自雷克薩斯全新ES去年7月上市以來，市場中就呈現(xiàn)出了供不應(yīng)求的狀態(tài)，經(jīng)銷商也是樂此不疲的加價銷售。處于豪華品牌第一集團(tuán)的BBA則是大打價格戰(zhàn)，拼的你死我活。究竟ES有何過人之處，讓我們一起來看一看。

外觀方面，ES家族式的紡錘型前進(jìn)氣格柵采用了全新設(shè)計的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，沖擊力十足。前大燈造型非常犀利，并全系標(biāo)配LED光源。L型的尾燈燈帶繼承了上一代車型的設(shè)計，點(diǎn)亮后也能帶來不錯的辨識度。車身尺寸跟競爭對手比要落后了許多，不過這也不妨礙消費(fèi)者對它的喜愛。

內(nèi)飾方面，木紋、皮革以及拉絲飾板，再加上細(xì)致的做工，ES內(nèi)飾質(zhì)感非常出眾，很顯檔次，整體造型相比對手也更具設(shè)計感。液晶+指針式儀表看起來很精致，儀表上方左右兩側(cè)分別為車身穩(wěn)定系統(tǒng)和駕駛模式按鈕，這已成為了家族式設(shè)計。根據(jù)車型不同，分別搭載了8英寸或12.3英寸顯示屏，但操作Remote Touch系統(tǒng)依舊需要通過檔把旁的觸碰板，用戶體驗(yàn)并不好。好在常用的多媒體、空調(diào)單獨(dú)設(shè)置了實(shí)體按鍵和旋鈕，操作起來方便、快捷了許多。皮革座椅舒適度令人滿意，除了腰部支撐、記憶功能外，還配備了自動調(diào)節(jié)的電加熱和通風(fēng)功能，誠意滿滿。

動力方面，ES提供了2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)以及混合動力系統(tǒng)，與之分別搭配的是6速手自一體變速箱，8速手自一體變速箱以及電子無級變速系統(tǒng)，可以根據(jù)您自己的喜好來進(jìn)行挑選。

安全配置方面，ES搭載了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)、2段式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)、并線盲點(diǎn)監(jiān)視器、倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)帶輔助剎車功能、10安全氣囊以及行人保護(hù)系統(tǒng)?；旧鲜俏溲b到了牙齒，為行車安全保駕護(hù)航。

ES能成功小編覺得主要是兩點(diǎn)，一是外觀讓人欲罷不能，太出眾了；二是由日系車的居家風(fēng)格所進(jìn)化的豪華感，同樣形成了自己獨(dú)特的競爭力。ES的火爆也說明光靠價格換市場的策略去爭取用戶，無疑為七傷拳打法，雖然贏了銷量，但損害了品牌。到底ES能火多久，小編也會持續(xù)關(guān)注。

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