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▼昨天，你錯過了哪些重要新聞？

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涉嫌欺詐、偽造文件 奧迪前CEO施泰德遭德國檢方起訴

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間7月31日，德國檢方表示，已對奧迪前首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）提起訴訟。施泰德因其在大眾尾氣排放測試作弊丑聞中所扮演的角色正在接受調(diào)查。
 
德國慕尼黑檢查官辦公室表示，施泰德以及其他三名被告涉嫌欺詐、偽造文件和做非法虛假廣告。檢方并未公開另外三名被告的具體信息，但表示三人負(fù)責(zé)并且參與了在奧迪、大眾和保時捷柴油車上安裝非法作弊軟件。知情人士表示，被告包括前奧迪和保時捷經(jīng)理Wolfgang Hatz以及另外兩名工程師。其中施泰德和Hatz否認(rèn)有不當(dāng)行為，兩人的律師也未對此發(fā)表評論。

檢方在一份聲明中表示，“被告施泰德被控早在2015年9月底就知曉公司篡改汽車尾氣排放數(shù)據(jù)，但因擔(dān)心對奧迪和大眾汽車的銷量產(chǎn)生影響而并未采取任何行動。”（來源：蓋世汽車）

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通用密歇根變速器工廠3天內(nèi)關(guān)閉 工會“含淚”挽留

據(jù)外媒報道，美國聯(lián)合汽車工會（UAW）909分會的管理者及工人星期二（7月30日）透露，通用汽車密歇根沃倫變速器工廠將在3天內(nèi)關(guān)閉，這將導(dǎo)致約100位工人失業(yè)。

通用表示，該工廠所有失業(yè)工人都有機會轉(zhuǎn)至通用其他工廠工作。通用關(guān)閉工廠的決定可能會成為其與UAW合同談判的主要議題，而目前正執(zhí)行的合同將于9月14日到期。UAW 909分會主席Ghana Goodwin-Dye 眼含淚水地與兩位工人站在工廠工會大廳會議臺上，分享了她們對通用決定關(guān)閉這一占地270萬平方英尺工廠的看法。
 
Goodwin-Dye表示：“通用正在分離我們這個大家庭，我們當(dāng)中有些成員已經(jīng)在此工作超過50年，而現(xiàn)在卻要被迫退休。實際上，他們并不想退休，但因為必須要轉(zhuǎn)移到其他工廠，所以通用就是在強迫員工退休?！彼a充到：“這是錯誤的做法，我希望美國公眾知道，如果這件事會發(fā)生在我們身上，那么同樣也會發(fā)生在其他工人身上?！保▉碓矗荷w世汽車）

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硬核發(fā)展自動駕駛 福特收購軍方服務(wù)商Quantum Signal

據(jù)外媒報道，幾個月前，福特（Ford）宣布將與Agility Robotics合作，探索各種自動駕駛家庭包裹快遞概念。現(xiàn)在，該公司宣布將收購一家名叫Quantum Signal的公司，后者的主營業(yè)務(wù)是自動導(dǎo)航機器、建模和仿真。

自1999年在密歇根州Saline成立以來，Quantum Signal公司一直致力于為軍方等眾多客戶研發(fā)移動機器人等尖端技術(shù)。該公司為軍方研發(fā)了一種軟件，可讓軍方從數(shù)千英里之外遙控機器人車輛，此外，該公司還創(chuàng)建了一個強大的仿真環(huán)境，能夠測試至今仍在使用的自動駕駛汽車。福特將利用Quantum Signal在實時仿真方面的“廣泛經(jīng)驗”，構(gòu)建運輸即服務(wù)（transportation-as-a-service，TaaS）平臺，以及打造支持功能性安全和其他汽車技術(shù)的控制系統(tǒng)。

除了因ANVEL建模和仿真而聞名之外，Quantum Signal還為軍方研發(fā)幫助引導(dǎo)自動駕駛車輛的算法。在軟件領(lǐng)域之外，該公司還精通機器人以及傳感和感知系統(tǒng)，所有上述工作都可為福特的自動駕駛汽車提供支持，幫助車輛提高分析周圍環(huán)境的能力。（來源：蓋世汽車）

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大眾途銳案一審宣判 車主對賠償金額不滿

時隔近20個月，48名大眾途銳車主因發(fā)動機設(shè)計缺陷導(dǎo)致進(jìn)水熄火起訴大眾汽車（中國）銷售有限公司（以下簡稱大眾汽車）一案塵埃落定。7月29日，車質(zhì)網(wǎng)從車主代理律師蔣蘇華處獲悉，朝陽區(qū)人民法院一審判決大眾汽車向48名車主如實告知車輛設(shè)計缺陷，其中3名車輛發(fā)動機受損的車主將獲63萬元至68萬元不等的賠償金。
 
在獲知判決內(nèi)容后，車質(zhì)網(wǎng)第一時間與獲賠車主之一的黃先生進(jìn)行溝通，黃先生明確表示對于一審判決結(jié)果不滿意，獲賠的68萬元不足以彌補因此次事件帶來的經(jīng)濟損失。黃先生表示，此前主張損害賠償?shù)慕痤~為84萬余元，再加上車輛貸款利息以及維權(quán)期間的花銷，總支出大概在100萬元左右，目前判決賠償?shù)?8萬元顯然差距甚遠(yuǎn)，下一步將與另外2名獲賠車主一起繼續(xù)上訴。（來源：車質(zhì)網(wǎng)）

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蔚來拋售FE車隊，集中火力投入到電動化發(fā)展

近日有消息表明，力盛將收購蔚來FE車隊，入局FE電動方程式。截至目前，盡管這一則消息尚未得到官方確認(rèn)，但從蔚來今年早些時候迫于自身財政吃緊，為車隊尋找新的投資人來看，已基本屬實。

據(jù)報道稱，車隊實體的運營和技術(shù)管理將由西班牙的QEV Technologies公司執(zhí)行，而蔚來只會作為投資者或者贊助商的身份，保留車隊NIO的名字。在車云看來，蔚來這一做法就是告訴外界——我已經(jīng)是一屆冠軍得主，至于現(xiàn)在，只要NIO的品牌還在FE上就可以了。（來源：車云網(wǎng)）

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上汽大眾電動車規(guī)劃曝光 最快明年投產(chǎn)

上汽大眾新能源工廠去年年底正式動工，年產(chǎn)能達(dá)到30萬輛，計劃2020年建成投產(chǎn)，屆時首款車也將實現(xiàn)量產(chǎn)。上汽大眾內(nèi)部資料顯示，其將推出3款MEB電動車，目前已知的產(chǎn)品包括大眾Lounge SUVe——ID.ROOMZZ以及斯柯達(dá)VISION iV。其中，大眾ID ROOM.ZZ、斯柯達(dá)VISION iV均已在今年4月份上海車展期間發(fā)布。

 大眾將全力推薦MEB純電動產(chǎn)品的項目管理，完成3款MEB產(chǎn)品等總計7個項目節(jié)點，確保2020年首款MEB產(chǎn)品成功投產(chǎn)和上市，助力上汽大眾成為電動汽車的領(lǐng)先者。（來源：新浪汽車）

——本文編輯 | 蔡書紅

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