世界經(jīng)濟(jì)論壇第十三屆新領(lǐng)軍者年會(huì)（夏季達(dá)沃斯論壇）于7月1日至3日在中國(guó)大連舉行，本次論壇主題為“領(lǐng)導(dǎo)力4.0：全球化新時(shí)代的成功之道”。來(lái)自100多個(gè)國(guó)家的近2000名嘉賓，近距離感受中國(guó)的變化，探討交流工業(yè)4.0所要解決的問(wèn)題，并且緊緊圍繞新技術(shù)、新理念、新模式、新業(yè)態(tài)等展開(kāi)廣泛深入研討，同時(shí)還公布了最新一批的“燈塔工廠”名單。

什么是達(dá)沃斯燈塔工廠？

何為“燈塔工廠”？工業(yè)升級(jí)是全球面臨的共同課題。為此，世界經(jīng)濟(jì)論壇與世界級(jí)領(lǐng)先的全球管理咨詢公司麥肯錫合作，從全球1000多家工廠中挑選出了在第四次工業(yè)革命尖端技術(shù)應(yīng)用整合工作方面卓有成效、在大規(guī)模采用新技術(shù)方面走在世界最前沿的領(lǐng)先企業(yè)“燈塔工廠”，希望其在制造業(yè)整體生態(tài)體系中發(fā)揮領(lǐng)頭作用，助力全球工業(yè)在轉(zhuǎn)型十字路口順利走上正軌。“燈塔工廠”是“數(shù)字化制造”和“全球化 4.0”的示范者，它們擁有第四次工業(yè)革命的所有必備特征。它們改進(jìn)了傳統(tǒng)企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)價(jià)值鏈，打造具有顛覆潛力的新型商業(yè)模式等等，催生了新的經(jīng)濟(jì)價(jià)值?！盁羲S”是重設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，能為其他企業(yè)帶來(lái)靈感，幫助其制定戰(zhàn)略，提高勞動(dòng)者技能，并與參與革命的其他企業(yè)展開(kāi)協(xié)作，管理貫穿整個(gè)價(jià)值鏈的各種變化。

眾所周知，近10年以來(lái)傳統(tǒng)制造業(yè)一直面臨產(chǎn)能爬坡瓶頸，使用者的需求越來(lái)越分散，而生產(chǎn)者固守原有的生存模式，成本攀高，創(chuàng)新更是重重受阻。在此背景下，少數(shù)企業(yè)在大規(guī)模采用新技術(shù)方面走在世界最前沿，成為了“燈塔工廠”，為其他企業(yè)起到引領(lǐng)和模范作用。

合格的“燈塔工廠”需要滿足以下 4 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)現(xiàn)重大影響、成功整合多個(gè)用例、擁有可擴(kuò)展的技術(shù)平臺(tái)、在關(guān)鍵的推動(dòng)因素中表現(xiàn)優(yōu)異。在達(dá)沃斯論壇已公布的“燈塔工廠”名單中，我們看到了汽車(chē)制造業(yè)的代表，寶馬德國(guó)工廠和上汽大通MAXUS南京工廠。

寶馬雷根斯堡工廠

汽車(chē)制造業(yè)向來(lái)不吝于使用新技術(shù)讓自己更適應(yīng)市場(chǎng)，而寶馬集團(tuán)在德國(guó)雷根斯堡的工廠，一直以來(lái)被認(rèn)為是工業(yè)4.0集大成者，集結(jié)了許多高新技術(shù)。據(jù)報(bào)道，寶馬工廠運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)，降低了25%計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間；智慧物流工具降低了35%的物流成本；自動(dòng)化產(chǎn)線以及協(xié)作機(jī)器人的應(yīng)用提升了5%的裝配效率等。

由此不難看出，寶馬集團(tuán)位于德國(guó)的工廠側(cè)重于用技術(shù)和數(shù)據(jù)，優(yōu)化生產(chǎn)路徑，讓效率得以大大提升，更加簡(jiǎn)單的方式完成降本增效的目的，這是許多汽車(chē)企業(yè)一直在探索的，因此被評(píng)為“燈塔工廠”。

上汽大通MAXUS南京工廠

上汽大通MAXUS南京工廠是全球范圍內(nèi)繼寶馬后獲此殊榮的又一家汽車(chē)企業(yè)，更成為全球首家入選“燈塔工廠”名單的中國(guó)整車(chē)企業(yè)。

經(jīng)過(guò)前期走訪及綜合評(píng)估，世界經(jīng)濟(jì)論壇和麥肯錫明確了上汽大通南京C2B工廠滿足“實(shí)現(xiàn)重大影響、成功整合多個(gè)用例、擁有可擴(kuò)展的技術(shù)平臺(tái)、以及在關(guān)鍵推動(dòng)因素中表現(xiàn)優(yōu)異”的工業(yè)4.0“燈塔工廠”標(biāo)準(zhǔn)。世界經(jīng)濟(jì)論壇未來(lái)制造牽頭人Francisco Betti、麥肯錫咨詢公司合伙人兼制造業(yè)全球負(fù)責(zé)人Enno de Boer、及評(píng)委會(huì)成員Yves Giraud等在親自走訪工廠后，對(duì)其獨(dú)有的技術(shù)能力和高效智能的制造體系表示一致認(rèn)可。評(píng)委會(huì)認(rèn)為：“具有挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)該工廠打造了大規(guī)模智能定制的新模式，實(shí)現(xiàn)從用戶到供應(yīng)商端到端的數(shù)字化價(jià)值鏈，從而提高了銷(xiāo)售并降低了成本。”

作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車(chē)品牌，同時(shí)也是中國(guó)智造走向世界的代表品牌之一，上汽大通MAXUS立足“新四化”，基于上汽實(shí)力建設(shè)全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠，將C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制理念融入“上汽制造”，以用戶需求為中心驅(qū)動(dòng)整個(gè)制造體系智能化升級(jí)，為世界貢獻(xiàn)了大規(guī)模智能定制模式的智慧和力量，成為當(dāng)今全球制造業(yè)最高科技含量及制造水平的代表工廠之一。

傳統(tǒng)生產(chǎn)中，標(biāo)準(zhǔn)化的流水線大大降低成本，釋放產(chǎn)能，而如今面對(duì)愈發(fā)多元化的需求，支持定制化的柔性生產(chǎn)模式迸發(fā)出極大的勢(shì)能。上汽大通MAXUS南京工廠展現(xiàn)出的其它工廠不具備的全生命周期聯(lián)通客戶的數(shù)字化體系和能力，讓它在上千家企業(yè)中脫穎而出，獲得“燈塔工廠”的榮譽(yù)。

用戶在上汽大通MAXUS自主開(kāi)發(fā)的“蜘蛛智選”智能選配器上，定制好自己的車(chē)型和配置，訂單就會(huì)進(jìn)入南京工廠，集數(shù)字化、物聯(lián)化、智能化、柔性化于一身的沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間等車(chē)間將共同協(xié)作，最終制造出以用戶需求為主導(dǎo)的汽車(chē)產(chǎn)品，同時(shí)南京工廠可支持制造的車(chē)型款式居然多達(dá)10萬(wàn)億種。

同時(shí)，上汽大通智能生產(chǎn)線的優(yōu)勢(shì)在于，從車(chē)型的開(kāi)發(fā)階段開(kāi)始，就讓用戶深度參與全過(guò)程。從預(yù)測(cè)發(fā)布、用戶下單、計(jì)劃排產(chǎn)、零件入廠，直至整車(chē)生產(chǎn)、質(zhì)檢、發(fā)運(yùn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，都充分展現(xiàn)了上汽大通覆蓋產(chǎn)品全生命周期的“智能定制”理念。具體來(lái)說(shuō)，早在消費(fèi)者下單之前，上汽大通就已通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的“蜘蛛智選”智能選配器，從產(chǎn)品定義前期就與用戶實(shí)時(shí)交流互動(dòng)，打通了產(chǎn)品、用戶需求、制造過(guò)程中的數(shù)據(jù)鏈壁壘，從而能夠準(zhǔn)確響應(yīng)用戶定制的個(gè)性化需求，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化在線。

通過(guò)C2B智能定制模式，消費(fèi)者能夠完全按照自己的需求和喜好來(lái)定制愛(ài)車(chē)，甚至可以直接將需求單發(fā)給上汽大通進(jìn)行生產(chǎn)，然后消費(fèi)者要做的，就是在家等車(chē)、驗(yàn)車(chē)、付款、一氣呵成。但正是這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的場(chǎng)景，卻要求企業(yè)在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)線、渠道鏈以及企業(yè)的IT架構(gòu)等全價(jià)值鏈中進(jìn)行一次“換骨”式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

成立8年以來(lái)，上汽大通始終保持著60%的復(fù)合增長(zhǎng)率，耀眼的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)背后離不開(kāi)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加持助力。進(jìn)入2019年以來(lái)，上汽大通MAXUS銷(xiāo)量始終保持穩(wěn)步攀升，今年1-6月，累計(jì)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)15.7%，并實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六個(gè)月的單月銷(xiāo)量逆市增長(zhǎng)。以剛剛過(guò)去的6月為例，上汽大通MAXUS零售銷(xiāo)量破萬(wàn)，達(dá)到11,158臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.85%，贏得了中國(guó)乃至全球消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

在麥肯錫全球董事潘國(guó)鋒看來(lái)，“燈塔工廠”的意義不僅僅是對(duì)先行者的一種肯定，更重要的是傳達(dá)了“以價(jià)值為導(dǎo)向的應(yīng)用推介”，當(dāng)前眾多公司僅僅是為工業(yè)4.0而推行工業(yè)4.0，真正賦能產(chǎn)線的技術(shù)還畢竟缺乏，“燈塔工廠”用例的推行應(yīng)以價(jià)值創(chuàng)造為唯一導(dǎo)向，輔以實(shí)際例子加以示范，讓我們期待寶馬工廠和上汽MAXUS南京工廠能有更多前瞻性舉措！