如果講到今年能讓廣本感到驕傲的SUV，磚叔認為非冠道莫屬。作為廣汽本田的旗艦SUV，無論是在設計、做工、用料等等各個方面，廣本都拿出了他們的最高水平。既然身為旗艦SUV，它的做工用料究竟表現(xiàn)如何呢？接下來，磚叔就來為大家全面解讀一番。

（測試車型：冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版）

本次磚叔對冠道做工品質的校驗包括有以下4點：

① 車身間隙

② 車身油漆厚度

③ 車身用料

④ 安全設計

車身間隙大小是否勻稱是評價一款車做工質量高低的重要參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱、越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測間隙最常用到的塞尺，來看看廣本冠道的制造工藝如何。

冠道平均間隙4.3mm，成績比較普通；間隙差值也不算小，達到了3mm；如果在同級別的日系車中看，冠道表現(xiàn)還算可以。但是作為旗艦SUV，裝配工藝還有待提升。

消費者準備購買一款車型，總會留意對車漆的評價。一般來說漆面越厚，防銹、防腐蝕能力也會增強，刮蹭后也不容易傷到底漆。而漆膜越均勻，說明車廠的噴涂工藝越好，磚叔接下來將檢驗冠道在做工用料方面的誠意。

從實測的結果來看，冠道的漆膜厚度不算很厚，110μm的平均厚度算是中等水平，不過冠道的噴涂還是比較均勻的，值得稱贊。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質。

從車身用料上看，冠道車頂焊接方式依舊是點焊，車門鉸鏈還是沖壓，還是傳統(tǒng)的日系風格；不過冠道采用了一體式車門框，前后也都是雙層玻璃，作為旗艦車型，在用料上相比其他日系車還是有不小提高的。

磚叔要考察的是消費者最關心的安全設計，特別是一些大家容易忽視的地方，比如后排中央座椅的頭枕、安全帶形式、是否有防撞梁等，這部分對行車安全其重要性不言而喻。

在安全設計方面，冠道做到了該有的都有，車身前后都裝上了防裝鋼梁，材料前鋁后鋼，不過由于條件限制，我們無法測量到厚度。此外，其他的安全設計可以說是考慮得比較周到。

冠道作為合資大五座SUV中的標桿，在安全設計上面表現(xiàn)可圈可點，車身用料方面相比其他日系車型也有不小提高；不過在車身工藝上還有提升的空間?？傮w來說，作為一臺本田的SUV車型，它的成績比較不錯，但是作為一輛吸引眾多消費者加價都要購買的旗艦SUV，磚叔希望冠道還能更出色。