本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者楊樂怡，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

日前，世界經(jīng)濟(jì)論壇公布了引領(lǐng)創(chuàng)新的最新一批工業(yè)4.0“燈塔工廠”名單，包括諸如全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商博世、全球電子電氣工程領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)西門子、全球大型家電品牌海爾等工業(yè)巨頭在列的16家。引人注目的是，上汽大通成為全球范圍內(nèi)唯一也是首家入選的中國(guó)整車企業(yè)，在此次名單里和德國(guó)寶馬集團(tuán)齊名。其中原由何在，上汽大通憑借哪些優(yōu)勢(shì)脫穎而出？

          

7月29日，中國(guó)新主流媒體汽車聯(lián)盟等20 多家媒體走進(jìn)上汽大通南京工廠，深度探秘達(dá)沃斯論壇“燈塔工廠”的獨(dú)門秘籍，并就汽車行業(yè)未來存在的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)進(jìn)行了充分探討和深入交流。

      

據(jù)了解，“燈塔工廠”的評(píng)選不僅考量硬件的先進(jìn)程度、科技含量，而且看重工廠軟件方面，特別是理念的革新在全球工業(yè)進(jìn)程中的積極引領(lǐng)意義。

 

上汽大通智能工廠已經(jīng)超前實(shí)現(xiàn)用戶與工廠的“直連”，讓用戶也能參與“造車”。“C2B模式存在的最大價(jià)值在于直聯(lián)‘需求者’和‘生產(chǎn)者’兩端，實(shí)現(xiàn)更加扁平化的商業(yè)過程。” 上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示，“由經(jīng)銷商觸達(dá)變?yōu)橹鳈C(jī)廠直聯(lián)，由傳統(tǒng)一次性品牌傳播觸達(dá)變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)粉絲關(guān)系建設(shè)。

以往，汽車廠生產(chǎn)什么車，消費(fèi)者就只能買什么車，如今，上汽大通南京工廠通過C2B智能定制模式，消費(fèi)者能夠完全按照自己的需求和喜好來定制愛車，甚至可以直接將需求單發(fā)給上汽大通進(jìn)行生產(chǎn)，然后消費(fèi)者要做的，就是在家等車、驗(yàn)車、付款、一氣呵成。

 

走進(jìn)上汽大通南京工廠智能生產(chǎn)線，可以感受到，從車型的開發(fā)階段開始，上汽大通就開始讓用戶深度參與全過程。

 

從預(yù)測(cè)發(fā)布、用戶下單、計(jì)劃排產(chǎn)、零件入廠，直至整車生產(chǎn)、質(zhì)檢、發(fā)運(yùn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，都展現(xiàn)了上汽大通覆蓋產(chǎn)品全生命周期的“智能定制”理念。

 

具體來說，就是消費(fèi)者下單之前，上汽大通就已通過自主開發(fā)的“蜘蛛智選”智能選配器，從產(chǎn)品定義前期就與用戶實(shí)時(shí)交流互動(dòng)，打通了產(chǎn)品、用戶需求、制造過程中的數(shù)據(jù)鏈壁壘，從而能夠準(zhǔn)確響應(yīng)用戶定制的個(gè)性化需求，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化在線。

       

當(dāng)訂單來到上汽大通南京工廠，集數(shù)字化基因于一身的沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間將共同協(xié)作，為打造用戶的“理想之車”而努力。同時(shí)，上汽大通借助基于網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及人工智能技術(shù)的綜合性制造技術(shù)，例如行業(yè)領(lǐng)先的工程數(shù)據(jù)智能分析、數(shù)字化生產(chǎn)技術(shù)、數(shù)字化質(zhì)量管理系統(tǒng)和數(shù)字化供應(yīng)鏈等，驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)線的智能化轉(zhuǎn)型，令生產(chǎn)更加透明、高效和智能，可支持制造的車型款式多達(dá)10萬億種。

            

上汽大通大力應(yīng)用數(shù)字化生產(chǎn)技術(shù)，以工程數(shù)據(jù)智能分析系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)通過配置管理器及其計(jì)算服務(wù)、創(chuàng)新的研發(fā)手段及數(shù)據(jù)化的知識(shí)模板，快速響應(yīng)及實(shí)現(xiàn)眾多配置組合的開發(fā)；“蜘蛛智選”平臺(tái)提供“智能定制模式”、“極客定制模式”等四種選車模式，為用戶提供從產(chǎn)品到服務(wù)的全生命周期的C2B服務(wù)；數(shù)字化質(zhì)量管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)裝配工人、自動(dòng)化設(shè)備及生產(chǎn)對(duì)象整車的協(xié)同，將每一個(gè)訂單的相關(guān)信息高效、準(zhǔn)確地傳遞至制造現(xiàn)場(chǎng)。

           

其中，數(shù)字化工藝管理平臺(tái)通過與上下游系統(tǒng)的無縫對(duì)接，打通“產(chǎn)品數(shù)據(jù)—工藝開發(fā)—現(xiàn)場(chǎng)工藝指導(dǎo)”等全過程的數(shù)據(jù)傳輸。數(shù)字化供應(yīng)鏈方面，采用SPS臺(tái)套配送系統(tǒng)、沖壓自制件透明化系統(tǒng)等，從而提升物流效率和用戶滿意度。

據(jù)了解，上汽大通MAXUS的很大部分訂單是由“定制服務(wù)”創(chuàng)造的。官方數(shù)據(jù)顯示，以私人用戶為主的G50、D90用戶在線交易比例更是高達(dá)60%；有42%的車主在購(gòu)車前使用過“蜘蛛智選”，如果將范圍縮小到G50、D90的車主中，這一比例還要更高，分別達(dá)到57%和75%。

 

成立8年以來，上汽大通保持著60%的復(fù)合增長(zhǎng)率。2019年1-6月，上汽大通MAXUS累計(jì)零售銷量同比增長(zhǎng)15.7%，并實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六個(gè)月的單月銷量逆市增長(zhǎng)。以剛剛過去的6月為例，上汽大通MAXUS零售銷量破萬，達(dá)到11,158臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.85%。