全新緊湊型轎車馬自達(dá)3占馬自達(dá)公司全球銷售額的四分之一。3月，在全新平臺(tái)基礎(chǔ)上打造的第4代馬自達(dá)3即將交付給用戶。那么新技術(shù)究竟帶來(lái)了哪些變化？

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在哲學(xué)方面，歐洲人的確有很多可以向日本人學(xué)習(xí)和借鑒的地方。而馬自達(dá)就將日本傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代汽車科技進(jìn)行了一次設(shè)計(jì)上的完美融合。提到MX-5，人們肯定會(huì)聯(lián)想到“人馬一體”（Jinba Ittai），而新款馬自達(dá)3車型上的座椅優(yōu)化也充分體現(xiàn)了這一理念。

車內(nèi)設(shè)計(jì)不僅秉承了極簡(jiǎn)原則，而且也十分注重平衡。儀表、方向盤、中控臺(tái)以及駕駛員的坐姿位置都相當(dāng)講究。新款車型在座椅方面進(jìn)行了優(yōu)化，座椅能夠使骨盆直立,讓脊柱保持S形曲線，而且對(duì)肩部以及腿部?jī)蓚?cè)都有很好的支撐效果。

前排座椅可以進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié)，座椅靠背調(diào)節(jié)功能為標(biāo)配。駕駛員的右前臂可以搭在帶軟墊的扶手上，手只需在旋鈕上來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的操作。旁邊有一個(gè)用于音量控制的小旋鈕，只需將其推向左側(cè)或右側(cè)即可選擇上一首或下一首歌曲或電臺(tái)。

這款車沒(méi)有采用任何觸摸屏功能，而是由控制臺(tái)中的大型Commander旋鈕進(jìn)行控制。由于重新調(diào)整杯座的位置，新的車機(jī)控制區(qū)布局位于檔桿后面，尺寸更大，更容易上手，這一設(shè)計(jì)可以有效地避免駕駛者在操作時(shí)分心，而傾向主駕的信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示器能夠讓駕駛員更方便地讀取信息。

                     

東瀛美學(xué)

儀表盤外觀時(shí)尚現(xiàn)代，功能齊全，大型模擬儀表位于數(shù)字式車速表的側(cè)面。駕駛員可以通過(guò)方向盤上的按鍵對(duì)速度進(jìn)行調(diào)節(jié)。信息娛樂(lè)系統(tǒng)的菜單結(jié)構(gòu)合乎邏輯，響應(yīng)速度快。所有這些，都讓人對(duì)這種體現(xiàn)了遠(yuǎn)東智慧的設(shè)計(jì)生出一種欽佩之情。 

由于中控臺(tái)上的實(shí)體按鍵大量簡(jiǎn)化，令車內(nèi)空間得到了較大的提升。馬自達(dá)不僅對(duì)材料和開關(guān)等進(jìn)行了升級(jí)，在細(xì)節(jié)方面也是精益求精，既凸顯了整個(gè)駕駛艙的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，又令其不失運(yùn)動(dòng)感和層次感。優(yōu)雅的方向盤上帶有精美的按鈕，但是沒(méi)有配備車道保持輔助系統(tǒng)控制鍵或啟動(dòng)/停止按鍵。現(xiàn)代化的科技配置、質(zhì)感絕佳的材料和精湛的工藝，讓整個(gè)內(nèi)飾充滿了令人愉悅的豪華感。

前排座椅空間與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不相上下，但是后排座椅的腿部空間狹窄，如果是身高超過(guò)1.85米的乘客坐在后排，會(huì)感到非常局促。巨大的C柱限制了后部乘客的視野，僅有351升的行李廂空間并不占優(yōu)勢(shì)。短小的尾部設(shè)計(jì)配合雙邊共兩出的排氣布局，以及全新樣式的四圓式尾燈，讓動(dòng)感氣息撲面而來(lái)。

舒適性好，操控靈活

即使在蜿蜒崎嶇的鄉(xiāng)村道路上行駛，車尾也不會(huì)表現(xiàn)出太多的不安分，重新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)能夠很好地吸收坑洼路面帶來(lái)的震動(dòng)。懸掛繼續(xù)采用前麥弗遜的形式，但后部懸掛更簡(jiǎn)單，扭力梁取代了現(xiàn)有車型的多連桿。但總的來(lái)說(shuō)，變速箱表現(xiàn)還可以，噪音控制也十分到位。由于轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者仍然能夠享受到靈活操控帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

雖然價(jià)格不菲，但與之前的車型相比，輕度混合的2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有帶來(lái)令人眼前一亮的駕駛體驗(yàn)。尤其在一些較差的路況下，駕駛感受一般。但是，在這款車型上，馬自達(dá)更加注重的是乘坐感受，而非性能。在油耗方面，遠(yuǎn)勝搭載渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。值得注意的是，馬自達(dá)將于夏季推出搭載Skyactiv X壓燃式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

編輯說(shuō)

馬自達(dá)在這款緊湊級(jí)轎車上力求精益求精：完美的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾、安靜的車內(nèi)空間、容易上手的操作，重新調(diào)校的底盤。想要購(gòu)買新馬自達(dá)3的用戶如果單看數(shù)據(jù)，并不會(huì)覺(jué)得它有什么驚艷之處，但是只有在真正駕駛的時(shí)候，您才會(huì)體驗(yàn)到馬自達(dá)無(wú)處不在的精心設(shè)計(jì)。

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