶的轉(zhuǎn)介紹。

價(jià)格的堅(jiān)挺能堅(jiān)定用戶的信心，口碑的積累就得靠服務(wù)了。在這方面，領(lǐng)克作為豪車(chē)圈新晉一員，自然也是對(duì)標(biāo)國(guó)際豪門(mén)。

最為重要的，領(lǐng)克汽車(chē)旗下所有車(chē)型都為首任車(chē)主提供“專屬三免”政策，包括終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)Wi-Fi數(shù)據(jù)流量、終身免費(fèi)質(zhì)保。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，三大免費(fèi)政策不僅真金白銀的給車(chē)主省了錢(qián)，更是直接提升了平時(shí)用車(chē)的省心程度，遇到突發(fā)狀況時(shí)，免費(fèi)的道路救援服務(wù)能在第一時(shí)間為他們保駕護(hù)航。

此外，在領(lǐng)克中心，你還能看到一項(xiàng)重要的服務(wù)——就是一對(duì)一的專屬服務(wù)，坐在休息室，你可以通過(guò)透明的車(chē)間，掌握愛(ài)車(chē)的維修保養(yǎng)進(jìn)度。而且，領(lǐng)克汽車(chē)的雙人快保服務(wù)，讓你不必將寶貴的時(shí)間浪費(fèi)在排隊(duì)和等待方面，閑暇之余就能完成日常保養(yǎng)。

消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)價(jià)格的敏感程度從未降低，保值率會(huì)成為他們心中做出決策的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。領(lǐng)克作為吉利和沃爾沃聯(lián)手打造的新時(shí)代高端品牌，二手車(chē)保值率之所以能超過(guò)德系，離不開(kāi)其“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的品牌影響力、穩(wěn)定的終端價(jià)格體系、比肩一線高端品牌的服務(wù)細(xì)節(jié)。從領(lǐng)克01、01PHEV、領(lǐng)克02到領(lǐng)克03，以及剛剛上市的領(lǐng)克03+，在短短不到兩年的時(shí)間里就得到了市場(chǎng)的有效檢驗(yàn)，也收獲了消費(fèi)者的認(rèn)同。相信隨著這個(gè)年輕高端品牌用戶保有量的不斷攀升，會(huì)有越來(lái)越多的人喜歡并選擇領(lǐng)克品牌。 

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