在國內(nèi)SUV市場中，競爭最激烈的當(dāng)屬緊湊型SUV細分市場，原因有二：一個是它們10-15萬元的售價是大多數(shù)消費者的購車預(yù)算范圍，另一個則是它是國產(chǎn)SUV集中攻堅的一個細分市場，競品眾多。而就在3月11號，我們熟悉的爆款家族，寶駿汽車推出了一款重磅車型——寶駿530，大家都說它有著把SUV銷量王者哈弗H6拉下神壇的潛質(zhì)，那么它又有什么實力來叫板哈弗H6呢？今天我們在2018年有車以后十大SUV的實測過程，磚叔就來測一測寶駿530那些“看不見”的地方，看看它的用料是否厚道。 

本次磚叔對寶駿530做工品質(zhì)的校驗包括以下4點：

1.車身間隙

2.車身油漆厚度

3.車身用料

4.安全設(shè)計

下面一起來看看寶駿530各方面的成績！

車身間隙大小、是否勻稱是評價一款車做工質(zhì)量高低的參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱、越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測間隙的專用塞尺，來看看寶駿530的制造工藝如何。

寶駿530前車蓋以及車尾的平均間隙為4.45mm，間隙差值有6mm，考慮到價格，還有SUV尾門一般間隙較大，這個成績是合理的。

漆面厚度是大家比較關(guān)心的，畢竟誰也不想走在路上被石子一彈就見底漆，這樣車子的耐腐蝕性就差了。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。咱們就來看看，寶駿530的表現(xiàn)如何。

總得來說，寶駿530的漆面厚度在國產(chǎn)SUV里面算是中等成績，平均厚度達到97.87μm。雖然數(shù)據(jù)并不突出，不過勝在噴涂的漆膜厚度比較均勻，并不會出現(xiàn)過太大差值。

車身用料主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁等）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來看看寶駿530是否符合這個價位水平的標(biāo)準(zhǔn)。

車門框

鉸鏈

車頭蓋

從我們測量的結(jié)果來看，寶駿530總體做工水準(zhǔn)保持在常規(guī)水準(zhǔn)，整體用料以鋼材為主。車門鉸鏈采用鍛造工藝，較為厚道。除此之外發(fā)動機蓋、翼子板上也都有隔音材料，對于車內(nèi)隔音降噪幫助明顯。

在安全設(shè)計環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計，而諸如多氣囊、ESP車身穩(wěn)定、胎壓監(jiān)測等等這些安全配置，寶駿530都是有配備的。磚叔要看的，是下面這些東西：

作為性價比殺手的寶駿家族，很多吐槽寶駿530沒有寶駿510配置豐富，不過在安全配置上，應(yīng)該有的都有，主駕和天窗都是支持防夾功能的。副駕和后排由于沒有一鍵升降功能，所以是不支持防夾功能的。另外寶駿530后排中央座位配備了頭枕，這樣在遇到追尾的時候，對于中央位置乘客的頸部保護就更周到了。

后排安全帶及頭枕

總的來說，寶駿530在車身用料方面表現(xiàn)處于同級正常水準(zhǔn)的，車身間隙的裝配工藝和車身漆膜厚度的噴涂工藝水平整體數(shù)值變化范圍較小；在車身電子安全輔助系統(tǒng)以及氣囊等安全配置方面，寶駿530相對寶駿510來說就沒有那么豐富了，只有中高配車型才有。另外，在后排中央座椅也是有頭枕，無論對乘客的乘坐舒適性還是保護都是比較周到的。