可能有人還不知道華人運(yùn)通是誰，去年10月我們曾對他家那場“改變?nèi)祟惓鲂形磥怼钡氖仔氵M(jìn)行了現(xiàn)場報道，請戳《丁磊領(lǐng)銜、三款新車、九大首創(chuàng)，一向低調(diào)的華人運(yùn)通亮劍即顯鋒芒》。

其實(shí)面世至今，業(yè)內(nèi)對華人運(yùn)通的態(tài)度并不那么“友好”，即使它擁有無比豪華的“天團(tuán)”陣容，丁磊、墨菲、陳威旭、馬克·斯坦頓、石志杰、李謙等眾多大咖；即使丁磊說我可能是新造車企業(yè)董事長里面年齡最大的，作為一個汽車?yán)媳铱梢詭еA人運(yùn)通在追逐夢想的道路上躲過很多坑；即使它拋出的三智戰(zhàn)略（智能汽車、智慧交通、智慧城市）指引著未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向......可人們對造車新勢力的寬容，已經(jīng)有些被“玩壞了”（你懂的^-^）。

回憶昨天整場發(fā)布會，仍然是濃濃的新勢力味道，氣氛酷炫、PPT精美、主講人健談、描述的未來愿景讓人期待、就連用詞都是一堆生僻詞，但不知是我見過的世面還少，還是丁磊的演說太有說服力，發(fā)布會結(jié)束后我信了，并且對高合HiPhi以及高合HiPhi 1產(chǎn)生了強(qiáng)烈憧憬。

高合HiPhi品牌LOGO一亮相，瞬間讓我想到蔚來，這個LOGO，和蔚來一樣很簡潔、很高端、很新勢力。

丁磊介紹到，“高”與Hi對應(yīng)，代表高境界、高品位和高契合；“合”與Phi對應(yīng)，代表黃金比例法則，對稱統(tǒng)一，完美融合。同樣，黃金分割比例法還應(yīng)用在品牌標(biāo)識設(shè)計(jì)中，從時間維度來看是代表貫穿古今面向未來，從空間維度來看，是將西方先哲發(fā)現(xiàn)的黃金比例法則的“Φ”和代表了中華思想精髓的“中”合并，代表著“合”而不同的世界。這個品牌LOGO充分展現(xiàn)了高合HiPhi的品牌精神和愿景，此外，多元包容的品牌和LOGO也是華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。

聽上去，無論是品牌精神還是企業(yè)愿景，高合HiPHi真的很正能量了，那么它想開創(chuàng)什么新品類呢？

答案是真正的智能汽車！丁磊說：大部分人對于智能汽車的定義是不完整的，裝備一些智能系統(tǒng)、人車互聯(lián)功能的產(chǎn)品不足以稱之為真正的智能汽車，真正的智能汽車要實(shí)現(xiàn)以下三點(diǎn)。

首先真正的智能汽車要能成為城市的節(jié)點(diǎn)，連接更廣闊的世界；其次真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創(chuàng)造更豐富的場景；最后真正的智能汽車還可以持續(xù)的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)和理解人的需求加以系統(tǒng)的運(yùn)行方式，不斷迭代升級實(shí)現(xiàn)更高階的智慧。

丁磊看來，新品類，并不意味著將再多一輛傳統(tǒng)意義的車，而是要將“車、路、城”同步考量，升維超越，讓真正的智能汽車實(shí)現(xiàn)落地。

如果說高合HiPhi品牌的發(fā)布是為了將新品類推近我們的生活，那么其首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1，就是在和我們說——我已經(jīng)很快就要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)了、我就是全域智能汽車新品類的最佳詮釋。

要知道，量產(chǎn)定型車的意思，就是這臺車目前的狀態(tài)已經(jīng)無限接近量產(chǎn)版了，只要通過接下來各項(xiàng)測試，就可以進(jìn)入預(yù)生產(chǎn)階段了。

從發(fā)布會現(xiàn)場的節(jié)奏來看，華人運(yùn)通并不想讓大家的目光更多的聚焦在高合HiPhi 1的基礎(chǔ)性能上，即使高合HiPhi 1擁有“超跑”標(biāo)簽，即使它有十分耀眼的數(shù)據(jù)：最大功率400kW、百公里加速成績3.9s、超過600公里續(xù)航里程……但這些都只是“一筆帶過”，發(fā)布會上更多的是展現(xiàn)這臺車如何通過全方位提升車、路、城的連接能力，詮釋智能汽車新品類的。

• 詮釋點(diǎn)一：“概念范兒”十足的外觀內(nèi)飾。高合HiPhi 1的造型仍然是一個標(biāo)準(zhǔn)的電動車造型，不過它將乘員艙最大化，尺寸長達(dá)5.2米，盡可能流線化的車型造型提供了更流暢的線條和更低的風(fēng)阻系數(shù)。HiPhi 1同時擁有鷗翼門設(shè)計(jì)和對開門設(shè)計(jì)，根據(jù)講解員介紹，在發(fā)生危險側(cè)門無法打開時，頂棚仍可獨(dú)立開啟。高合HiPhi 1采用全面虛擬化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺三塊大屏顏值爆表，副駕駛裝配的19.9寸IMAX大屏十分吸睛，具備視頻會議等多方交互功能。

  
  

  
  

• 詮釋點(diǎn)二：擁有超高辨識度與儀式感的全球首發(fā)NT門系統(tǒng)。NT門系統(tǒng)就是智能車門系統(tǒng)，車門周圍18個傳感器可偵測車內(nèi)乘客和車外行人，監(jiān)測到當(dāng)前是哪位乘客靠近了車輛，可以自動打開對應(yīng)一側(cè)的車門，打開方式有高精度人臉識別、手機(jī)、智能鑰匙三種；可編程智能交互投影大燈與ISD智能交互顯示與側(cè)面光毯同時會在車主上車時投射個性化的文字圖案及用車提示。

  
  

• 詮釋點(diǎn)三：HOA開放式電子電氣架構(gòu)與開發(fā)者平臺。HOA架構(gòu)可以說是高合 HiPhi 1實(shí)現(xiàn)眾多智能功能的基礎(chǔ)，全車搭載6個計(jì)算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構(gòu)，經(jīng)由1Gbps高速以太網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)海量的信息分析和自主決策。要知道，這個架構(gòu)必須擁有非常強(qiáng)大的硬件計(jì)算能力，才能負(fù)擔(dān)得起全車超過500個傳感器以及眾多智能系統(tǒng)同時工作，同時錯誤率要非常低才能保證車輛的正常運(yùn)作。

  
  

  
  

  而會“思考的汽車”其實(shí)是智能的高階進(jìn)化，通過對用戶習(xí)慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi 1得以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)標(biāo)定和續(xù)航里程管理等智能系統(tǒng)的個性化升級，從而使人、車、環(huán)境更加匹配，最終進(jìn)化為“千人千乘”專屬于你的智能座駕。更可以通過云端數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)車輛所有IP化功能設(shè)定無縫移植到另一臺新車上。

• 詮釋點(diǎn)四：5大雙冗余系統(tǒng)。高合HiPhi 1擁有包括感知冗余、通訊冗余、制動冗余、電源冗余和轉(zhuǎn)向冗余5大雙冗余系統(tǒng)，在軟件層面極大提升了整車控制器的數(shù)據(jù)傳輸速度和計(jì)算能力，為自動駕駛軟件雙冗余備份提供了充足空間，也為L3及更高級別自動駕駛提供更安全、更可靠的保障。

  
  

  
  

• 詮釋點(diǎn)五：L3級別自動駕駛。其實(shí)放在最后說自動駕駛，是因?yàn)樽詣玉{駛是一臺智能汽車的必備標(biāo)簽。從目前HiPhi 1公布的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)和5個毫米波雷達(dá)，2個單目攝像頭，4個環(huán)視攝像頭以及12個超聲波雷達(dá)這些配置來看，從硬件指標(biāo)上來說，是達(dá)到了L3級自動駕駛功能入門的基本配備，但對于真正實(shí)現(xiàn)L3級別自動駕駛功能，還要有更多的軟件層面以及配套的智能城市道路規(guī)劃才可行。從目前華人運(yùn)通公布的信息來看，他們已經(jīng)在江蘇鹽城開始了智能城市道路的規(guī)劃測試。

  
  

  
  

相信看到這里，大家已經(jīng)理解為什么我會在開篇會說，對華人運(yùn)通的新車充滿憧憬，必須承認(rèn)，這是我目前為止看到的最讓我驚艷的新勢力作品。目前華人運(yùn)通公布的時間是2020年上半年進(jìn)行高合HiPhi 1預(yù)生產(chǎn)，2021年正式上市。

回歸現(xiàn)實(shí)，最近造車新勢力們正處于風(fēng)口浪尖，無論是再也不回國的賈老板，還是被首次召回的蔚來，甚至是前不久在鳥巢震撼開場、口水收尾的賽麟，造車新勢力PPT講什么人們就信什么的時代早已一去不返，越來越趨于理性的消費(fèi)者和媒體不再愿意單純?yōu)椤扒閼选薄皦粝搿辟I單。

就拿造車新勢力中最為人樂道的蔚來來說，曾一心想要追趕特斯拉的蔚來今年第一季度共交付新車3,989輛，對比其2018年第四季度7,980輛的交付成績打了個對折，第二季度交付3,553輛，數(shù)字不容樂觀。而造車新勢力頭部三強(qiáng)的另外兩家——小鵬和威馬的成績也沒有好到哪兒去，年初定下了十萬輛目標(biāo)的威馬，上半年的批發(fā)銷量僅有8,747輛；小鵬汽車上半年累計(jì)批發(fā)9,596輛，已經(jīng)是頭部勢力中賣的最好的。

盡管作為一名汽車媒體人，我對華人運(yùn)通實(shí)打?qū)嵆錆M了憧憬，也希望丁磊帶領(lǐng)著他的“老兵”真正扛起造車新勢力的大旗。但從理性思維出發(fā)，距離高合HiPhi 1上市還有兩年多時間，兩年多真的可以發(fā)生很多事，它可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車企從汽車制造商到出行服務(wù)商的初步轉(zhuǎn)型，可以讓新勢力車企拿出更神奇、更逆天的產(chǎn)品，甚至，也能讓一個不靠譜的企業(yè)從生到死。那么到2021年時，高合HiPhi 1真的能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付嗎？它真的能讓一個新品類大放異彩嗎？它真的能把今天立下的flag一一兌現(xiàn)嗎？答案只能交給時間。