TNGA概念是豐田全新的造車?yán)砟詈头椒ㄕ?，其立足于以更高效的方式來制造更好的汽車，并從零起步改善進(jìn)化每一個決定汽車基本性能的部件和流程，借此實現(xiàn)汽車生產(chǎn)機(jī)制的全面革新。

       而第八代的凱美瑞，不管是在行駛質(zhì)感，底盤調(diào)校還是駕駛樂趣方面，都獲得完全不同于以往的提升。得益于全新TNGA架構(gòu)下的換代升級，讓凱美瑞的底盤能把許多路面的震動都阻隔在坐墊之下，而且座椅的軟硬度以及包裹性都進(jìn)步不少。另外避震的設(shè)定又不會一味的軟，它還是有一定的韌性的。反正你只需小開一段，就能立馬感受到凱美瑞的行駛質(zhì)感已經(jīng)相當(dāng)接近豪華車的那種高級感了。

建議在Wi-Fi環(huán)境下觀看

       正因為誕生自豐田全新TNGA架構(gòu)，所以第八代凱美瑞能無限接近概念車的外觀設(shè)計，新一代的凱美瑞完全不同以往歷代凱美瑞的那種保守和中庸。偏運(yùn)動的車身線條設(shè)計，蘊(yùn)含科技感的前臉，再加上更低的車身重心，讓這一代的凱美瑞變得年輕、動感和炫酷

      記得在汽車媒體圈里有這么一句話，世界上有兩種混動系統(tǒng)，一種叫做豐田的混合動力，另一種叫做豐田以外的混合動力。豐田的混動技術(shù)至今已有20多年，而且在不斷地研發(fā)和革新，并獲得了300多項的技術(shù)專利，也難怪很多人都贊同豐田的混動系統(tǒng)是目前世上公認(rèn)最好的混動系統(tǒng)。

第八代凱美瑞2.5HQ搭載的是THS II混動系統(tǒng)，其包括2.5L自吸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)再搭配E-CVT變速箱，既擁有比常規(guī)2.5L發(fā)動機(jī)更大的動力輸出，但油耗僅為常規(guī)2.5L發(fā)動機(jī)的一半。

       全8代凱美瑞的內(nèi)飾做工細(xì)膩，用料優(yōu)秀，豪華感和科技感都十分強(qiáng)，配置亦比上一代更加豐富。比如同級罕有的全系標(biāo)配10SRS空氣囊，豐田規(guī)避碰撞輔助系統(tǒng)等都讓其安全性大大提高。還有nanoe納米水離子發(fā)生器更是能祛除98%的PM2.5。

第8代凱美瑞在外觀方面給人的印象是時尚、科技和運(yùn)動，內(nèi)飾設(shè)計亦有不少的提升，配置亦比上一代更加豐富，更重要的是混動車型在動力和油耗間真的達(dá)成了一個很好的平衡，這款好看、好開又省油的車，相信定能滿足大部分人的需求。