有人說(shuō)，越野是中年油膩的開(kāi)始，但我認(rèn)為越野反而是一種積極向上、熱愛(ài)生活的表現(xiàn)。在年少時(shí)，大家都喜歡各種跑車(chē)，追求速度帶來(lái)的刺激感。而當(dāng)男孩變成男人，漸漸明白“快”不是什么好事，反倒喜歡那種越過(guò)山丘的豁達(dá)，崇尚探索未知的冒險(xiǎn)精神，喜歡帶著心愛(ài)的人去追求詩(shī)和遠(yuǎn)方，所以這時(shí)候他們心中的Dream Cars就變成了硬派越野車(chē)。

之所以叫硬派越野車(chē)， 是因?yàn)樗鼈兛梢匀サ揭恍﹤鹘y(tǒng)SUV去不到的地方，而這一基礎(chǔ)建立在它們擁有大梁式底盤(pán)，也就是非承載式車(chē)身，當(dāng)然還有一套強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)。那么這次就給大家?guī)?lái)五款硬派SUV，各個(gè)價(jià)位都有，滿足大家需求。

北汽BJ40

指導(dǎo)價(jià)：12.98-19.98萬(wàn)元

推薦車(chē)型：PLUS 2.0D手動(dòng)柴油四驅(qū)版16.99萬(wàn)元

看過(guò)戰(zhàn)狼2的應(yīng)該印象深刻，吳京開(kāi)著一臺(tái)紅色的北汽BJ40，撞墻、機(jī)槍掃射都沒(méi)事，雖然電影里有點(diǎn)夸大，但也從側(cè)面印證了BJ40的硬派。首先在外觀上，BJ40整個(gè)風(fēng)格是方方正正的，BJ家族經(jīng)典的五孔進(jìn)氣格柵配合兩側(cè)LED大燈，有種不怒自威的感覺(jué)。可拆卸的車(chē)頂和前檔、外露的鉸鏈和鉚釘，這些元素讓這臺(tái)BJ40看起來(lái)特別原始和純粹。

相比起非常硬派甚至有些粗獷的外觀，BJ40的內(nèi)飾甚至有點(diǎn)精致豪華的感覺(jué)，氛懸浮式中控屏幕、全液晶儀表以及氛圍燈的加入讓整個(gè)內(nèi)飾檔次感提升不少。BJ40的車(chē)身尺寸為4645mm*1925mm*1871mm，軸距達(dá)到了2745mm，得益于方方正正的造型，頭部空間表現(xiàn)不差，但非承載式車(chē)身導(dǎo)致地臺(tái)高度太高，所以后排的乘坐感受依舊像小板凳。

BJ40的接近角為37°，離去角為31°，通過(guò)角達(dá)到了23°，這個(gè)數(shù)據(jù)在硬派越野車(chē)中處于中上游水平。動(dòng)力方面，BJ40搭載了2.0D、2.0T和2.3T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為150Ps、204Ps和250Ps，匹配的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速器。BJ40采用了一套電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在低速四驅(qū)模式下可將扭矩放大2.5倍。雖然沒(méi)有后橋差速鎖，但得益于出色的電子限滑，在應(yīng)對(duì)交叉軸等極端越野路況時(shí)，BJ40也是能輕松通過(guò)的。

途達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬(wàn)元

推薦車(chē)型：2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版22.58萬(wàn)元

途達(dá)最大的優(yōu)勢(shì)是性?xún)r(jià)比，和普拉多一樣虎實(shí)的外觀尺寸，但價(jià)格卻只需普拉多的一半，它是目前20萬(wàn)左右能夠買(mǎi)得到的合資品牌硬派越野車(chē)。事實(shí)上，途達(dá)是在納瓦拉皮卡的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的，從前臉看就可以看出，只不過(guò)途達(dá)看起來(lái)更加清秀一點(diǎn)。側(cè)面兩個(gè)外拋的輪拱，配合高大的車(chē)身，看起來(lái)很有肌肉感，氣勢(shì)比起途樂(lè)都不見(jiàn)得落下風(fēng)。

途達(dá)的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與納瓦拉的風(fēng)格類(lèi)似，整體看上去比較粗獷，，不過(guò)好在人體工程做得不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間豐富，而日產(chǎn)寬大舒適的座椅也為舒適性加分不少。途達(dá)的車(chē)身尺寸為4882mm*1850mm*1835mm，軸距達(dá)到了2850mm，這給它帶來(lái)了非常大的車(chē)內(nèi)空間，后排舒適性?xún)H次于普拉多，而且后備箱容積也是越野車(chē)中非常大的水平。油箱容積是途達(dá)的劣勢(shì)，基本上一箱油也就只能跑四百公里左右。

途達(dá)的接近角和離去角分別為32°和27°，最小離地間隙為225mm，這個(gè)數(shù)據(jù)在硬派越野車(chē)中屬于中游水平。動(dòng)力方面，途達(dá)搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為184Ps，匹配的是7速手自一體變速器，動(dòng)力水平和2.7的普拉多差不多。途達(dá)采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且低速四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)⑴ぞ胤糯?.7倍，超長(zhǎng)的懸架行程配合后橋牙嵌式差速鎖，基本上牧馬人能去的地方，途達(dá)也很可以很輕松地去到。

牧馬人

指導(dǎo)價(jià)：42.99-53.99萬(wàn)元

推薦車(chē)型：2.0T Sahara四門(mén)版45.99萬(wàn)元

說(shuō)到歷史與傳承，肯定繞不開(kāi)一臺(tái)牧馬人。即使歷經(jīng)32年的洗禮，牧馬人依舊在不斷進(jìn)化的同時(shí)將經(jīng)典的元素傳承下來(lái)。在最新款的牧馬人身上你依舊可以看到大圓燈、七孔進(jìn)氣格柵、可拆卸的車(chē)門(mén)以及方方正正的車(chē)身，不過(guò)一些新科技的加入，比如LED大燈，也讓這臺(tái)牧馬人跟上時(shí)代的步伐，而且這臺(tái)車(chē)在城市里開(kāi)的話，回頭率并不比大G差。

內(nèi)飾部分，新牧馬人的內(nèi)飾也比上一代好很多，無(wú)論是設(shè)計(jì)感還是做工用料，都對(duì)得起它接近50萬(wàn)元的售價(jià)，以當(dāng)今的眼光并不落伍。牧馬人提供五門(mén)版和三門(mén)版，而且分為Sahara和Rubicon兩種版本，其中Rubicon偏重攀爬能力。牧馬人搭載了一臺(tái)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其中中央差速器為多片離合器，前后各一把差速鎖，配合AT胎，除了特別極端的路況，原廠的牧馬人基本上都能夠很輕松穿越。

得益于方盒子的造型，牧馬人的接近角和離去角非?？鋸?，以Rubicon四門(mén)版為例，接近角和離去角分別達(dá)到了43.9°和37°，最小離地間隙為274mm。動(dòng)力部分，牧馬人采用了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為266Ps，匹配的是8AT自動(dòng)變速器。動(dòng)力水平比起上一代車(chē)型好了不止一星半點(diǎn)，畢竟百公里加速才7秒出頭。此外，新牧馬人在行駛品質(zhì)方面也有很大的改善，至少不會(huì)顛到腰都散了。

奔馳G級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：158.88-244.88萬(wàn)元

推薦車(chē)型：G500 158.88萬(wàn)元

不知道從何時(shí)開(kāi)始，擁有一臺(tái)大G成為了很多男人的夢(mèng)想，被它的陽(yáng)剛霸氣所征服。但事實(shí)上，這個(gè)方盒子造型的家伙，它的故事、情懷講三天三夜都說(shuō)不完。這個(gè)世界上能夠把經(jīng)典造型傳承下來(lái)的車(chē)屈指可數(shù)，奔馳G算是最具有代表性的一個(gè)。新一代的G保留了大部分經(jīng)典的設(shè)計(jì)，比如裸露的鉸鏈、子彈上膛般的關(guān)門(mén)聲音，但同時(shí)它也與時(shí)俱進(jìn)，加入了一些新時(shí)代的科技，并且加入了一些圓弧的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾是新一代G進(jìn)步最大的地方，采用了奔馳最新的雙屏設(shè)計(jì)，但還是保留了G以往硬朗的設(shè)計(jì)，在晚上打開(kāi)氛圍燈，豪華感爆棚。柏林之聲的音響在G上也有所搭載，所以總得來(lái)說(shuō)，這代奔馳G更加注重豪華和體驗(yàn)。另外一個(gè)進(jìn)步很大的地方是底盤(pán)，新G不再像以往那樣顛，整個(gè)行駛質(zhì)感甚至可以媲美奔馳轎車(chē)，舒適性提升明顯。

奔馳G的接近角和離去角分別達(dá)到了31°和30°，縱向通過(guò)角為 25.7°，并且最大涉水深度達(dá)到了700mm，這樣的數(shù)據(jù)是越野通過(guò)性的基礎(chǔ)。動(dòng)力部分，G500搭載了一臺(tái)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力為421Ps，匹配的是9AT自動(dòng)變速器。奔馳G搭載的是一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)G，標(biāo)志性的三把差速鎖配合放大扭矩2.93倍的低速四驅(qū)，越野性能相當(dāng)強(qiáng)悍。

如果要開(kāi)一臺(tái)硬派越野車(chē)去越野穿越，你會(huì)買(mǎi)哪一臺(tái)？