CSBK是目前國內(nèi)最高級別的公路摩托車賽事，2019 CSBK共分為貴陽、天津、秦皇島、鄭州四站。今天是天津站的比賽，場地設(shè)在了天津V1汽車世界。

在比賽中不僅可以看到觀賞性很強(qiáng)的CSBK摩托車賽事，還有門檻較低的CRRC錦標(biāo)賽以及精彩的CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽，震哥也參與了其中CSBK 超級運(yùn)動1000cc公開組（SBK組）摩托車賽事和CEC汽車賽事。

 

在摩托車組的比賽中最刺激的就要數(shù)CSBK 超級運(yùn)動1000cc公開組了，大排量的動力加上重度改裝，讓賽車散發(fā)出獨(dú)特的魅力，高亢的排氣聲浪不僅刺激著賽車手腎上腺素激增，更點(diǎn)燃了在場所有人的激情。

 

 9號車手黃世釗 

在CSBK 超級運(yùn)動1000cc公開組第一回合決賽中我國著名車手黃世釗憑借扎實(shí)的技術(shù)，毫無懸念地摘得桂冠，亞軍是和他同為國貴車隊(duì)的車手黃彥嘉，而季軍就是我們的震哥了。

 57號車手陳震 

整場比賽中季軍這個(gè)位置爭奪的異常激烈，震哥在超越與反超越中頻繁切換，最終艱苦的拿下了季軍這個(gè)位置。

 

而在第二回合的比賽中，震哥雖然在起跑時(shí)取得了很大優(yōu)勢，但還是被老將黃世釗和他的隊(duì)友黃彥嘉反超，最終的結(jié)果和第一回合相同。

 精彩瞬間  

 CSBK 超級運(yùn)動1000cc公開組第一回合 

 冠軍黃世釗、亞軍黃彥嘉、季軍陳震 

 

CSBK 超級運(yùn)動1000cc公開組第二回合 

 冠軍黃世釗、亞軍黃彥嘉、季軍陳震 

 

震哥除了參加CSBK之外，還參見了CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽，震哥和另外一位車手輪流駕駛一輛重度改裝的蘭博基尼賽車，去完成140分鐘耐力賽。在當(dāng)天40°的高溫下，身穿連體賽車服，帶上頭盔，駕駛著價(jià)格不菲的豪車飛速狂奔，大家肯定覺得這是一件讓人爽翻天的事情，不過我就告訴你一件事，這種賽車沒空調(diào)！所以想爽這種賽車，先要有個(gè)好身體，不然就暈在車?yán)锪恕?/span>

看完賽手們精彩刺激的比賽你是不是也想體驗(yàn)一把賽車的魅力呢？為此我抓住震哥休息的間隙問了一下，下面就由他給大家簡單說一下，怎樣才能參加這樣的賽事。

 

 震哥要趕下場比賽所以有點(diǎn)簡短了 

聽完上面震哥的簡單講述，我已經(jīng)有點(diǎn)按捺不住要成為賽車手的沖動了，但摸了摸自己的錢包，想了想銀行信用卡的賬單，我立時(shí)就冷靜了下來~~。

這條視頻由我們的小伙伴（微博：@陳震同學(xué)的同學(xué)）提供，大家跟著他的鏡頭看看震哥到底瞧見了什么，竟然讓他兩眼發(fā)直興奮不已！

在CSBK SS SP(600cc)組第二回合比賽中，600cc原廠組中頭號種子選手國貴車隊(duì)的75車手王孝源。在第十圈的時(shí)候與天津橋藝車隊(duì)的58號車手張濤發(fā)生了碰撞雙雙遺憾退賽，好在雙方車手的身體并無大礙，但從圖片中可以感覺到王孝源非常的不甘心。

 心有不甘 

CRRC150cc 250cc 300cc組，這一組別的車輛雖說排量小，動力不如上面兩組車型，但觀賞性和激烈程度絕對不輸更高組別的比賽。三種排量在動力上略有差異，排量較大的車型在直線時(shí)更占優(yōu)勢，而較小排量的車型在彎道又能彌補(bǔ)直線上的不足。

這樣在賽道上就經(jīng)常出現(xiàn)緊咬不放、頻繁超車的纏斗畫面。在第一回合的比賽中，同處于鐵人車隊(duì)的20號車手林輝和2號車手陳鵬基發(fā)生了意外，雙雙退出第一回合的比賽。

 幸好人無大礙 

 KTM統(tǒng)一組 

接下來的廠隊(duì)統(tǒng)一組是此次比賽中，門檻最低的比賽。可以讓有賽車夢想的人，用少量的錢體驗(yàn)到賽車的魅力以及賽車手的全套服務(wù)。

 諾瑪?shù)讹L(fēng)統(tǒng)一組 

四個(gè)廠隊(duì)統(tǒng)一組，同樣采取了混跑的方式。KTM RC390和諾瑪?shù)讹L(fēng)300分在了一塊，川崎忍者250和力帆KP master（200cc）分在了一起。

 川崎統(tǒng)一組 

這樣混跑的分組，讓筆者覺得很有意思。仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，全是進(jìn)口車型和國產(chǎn)車型搭配分組，并且排量相近。

 力帆統(tǒng)一組 

雖然進(jìn)口車型在各方面有著較大優(yōu)勢，但國產(chǎn)車型的表現(xiàn)并沒有讓我失望。其實(shí)通過比賽來驗(yàn)證自家摩托車的真正實(shí)力，不論輸贏都是一種經(jīng)驗(yàn)的積累，只有明白自己的不足，才能更好的提升自身水平。不過，筆者更希望在以后的賽事中，見到更多的國產(chǎn)品牌參戰(zhàn)。

除了激情四射的比賽之外，賽場周邊也有許多摩友不容錯(cuò)過的環(huán)節(jié)，天津V1汽車世界單獨(dú)設(shè)立了一個(gè)區(qū)域，在這里可以購買到比較實(shí)惠的摩托車周邊產(chǎn)品，當(dāng)然各種美味食品和冰涼解渴的飲料也是必不可少的，要知道當(dāng)天的溫度達(dá)到了近40°的高溫，沒有這些我可能活不到晚上寫稿。

 

現(xiàn)場除了滿足成年人對速度與激情的渴望之外，還給小朋友準(zhǔn)備安全有趣的自行車娛樂項(xiàng)目，不僅可以讓孩子高興，還能鍛煉自身的平衡性和全身協(xié)調(diào)能力，說不定那天就培養(yǎng)出一個(gè)中國的車王呢。

 

最后還有男人看了不想走，女人看了直跺腳的賽場小姐姐，賽場的天氣本來已經(jīng)熱的讓人發(fā)狂，這些小姐姐的出現(xiàn)無異于火上澆油。雖然我已鼻血橫流，但為了大家的福利，流再多的鼻血也毫無怨言（說的我自己都信了）……