近日，世界經(jīng)濟(jì)論壇公布了引領(lǐng)創(chuàng)新的最新一批工業(yè)4.0“燈塔工廠”名單，其中上汽大通是全球范圍內(nèi)唯一一家入選的中國企業(yè)。上汽大通為什么能成為繼寶馬之后又一家獲此殊榮的汽車企業(yè)？為什么它是全球首家入選工業(yè)4.0“燈塔工廠”名單的中國整車企業(yè)？

什么是“燈塔工廠”？

第四次工業(yè)革命的頭部企業(yè)與先行者

繼蒸汽機(jī)、電氣化和計(jì)算機(jī)之后，海量數(shù)據(jù)帶來的智能化正在敲響工業(yè)4.0的鐘聲。在“萬物互聯(lián)”的第四次工業(yè)革命時代，制造業(yè)該如何迎風(fēng)而上？

為此，世界經(jīng)濟(jì)論壇與世界級領(lǐng)先的全球管理咨詢公司麥肯錫合作，從全球1000多家工廠中挑選出了在第四次工業(yè)革命尖端技術(shù)應(yīng)用整合工作方面卓有成效、在大規(guī)模采用新技術(shù)方面走在世界最前沿的領(lǐng)先企業(yè)“燈塔工廠”。作為頭部企業(yè)與先行者，在應(yīng)用第四次工業(yè)革命技術(shù)、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)代化方面有著突出表現(xiàn)的“燈塔工廠”，已經(jīng)為全球制造業(yè)企業(yè)提供了可供借鑒的路徑和方向。

經(jīng)過前期走訪及綜合評估，世界經(jīng)濟(jì)論壇和麥肯錫明確了上汽大通南京C2B工廠滿足“實(shí)現(xiàn)重大影響、成功整合多個用例、擁有可擴(kuò)展的技術(shù)平臺、以及在關(guān)鍵推動因素中表現(xiàn)優(yōu)異”的工業(yè)4.0“燈塔工廠”標(biāo)準(zhǔn)。世界經(jīng)濟(jì)論壇未來制造牽頭人Francisco Betti、麥肯錫咨詢公司合伙人兼制造業(yè)全球負(fù)責(zé)人Enno de Boer及麥肯錫咨詢公司高級專家Yves Giraud在親自走訪工廠后，對其在第四次工業(yè)革命中發(fā)揮的領(lǐng)導(dǎo)作用表示一致認(rèn)可。評委會認(rèn)為：“具有挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境推動該工廠打造了大規(guī)模智能定制的新模式，實(shí)現(xiàn)從用戶到供應(yīng)商端到端的數(shù)字化價(jià)值鏈，從而提高了銷售并降低了成本?！?/p>

什么是C2B定制工廠？

滿足用戶個性化定制需求

作為上汽集團(tuán)旗下的國際汽車品牌，上汽大通MAXUS立足“新四化”，基于上汽實(shí)力建設(shè)全球首家C2B定制工廠——上汽大通南京工廠，將C2B大規(guī)模個性化智能定制理念融入“上汽制造”，以用戶需求為中心驅(qū)動整個制造體系智能化升級，為世界貢獻(xiàn)了大規(guī)模智能定制模式的智慧和力量，成為當(dāng)今全球制造業(yè)最高科技含量及制造水平的代表工廠之一。

“C2B模式存在的最大價(jià)值在于直聯(lián)‘需求者’和‘生產(chǎn)者’兩端，實(shí)現(xiàn)更加扁平化的商業(yè)過程?！鄙掀瘓F(tuán)副總裁藍(lán)青松在達(dá)沃斯論壇上表示，“由經(jīng)銷商觸達(dá)變?yōu)橹鳈C(jī)廠直聯(lián)，由傳統(tǒng)一次性品牌傳播觸達(dá)變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)粉絲關(guān)系建立?！眰鹘y(tǒng)的汽車生產(chǎn)鏈條上，標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)和標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)是降低成本和產(chǎn)能放量的利器，而如今，來自C端用戶形形色色的需求，無疑會首先給生產(chǎn)端帶來挑戰(zhàn)。

作為全球第一家C2B模式下的智能化汽車生產(chǎn)企業(yè)，上汽大通支持海量用戶的個性化選配組合，更展現(xiàn)出其它“燈塔工廠”不具備的全生命周期聯(lián)通客戶的數(shù)字化體系和能力。如果說“燈塔工廠”的全球遴選為世界工業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了一條全新跑道，那么不可否認(rèn)的是上汽大通MAXUS正在通過C2B智能定制模式，為全球汽車企業(yè)提供大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型升級的方法論。

據(jù)悉，除此次世界經(jīng)濟(jì)論壇公布的最新一批名單外，“制造業(yè)燈塔工廠”成員還包括了諸如全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商博世、全球電子電氣工程領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)西門子等工業(yè)巨頭在列的16家。這些如同燈塔般引領(lǐng)制造業(yè)未來的工廠，無一不是全球領(lǐng)域中各個行業(yè)的佼佼者。而上汽大通作為全球整車企業(yè)代表脫穎而出，既彰顯了其行業(yè)破局者的地位，也說明上汽大通南京工廠作為全球首家C2B定制工廠，正在引領(lǐng)汽車制造業(yè)智能、高效、定制化規(guī)模生產(chǎn)的趨勢，為全球汽車業(yè)打造智慧工廠提供成功示范。

致敬祖國70周年 中國新主流媒體聯(lián)盟將探秘“燈塔工廠”

據(jù)了解，上汽大通MAXUS的很大部分訂單都是“定制服務(wù)”創(chuàng)造的。據(jù)上汽大通官方數(shù)據(jù)顯示，有30%的大通用戶選擇了通過C2B智能定制模式自由搭配自己的愛車，以私人用戶為主的G50、D90用戶在線交易比例更是高達(dá)60%；有42%的車主在購車前使用過“蜘蛛智選”，如果將范圍縮小到G50、D90的車主中，這一比例還要更高，分別達(dá)到57%和75%。消費(fèi)者用錢包投票證明，更具粘性的交互式體驗(yàn)平臺備受歡迎。

2019年是上汽大通成立的第8周年，同樣也是中華人民共和國誕生的第70周年。作為新主流媒體汽車聯(lián)盟本屆輪值主席，新聞晨報(bào)將帶領(lǐng)聯(lián)盟成員，于2019年7月29日走進(jìn)上汽大通，探秘上汽大通打造的全球首家全新C2B定制工廠——南京C2B工廠，這是全球首家并且是唯一一家入選達(dá)沃斯論壇工業(yè)4.0“燈塔工廠”名單的中國整車企業(yè)工廠，看上汽大通是如何改變傳統(tǒng)生產(chǎn)鏈條，建立互聯(lián)網(wǎng)粉絲關(guān)系。我們將以圖文、視頻等多種方式，帶讀者一起從預(yù)測發(fā)布、用戶下單、計(jì)劃排產(chǎn)、零件入廠，直至整車生產(chǎn)、質(zhì)檢、發(fā)運(yùn)的每個環(huán)節(jié)，揭秘上汽大通覆蓋產(chǎn)品全生命周期的“智能定制”理念，敬請期待！

中國新主流媒體聯(lián)盟簡介：

為跟隨中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)及傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)型升級，新聞晨報(bào)、杭州日報(bào)、廣州日報(bào)、北京晚報(bào)、搜狐汽車等20余家媒體單位于2016年聯(lián)合發(fā)起了“中國新主流媒體汽車聯(lián)盟”。

“新聯(lián)盟”自成立以來，一直以擁抱互聯(lián)網(wǎng)+時代為格局，形成平面、網(wǎng)絡(luò)、電臺、電視、自媒體相互融合的大聯(lián)盟。2018下半年，新聞晨報(bào)成為了輪值主席單位。在輪值的這一年里，我們履行作為主席單位的責(zé)任，在2018年底舉辦了"中國年度汽車總評榜"評選及頒獎典禮，打造車市風(fēng)向標(biāo)。2019年上海國際車展期間，我們組織舉辦了“聚力共生 智驅(qū)共贏”聯(lián)盟汽車峰會，2019年下半年，我們將繼續(xù)牽頭組織舉辦一系列汽車產(chǎn)業(yè)探討互動活動以及走進(jìn)車企等大型聯(lián)盟釆訪活動，通過增強(qiáng)交流與溝通，指導(dǎo)汽車消費(fèi)需求、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

附：聯(lián)盟成員單位名單（排名不分先后）

新聞晨報(bào)、北京晚報(bào)、杭州日報(bào)、搜狐汽車、廣州日報(bào)、天津日報(bào)、遼沈晚報(bào)、新文化報(bào)、生活報(bào)、齊魯晚報(bào)、新安晚報(bào)、瀟湘晨報(bào)、楚天都市報(bào)、揚(yáng)子晚報(bào)、海峽都市報(bào)、深圳特區(qū)報(bào)、重慶晚報(bào)、成都商報(bào)、車語傳媒、車市紅點(diǎn)、阿川說車、車動力、汽研社、汽車葫蘆圈，目前共24家媒體。