在經(jīng)歷了人生的第一臺(tái)車陪伴走過幾個(gè)年頭之后，很多人就會(huì)把換車提上新的日程，一方面是享受更好的生活，另一方面就是為了給自己一個(gè)激勵(lì)，來迎接未來更多的挑戰(zhàn)，在20萬元級(jí)的SUV里面，現(xiàn)在想要選一臺(tái)滿足配置，又有顏值，氣場(chǎng)又足，又符合主流審美的車型已經(jīng)不再局限于特定的某些品牌，我們的一些自主品牌也開始逐漸的走上舞臺(tái)，與國(guó)際大牌掰手腕。今天的三款車型分別為大眾途觀L、紅旗HS5以及昂科威PLUS，究竟是向往自主品牌總能給你更多一些，還是合資品牌的穩(wěn)重踏實(shí)，不放詳細(xì)對(duì)比參考一番。

外觀

首先從外觀的主觀方面來看，別克昂科威Plus所呈現(xiàn)出的氣場(chǎng)是三臺(tái)車當(dāng)中最強(qiáng)的，尺寸也是更大的一款，整體采用了比較圓潤(rùn)卻不失穩(wěn)重的設(shè)計(jì)感覺，給人的視覺效果非常舒服大氣，大眾途觀L是現(xiàn)在當(dāng)紅的車型，也是這個(gè)級(jí)別的常青樹車型，縱橫20萬元SUV市場(chǎng)十年之久，在外觀的設(shè)計(jì)上更加簡(jiǎn)潔明快，特別受到生活比較有條理的客戶群體的喜愛，紅旗HS5雖然多年未改款，但是這套外觀設(shè)計(jì)也是非常成功的，保持了高端自主品牌應(yīng)有的調(diào)性的同時(shí)，有為了迎合年輕消費(fèi)者做了很多年輕化的處理，讓整臺(tái)車看起來并不沉悶，擺脫偏“行政”品牌的標(biāo)簽，更加的迎合普通群眾的消費(fèi)市場(chǎng)。

車身

在車身尺寸方面，三款車當(dāng)中昂科威PLUS確實(shí)更勝一籌，途觀L和紅旗HS5差距不大，別克昂科威Plus的三圍尺寸達(dá)到了4845/1883/1695mm，擁有2833mm的超大軸距，大眾途觀L的車身尺寸長(zhǎng)、寬、高為4735/1859/1677mm，擁有2791mm的軸距，而紅旗HS5擁有4760/1907/1700mm的尺寸，軸距是2870mm，但在實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中，三臺(tái)車的車內(nèi)空間體驗(yàn)相差并不大，滿足家用長(zhǎng)途出行完全沒有問題。有一點(diǎn)要特別注意的是，紅旗HS5的接近角和離去角分別達(dá)到了22°和20°，這意味著在應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的時(shí)候，它將具備更好的脫困能力，雖然這對(duì)于一臺(tái)城市SUV來說并不重要，但一旦遇到困難，總會(huì)有更好的應(yīng)對(duì)措施。

中控內(nèi)飾

來到內(nèi)飾環(huán)節(jié)，三臺(tái)車就分別呈現(xiàn)出了截然不同的風(fēng)格，可以肯定的是，紅旗HS5所帶來的豪華感是最直接的，無論是中控的拼接色設(shè)計(jì)還是方向盤以及檔桿甚至是多媒體大屏等配置，都是最為豐富的；而別克昂科威Plus則依然采用了經(jīng)典的別克環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控屏采用的是嵌入式風(fēng)格，同時(shí)稍微向主駕駛方向傾斜，操作起來更加方便；大眾途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較規(guī)整，屬于傳承下來的經(jīng)典風(fēng)格，沒有什么驚喜，但是用久了也不會(huì)厭倦，值得一說的是，新款大眾途觀L換上了12英寸的懸浮式中控屏，以及10.3英寸的全液晶儀表盤，科技感上有所提升，匹配的是MOS 3.1 智慧車聯(lián)系統(tǒng)，智能體驗(yàn)方面有所提升，但仍然遜色于紅旗HS5以及別克昂科威PLUS。

空間

像開頭提到的那樣，雖然三臺(tái)車當(dāng)中外觀尺寸別克昂科威PLUS尺寸最大，但車內(nèi)空間體驗(yàn)方面相差并不大，可以說都是乘坐空間十分寬敞的類型。但特別值得一說的是，由于外觀更為方正的緣故，實(shí)際乘坐體驗(yàn)上，途觀L所呈現(xiàn)的空間感更加的通透舒朗，不會(huì)讓乘坐過程感覺空間很沉悶。這一點(diǎn)是要稍微優(yōu)于昂科威PLUS和紅旗HS5的。

動(dòng)力

在動(dòng)力上，別克昂科威Plus搭載的是2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是9AT變速箱，同時(shí)加入了48V輕混系統(tǒng)，最大馬力211匹，大眾途觀L同樣使用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱，最大馬力186匹，而紅旗HS5采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，最大馬力224匹。雖然紅旗HS5的動(dòng)力最為充盈，但6AT變速箱是短板，綜合來看，兼顧動(dòng)力和技術(shù)的別克昂科威PLUS確實(shí)更為實(shí)在，而途觀L雖然動(dòng)力和變速箱也稍顯薄弱，但也算是經(jīng)過了多年的歷練，品質(zhì)也非常過關(guān)。

較量

作為這個(gè)級(jí)別比較具有代表性的三款車型來說，別克昂科威Plus最能打動(dòng)人的，是它在這個(gè)售價(jià)之下帶來更為豐富的尺寸、配置、動(dòng)力體驗(yàn)；而大眾途觀L則依然保持著自己穩(wěn)重踏實(shí)低調(diào)在這個(gè)級(jí)別有著自己的一席之地；而紅旗HS5作為高端自主品牌來說，誠意十足，也達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的造車水準(zhǔn)甚至更高一些。所以說，究竟是追求昂科威PLUS的實(shí)在，還是追求途觀L的踏實(shí)，亦或是向往紅旗HS5帶來的高端氛圍感，相信不同人心中已經(jīng)有了不同的答案。