一輛車的性能，誰說了算？專業(yè)測試很權(quán)威，但消費(fèi)者的體驗(yàn)更重要。如何將這種體驗(yàn)進(jìn)行專業(yè)量化，提供更貼合普通駕乘者感受的指數(shù)？這正是中國汽車工程研究院（以下簡稱：中國汽研）與消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)聯(lián)合發(fā)起“中國消費(fèi)者汽車駕乘指數(shù)駕評活動(dòng)”的初衷。

7月28日，盛夏重慶，室外溫度達(dá)到38℃以上。來自行業(yè)內(nèi)數(shù)十位專家、專業(yè)汽車愛好者以及汽車媒體嘉賓齊聚中國汽車工程研究院，共同對三款熱門SUV進(jìn)行了靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測試。

01

斯巴魯森林人、凱迪拉克XT4和大眾途觀L迎接 “烤“驗(yàn)

本次汽車駕評活動(dòng)首次采用海選方式招募試駕員，受到重慶眾多愛車人士的熱烈響應(yīng)，最終主辦方從符合條件的報(bào)名者中隨機(jī)篩選出30名民間駕駛高手參與本次駕評。

本次參評的三款SUV分別是斯巴魯森林人、凱迪拉克XT4和大眾途觀L，同樣也是大家通過投票，在報(bào)名階段評出的熱度最高的三款車。靜態(tài)測評，主要針對車輛的乘坐空間、開閉件品質(zhì)、座椅舒適、怠速噪音等。

動(dòng)態(tài)測評則需要駕乘者在專業(yè)賽道上充分放開，以體驗(yàn)車輛的加速、制動(dòng)、直線行駛，彎道和變道性能。這些項(xiàng)目均是結(jié)合消費(fèi)者日常開車的一些工況，利用專業(yè)的測評方法來感知車輛的駕乘性能。當(dāng)然，光體驗(yàn)還不夠，還得“交作業(yè)“。

02

開放交流，了解汽車試驗(yàn)的價(jià)值

酷暑，并沒有融化消費(fèi)者們的挑剔?！盾嚇I(yè)雜談》現(xiàn)場對參與活動(dòng)的消費(fèi)者進(jìn)行了采訪，他們表示，目前消費(fèi)需求升級對車輛的選擇將更加嚴(yán)格，本次駕乘指數(shù)評測活動(dòng)有助于更好了解車輛，在選購時(shí)也將更加理性。

參與者們還共同參觀了國內(nèi)最專業(yè)的汽車研發(fā)及檢測試驗(yàn)室——汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國家重點(diǎn)試驗(yàn)室、KC試驗(yàn)室，這不僅讓駕評者們對汽車研發(fā)和測試有了更深度的了解，也見證了現(xiàn)代汽車科技的日新月異。

別以為技術(shù)人員就只會(huì)埋頭鉆研，在中國汽車工程研究院，速度和激情是必備的。極限測試項(xiàng)目演示燃起了活動(dòng)高潮，一段漂移充分展示了專業(yè)工程師駕駛的卓越車技，贏得了現(xiàn)場觀眾的掌聲。

據(jù)悉，本次活動(dòng)評測結(jié)果將會(huì)通過中國汽車工程研究院官方渠道發(fā)布，此次由消費(fèi)者參與的駕評活動(dòng)不僅更公正民主，也更能反應(yīng)出消費(fèi)者們的心聲。而為此誕生的“中國消費(fèi)者汽車駕乘指數(shù)”也將為消費(fèi)者帶來更專業(yè)和權(quán)威的汽車選購指導(dǎo)，并引導(dǎo)車企提升整車質(zhì)量與駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

03

建立廠家端、消費(fèi)者端和產(chǎn)業(yè)端的溝通橋梁

當(dāng)今，汽車已經(jīng)不僅僅是簡單的交通工具，它所構(gòu)建的“人、車、生活“會(huì)涉及消費(fèi)、醫(yī)療、通信和醫(yī)療等方方面面。

在當(dāng)天下午的媒體交流會(huì)中，中國汽研也分享了他們的轉(zhuǎn)型思路，核心是更加貼近消費(fèi)者關(guān)心的用車價(jià)值，比如材料的安全性及健康指數(shù)、智能化的實(shí)用性和靈敏性、駕乘的舒適性、新能源車的可靠性等，并通過專業(yè)手段進(jìn)行指數(shù)化呈現(xiàn)。

后期，這些測評結(jié)果將融入中國汽研的大數(shù)據(jù)平臺，為廠家端、消費(fèi)者端和產(chǎn)業(yè)端構(gòu)建起溝通橋梁。所以，類似“中國消費(fèi)者汽車駕乘指數(shù)駕評”這種活動(dòng)將會(huì)常態(tài)化開展。

《車業(yè)雜談》全程跟蹤本次活動(dòng)，并錄制了實(shí)況視頻。

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