經(jīng)過(guò)一個(gè)月的等待,CSBK中國(guó)超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽和CRRC中國(guó)公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽,在美麗的海濱城市秦皇島再度開(kāi)戰(zhàn)。而此次的首鋼賽車(chē)谷與以往筆者見(jiàn)過(guò)的賽車(chē)場(chǎng)不同,它有著非常濃厚的重工業(yè)氣息,在這樣的賽場(chǎng)里疾馳也讓賽手有種街道巷戰(zhàn)的新鮮感。
這一站比賽的組別和上一次天津站有所不同,在原有基礎(chǔ)上少了KTM統(tǒng)一組和川崎統(tǒng)一組,保留了力帆統(tǒng)一組與刀鋒統(tǒng)一組。而且在參賽車(chē)輛方面也有所縮減,但并沒(méi)有影響整場(chǎng)賽事的激烈程度和觀賞性。
在第一天的比賽中就進(jìn)行了6個(gè)組別的第一回合決賽,為了進(jìn)一步增加賽事的刺激程度和觀賞性,賽會(huì)同樣采用了混跑的方式,就是將150cc、250cc、300cc三個(gè)組別放在一起同場(chǎng)競(jìng)技,最后根據(jù)組別進(jìn)行排名。
300cc組第一回合頒獎(jiǎng)
經(jīng)過(guò)一番激烈的角逐11號(hào)車(chē)手梁宇華摘得150cc組的桂冠,555號(hào)車(chē)手安駿達(dá)奪得250cc組冠軍,300cc組冠軍則是由38號(hào)車(chē)手羅焌杰拿下。
至于大排量的CSBK組別,則是將600cc量產(chǎn)組和改裝組以及1000cc組混編在了一起。當(dāng)這些野獸發(fā)動(dòng)之后,震耳欲聾的轟鳴響徹整個(gè)工業(yè)區(qū),再配合眼前這些重工業(yè)留下的歷史痕跡,讓人有種說(shuō)不出的穿越感。
激烈競(jìng)爭(zhēng)
600cc改裝組第一回合頒獎(jiǎng)
600cc量產(chǎn)組第一回合頒獎(jiǎng) 600ccSP改裝組的冠軍由52號(hào)車(chē)手沈西奪得,600cc量產(chǎn)組冠軍由17號(hào)車(chē)手胡照能拿下。至于第一回合1000cc組的冠軍嘛~自然是被震哥收入囊中,在上一次天津站時(shí)震哥只拿到了季軍,而這次則一舉拿下冠軍。
到最后我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是震嫂過(guò)來(lái)督軍了,有了震嫂的加油助威,震哥果然不一樣了
。
力帆統(tǒng)一組
說(shuō)實(shí)話在兩天的比賽中,筆者更關(guān)注第二天門(mén)檻較低的國(guó)產(chǎn)統(tǒng)一組。雖然在速度和觀賞性方面不及那些大排量車(chē)型來(lái)的刺激。但通過(guò)賽車(chē)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)能很好的檢驗(yàn)國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)的質(zhì)量和性能,同時(shí)也能反應(yīng)出目前大眾對(duì)摩托車(chē)賽事的熱情和關(guān)注度以及選手的技術(shù)水平。通過(guò)和他們聊天得知,這些統(tǒng)一組的選手,大部分都是非職業(yè)車(chē)手,來(lái)參加比賽完全是對(duì)摩托車(chē)的熱愛(ài),為了這份熱愛(ài)他們?cè)谄綍r(shí)的工作中都是加倍努力,為什么?玩摩托車(chē)費(fèi)錢(qián),賽車(chē)更費(fèi)錢(qián)。不努力工作怎么能支撐自己這份熱愛(ài)!
力帆統(tǒng)一組冠軍5號(hào)車(chē)手付佳
刀鋒統(tǒng)一組冠軍10號(hào)車(chē)手溫職滔 在第二回合決賽中,600cc量產(chǎn)組的冠軍依然被17號(hào)車(chē)手胡照能穩(wěn)穩(wěn)把住,600cc改裝組的冠軍被94號(hào)車(chē)手鄭偉雄奪得,1000cc組冠軍照樣沒(méi)能逃出震哥的手心,其實(shí)震哥連續(xù)兩次奪冠技術(shù)好只是一方面,這次奪冠主要?dú)w功于震嫂督軍有力!(這么說(shuō)震哥應(yīng)該是不敢有意見(jiàn)的吧~)
600cc量產(chǎn)組第二回合頒獎(jiǎng)
這回我也給大家?guī)Я它c(diǎn)小紀(jì)念品,是兩張賽事媒體證。屆時(shí)大家關(guān)注蘿卜報(bào)告微博為大家抽獎(jiǎng),中獎(jiǎng)的要在后臺(tái)曬照片喲~~
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