雖說在市場占有率上自主品牌與合資車有分庭抗禮的實(shí)力，但若想實(shí)現(xiàn)品牌向上？終究被擁有歷史底蘊(yùn)的合資車死死的壓制。試想，吉利領(lǐng)克以及長城WEY硬性條件充沛，唯獨(dú)品牌積淀（成立時(shí)間短）的缺失成了最大的困擾。不過，信仰這東西有時(shí)候真的很奇怪“縱使虐我千百遍，依舊待它如初戀”，而此時(shí)的紅旗汽車就是這樣。

自品牌成立至今，已有六十余載。定位高端，向來都是國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動(dòng)的國事用車。站在一個(gè)普通消費(fèi)者的角度來看，想擁有一輛紅旗簡直就是可望而不可及，但也正是它的莊重威嚴(yán)給人們樹立了一種精神圖騰。

既紅旗H5正式上線后，不僅預(yù)示了紅旗品牌的對產(chǎn)品定位的下探，同樣以高性價(jià)比的屬性躋身為自主品牌的B級之王，或許這就是情懷魅力。如今，紅旗的首款SUV車型HS5也迎來上市，短短56天的時(shí)間訂單便突破10000+大關(guān)，其破竹之勢將直接與途觀L、昂科威等車型剛正面。

紅旗HS5擺脫之前的中庸之道，以全新的家族語言向年輕化市場進(jìn)軍。標(biāo)志性的直瀑式格柵搭配銳利的前車燈，整體由大面積的鍍鉻裝飾塑造，給人營造滿滿的檔次感。在個(gè)人看來，換裝的全新Logo可謂點(diǎn)睛之筆。舍棄之前的臃腫效果，簡單干練讓人看著越發(fā)的精神。相比途觀L、昂科威等車型依舊堅(jiān)守著成熟穩(wěn)重的風(fēng)氣，且不說難看，最起碼迎合不了消費(fèi)主力的年輕人。

很顯然，新車內(nèi)飾烘托的很有豪華感。搭配平底式方向盤稍顯運(yùn)動(dòng)氣息，而橫置雙12.3寸的液晶屏則突顯科技感，周圍除了烤漆板和鋁合金板點(diǎn)綴之外，均由真皮材質(zhì)覆蓋甚至附帶菱形花紋，整體的視覺效果可謂高端大氣上檔次！不能說途觀L、昂科威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不入流，但相比之下后兩者的審美層級明顯要寒磣的多！

在如今動(dòng)蕩不安的市場，堅(jiān)守中庸之道雖說是最穩(wěn)妥的方式，但能敢于冒進(jìn)迎合主流的年輕人，或許會(huì)有出其不意的效果。而紅旗HS5作為新一代的顏值霸主定能擔(dān)當(dāng)大任！

新車定位于一輛高端車型，全系標(biāo)配雙12.3寸液晶顯示屏、倒車影像、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈等配置。而除了入門版，均裝備了全景天窗、BOSS音響、無線充電、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱通風(fēng)等高端功能，其誠意表現(xiàn)的十分到位。反觀途觀L、昂科威，其配置寥寥無幾相差甚大。

值得注意的是，紅旗HS5還配備了智能座艙HC2.0系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語音交互、OTA高速安全迭代、手機(jī)遠(yuǎn)程操控，自動(dòng)泊車、在線音樂、以及智能家居等功能，而在主被動(dòng)安全層面上還擁有車道偏離監(jiān)測、盲點(diǎn)監(jiān)測、前碰預(yù)警以及主動(dòng)緊急制動(dòng)等系統(tǒng)。這對于同價(jià)位的途觀L、昂科威來說除了常規(guī)的智能配置和主動(dòng)安全之外，并沒有特別之處，明顯三者不處于同一個(gè)水平。

隨著人們的消費(fèi)升級，其物質(zhì)化的需求成了競爭車型的另一角逐點(diǎn)。而紅旗HS5憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品配置早早立足于高端前沿，這對于同級的合資車來說可望而不可及。

在眾人看來，國產(chǎn)車最大的軟肋莫過于常說的“三大件”。雖說紅旗HS5搭載自研的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率能爆發(fā)224馬力和340N·m的扭矩。相比同價(jià)位內(nèi)的途觀L、昂科威等車型只有150馬力（1.4T）和169馬力（1.5T）。除此之外，新車還配備了愛信6AT變速箱，其穩(wěn)定性遠(yuǎn)比后兩者的7速雙離合要強(qiáng)！而搭載博格華納最新一代的電磁式四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)更緊湊、控制更智能以及車輪扭力更精準(zhǔn)等，使得最大限度的提升越野性能。當(dāng)然，在途觀L、昂科威只有1種運(yùn)動(dòng)模式的前提下，紅旗HS5早已具備了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適、越野及雪地5種操控性能。

與此同時(shí)，新車以最新的C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開發(fā)，采用大比例的高強(qiáng)度鋼材，配以9H的車身架構(gòu)，以此保證在精良的操控樂趣下?lián)碛懈玫谋粍?dòng)安全。

總的來說，紅旗HS5的“質(zhì)價(jià)比”表現(xiàn)完全不遜色后兩者。擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力加持，其平順的換擋和安穩(wěn)的減震讓人感受十足的舒適感，完全做到了同級別的中上水平。

寫在最后：

不同于吉利領(lǐng)克、長城WEY等自主高端品牌，紅旗的文化底蘊(yùn)及品牌價(jià)值早已烙印在人們的心中。而作為“共和國長子”完全能凌駕于普通品牌之上，并與根深蒂固的合資車實(shí)現(xiàn)正面對抗。

如今，紅旗HS5強(qiáng)勢崛起。不僅擁有迎合年輕人群的顏值及配置，而且硬件化的升級也補(bǔ)足了“三大件”的缺失。從上至下（由內(nèi)到外）新車都具備挑戰(zhàn)途觀L、昂科威等車型的實(shí)力，想必在日后愈發(fā)成熟的市場大有可為。

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