賀蘭山脈自古以來就是兵家必爭之地，它阻隔了西方的沙漠，讓銀川成為了塞上江南。這里山勢雄偉，地勢復雜，在古代，要想在此地作戰(zhàn)獲勝，必須擇良馬而戰(zhàn)，在今天，要想馳騁于山間，必須選良駒而行。

沙漠、草原、山地、峽谷、河床、戈壁……聽到了這些，想必很多人都會避而遠之，更別說在這里開車了?？杀逼揭败嘊J40卻把這里當作了“游樂場”，在它面前，這樣的路況，毛毛雨啦。

要想找一處符合上述所有路況地方，也沒那么容易。同行的體驗者們，開了近1個小時的車程，才到了兵溝的一處駕駛基地。路途上，我開著北汽新能源EU7，一路舒舒服服的到了這里。隨后，屬于我和車的挑戰(zhàn)開始了。

為什么還是我的挑戰(zhàn)？因為，這竟然是臺手動擋的北京越野BJ40！

剛一上車的我，是比較猶豫的。在上車前，我發(fā)現(xiàn)了后排已經(jīng)有兩位體驗者，心中還琢磨：為什么不來前排開車呀？上車后，低頭一看檔把，所有的答案都已清楚。

雖然學車時包括開的第一臺車都是手動擋，但我在這沙漠路段，開著手動車型，還真是第一次。

雖然是手動擋，但依然搭載了2.3T發(fā)動機，這樣的地形對BJ40來說，完全無壓力。這臺發(fā)動機的最大馬力211Ps，峰值扭矩330Nm，并且配備分時四驅(qū)系統(tǒng)，可在高速四驅(qū)、低速四驅(qū)以及兩驅(qū)之間切換。在戈壁里，只要你在低速四驅(qū)檔位，就能愉悅的馳騁。

我們的車位于車隊最后位置，在目睹前方多車熄火、陷沙的情況下后，我心中不免有些擔心。尤其是一臺BJ80在上陡坡時，由于駕駛員過于緊張，都熄了三次火。我低頭又看了看檔把，低速四驅(qū)、一檔，不知為什么，我突然對這臺BJ40非常有信心，隨后順利爬坡成功。

回想剛才，也許我的信心來自于這一路上，BJ40給我的駕駛感覺，在軟沙中四條輪胎依然能扣住地面；較硬的懸架在應對復雜路況時沒有多余抖動；動力在任何情況下都能持續(xù)輸出……

和新BJ40全系車型近距離接觸，是在發(fā)布會上，讓我印象最深的BJ40環(huán)塔冠軍版。大漠金車漆、環(huán)塔版?zhèn)涮フ帧h(huán)塔三星車身拉花以及全路況的機械調(diào)教，是它與另外兩款車的區(qū)別，這不僅提升了新車的越野性能，也讓它擁有了與眾不同的高級感。

寫在最后：在都市生活里，購買一臺BJ40這樣的硬派越野車需要一定的勇氣，但如果你心系詩和遠方，那么唯有這樣的一臺越野車，才能讓你距離遠方更近一些。它能帶你遇見最壯闊的山河、最廣袤的沙漠和草原。這些是它無可取代的魅力，和個性。