東風日產(chǎn)第七代天籟2.0T車型一發(fā)布就受到很多關注，重中之重就是那臺2.0T可變壓縮比的發(fā)動機，這讓全新天籟在同級別車型中，動力水平無出其右。今天，我們就來了解一下東風日產(chǎn)的全新天籟。

【外觀】

全新天籟外觀部分沿襲了V motion 2.0概念車的設計理念，濃厚的運動風格非常明顯。增加寬度，降低高度的車頭，面積更大的進氣格柵，讓全新天籟的車頭極具進攻性，相比老款更加鋒芒畢露，也更符合時下年輕人的品味。

大燈采用LED光源，樣式為日產(chǎn)家族非常具有代表性的“回旋鏢”式造型，前霧燈同樣為LED光源。全新天籟車身尺寸做到4901 x 1850 x 1447mm，同時車身側(cè)面線條更加低矮、舒展，造型比例也協(xié)調(diào)不少。

后視鏡采用雙色設計，上面集成LED轉(zhuǎn)向燈，下面有隱藏式全景影像攝像頭。輪圈尺寸為19英寸，配備尺寸為235/40鄧祿普SP SPORT MAXX 050輪胎，顯然是為了更好的抓地力與操控性，做出的裝配組合。

比起車頭的激進態(tài)度，車尾則規(guī)整了很多，主要以平直、鋒利的線條切割而成。與頭燈呼應，尾燈的設計依舊是“回旋鏢”式。后包圍下方帶有類似擴散器的造型，使車尾視感上更加沉穩(wěn)，排氣為隱藏式雙邊雙出設計。

【內(nèi)飾，配置】

東風日產(chǎn)合資車，新款天籟真不錯。不光設計很有型，配置動力我看行。和外觀的激進設計截然不同，全新天籟的內(nèi)飾依然是溫馨，令人放松的設計。配色方案和更有層次感的中控臺比老款顯得細致不少。

儀表盤采用指針與液晶顯示相結(jié)合的方式，液晶屏保證了顯示信息豐富性，而傳統(tǒng)指針則更傾向精準、無延時的發(fā)動機動力參數(shù)顯示，這也從側(cè)面印證了全新天籟的一大賣點，一定是動力。8英寸懸浮式中控屏界面清晰度不錯，造型設計雖然傳統(tǒng)，但直觀易讀。

全新天籟具備座椅及方向盤加熱功能，次頂配版本車型前后排分別USB與 TYPE-C接口。駐車制動終于由腳剎改為電子駐車制動，并帶有AUTOHOLD功能，車窗一鍵升/降功能只在主、副駕配備。駕駛座支持包括腰托在內(nèi)的多向電動調(diào)節(jié)，后排座椅包裹材質(zhì)與前排相同，頭枕也由美版車型的固定式改為了可調(diào)節(jié)式。

【動力】

今日試駕全新日產(chǎn)天籟XV智尊版。2.0T渦輪增壓發(fā)動機，模擬8擋CVT無級變速箱，最大功率252馬力，最大扭矩380?！っ祝罡哕囁倏蛇_240公里每小時，百公里加速6至7秒。雖然動力強勁，但是侃哥試駕中發(fā)現(xiàn)全新天籟的懸架調(diào)教更加偏向于舒適，在中高速過彎的情況下，懸掛會表現(xiàn)出支撐不足，但這樣的設定也表明全新天籟不想失去其作為家用駕車的舒適性和實用性的特質(zhì)。

全新天籟XV智尊版官方指導售價為26.58萬，侃哥作為多年的老司機認為這個價格還算合理，畢竟從顏值、內(nèi)飾、配置以及動力等方面看，這都是一款相當不錯的轎車，更加年輕運動的外觀以及同級別無出其右的動力水準，讓全新天籟在深耕年輕消費者群體這一市場策略下，具備更好的產(chǎn)品競爭力。

侃哥侃車話不多，風趣幽默介紹車。這里是侃哥侃車，我們下期見。