2019年7月10日，2019款榮威ei6 PLUS正式上市，新車共推出3款車型，官方指導價區(qū)間為14.78-17.88萬元。新款榮威ei6 PLUS搭載1.5T發(fā)動機，配備全新10速EDU二代智能電驅變速箱，新款車型全部滿足國六標準。今天EV視界在上海實拍了新款榮威ei6 PLUS，它的配置為50T互聯(lián)網(wǎng)榮耀旗艦版，補貼后售價為15.78萬元。下面就請大家跟隨小編的視角，一起來看看這臺滿足國六標準的新款榮威ei6 PLUS。

2019款榮威ei6 PLUS與2017款榮威ei6在外觀上并無明顯差別，依舊延續(xù)榮威家族式律動設計語言，車身線條顯得極為流暢。我們實拍的車型為中配款，所以大燈沒有配備全LED光源，但鹵素帶透鏡的配備已經(jīng)足夠用了。

2019款榮威ei6 PLUS使用了銀黑雙色五輻式鋁合金輪圈，相比老款更加時尚。搭配的輪胎來自固鉑ZEON C7系列，偏重靜音舒適性，輪胎規(guī)格為205/55 R16。

2019款榮威ei6 PLUS的車尾設計也與2017款榮威ei6相同，不過和同門的eMG6相比，2019款榮威ei6 PLUS并未在車尾增加代表全新動力的“50T”尾標。

內飾方面，2019款榮威ei6 PLUS也完全沒有變化，儀表盤與中間的觸控屏是內飾的亮點。整體氛圍依舊是榮威家族化內飾風格，英倫風十足。

我們的實拍車型為中配版本，但依舊配備了與高配車型同樣的12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表，樣式非常的炫酷。除了可以看到豐富的信息之外，還能提供兩種主題風格。

座椅乘坐表現(xiàn)方面，我們的實拍車型配備了真皮座椅，頂配版本則配備了用料為Alcantara的座椅。整體軟硬度非常適中，包裹感也非常到位。

動力方面，榮威ei6 PLUS全系搭載上汽“藍芯+綠芯”插電混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大功率124kW，最大扭矩250N·m，配合100kW的電機，能夠爆發(fā)出最大綜合功率224kW、最大綜合扭矩480N·m的動力輸出。電驅方面，新車搭載上汽最新的10速EDU二代智能電驅變速箱，響應及換擋平順性相比老款車型有了很明顯的提升。電機方面，新車采用國內領先的Hair-pin繞組技術，自主品牌首次采用電機油冷技術，帶來更精準的動力控制和更高的能量利用率。

總結：此次實拍的中配版車型應該是未來的主銷款，所以具有非常強的參考意義。通過老款對比新款車型的配置來看，整體的售價是有所下調的，這對于消費者來說絕對是一件好事兒。榮威對于新能源車型這一塊，一直是穩(wěn)扎穩(wěn)打從不急于求成，所以也造就了良好的市場口碑。新車型的推出必定會讓競品選手們膽寒，未來怎么樣還得讓消費者們決定。