每年的7、8月份正值酷暑，南方更是“水深火熱”，今年夏天氣溫又創(chuàng)“歷史新高”，釋放心理的焦慮和燥熱，到“大草原”避避暑，散散心似乎是不錯(cuò)的選擇。

盛夏的呼倫貝爾吹拂的是如初秋時(shí)節(jié)涼爽的空氣，溫暖潮濕的暖濕氣流似乎抵不過(guò)來(lái)自西伯利亞腹地的清涼。這與全國(guó)大部分地區(qū)的燥熱潮濕形成鮮明對(duì)比，同時(shí)也造就了這難得的避暑勝地。

當(dāng)你身臨其境時(shí)，一定會(huì)被眼前的美景震撼到。從南方到呼倫貝爾，氣溫從三十幾度降到十幾度，感受到的是滿(mǎn)滿(mǎn)的清爽。此次，我們隨著吉利帝豪GS來(lái)到了這片遼遠(yuǎn)廣袤的大草原上，享受一段遠(yuǎn)離喧囂的純凈時(shí)光。

7月29日，在遠(yuǎn)離呼倫貝爾市區(qū)40公里之外的莫日格楞河深處的草原，我們有幸飽覽了蒙古族朋友的那達(dá)慕大會(huì)。一望無(wú)際的草原讓蒙古漢子都有一身黝黑的皮膚，常年的游牧生活造就了他們的勤勞勇敢。熱情好客的蒙古族朋友為我們呈現(xiàn)了他們的歌舞、賽馬以及摔跤等表演，每到精彩之處掌聲連連。在中午享用了一頓正宗的蒙古族美食后，我們來(lái)到莫日格楞河邊，慢慢感受這臺(tái)“活出動(dòng)靜，樂(lè)行無(wú)界”的跨界SUV——新帝豪GS。

帝豪GS誕生于三年前，那時(shí)候國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷著快速發(fā)展，消費(fèi)市場(chǎng)不斷升級(jí)，80、90后逐漸成為主流消費(fèi)群體，他們喜歡音樂(lè)，喜歡自由，喜歡有個(gè)性的新事物。吉利敏銳的洞察到市場(chǎng)的變化和用戶(hù)需求，創(chuàng)造性的推出了自主品牌首款跨界SUV帝豪GS，受到年輕消費(fèi)者的追捧，三年時(shí)間累計(jì)銷(xiāo)量42萬(wàn)輛。

作為一款跨界SUV，首先在設(shè)計(jì)上就要跳脫傳統(tǒng)SUV的造型圈，吸引年輕消費(fèi)者的注意。在前作就已經(jīng)如此受消費(fèi)者歡迎的前提下，新帝豪GS對(duì)外觀(guān)進(jìn)行了全面的升級(jí)。除了家族式的水滴漣漪格柵以及鷹眼造型的全新LED大燈，新帝豪GS還從舞者的舞姿中汲取設(shè)計(jì)靈感，打造“雅”版與“動(dòng)”版兩種外觀(guān)滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的審美需求?！把拧卑孳?chē)型下保險(xiǎn)杠獨(dú)特的造型猶如舞者張開(kāi)的雙臂，起到了橫向拉伸視覺(jué)的效果，尾部貫穿式鍍鉻裝飾條與梯形雙邊排氣管，使整車(chē)氣質(zhì)顯得更加優(yōu)雅；“動(dòng)”版車(chē)型前臉下保險(xiǎn)杠兩側(cè)有獨(dú)特L形的鍍鉻裝飾，側(cè)面車(chē)柱全部做了熏黑處理，尾部雙側(cè)保持與前臉一致的造型，全黑色下包圍搭配雙邊一體式扁口梯形雙排氣管，讓本就擁有曜石黑動(dòng)感雙色車(chē)身的外觀(guān)更有辨識(shí)度。

新帝豪GS換裝了全新的黑色車(chē)標(biāo)，看起來(lái)更加精致。輪轂也新增了17寸和18寸兩種造型，加上紅色卡鉗，更加凸顯新帝豪GS的運(yùn)動(dòng)屬性。

不得不說(shuō)，新帝豪GS在呼倫貝爾大草原以及莫日格楞河的映襯下，完美的融入這幅畫(huà)卷。

當(dāng)然好看的外觀(guān)還需要足夠的“內(nèi)在”來(lái)支撐。新帝豪GS內(nèi)飾整體延續(xù)了老款經(jīng)典的360°環(huán)抱式一體座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔而又舒展大氣，中控面板采用了全新的幾何裝飾套件，并搭配菱形幾何網(wǎng)紋和啞光金屬質(zhì)感裝飾條，提升了整個(gè)內(nèi)飾的檔次。真皮包裹的平底三幅式方向盤(pán)握感不錯(cuò)，值得稱(chēng)贊，全系標(biāo)配的自動(dòng)恒溫空調(diào)有AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)外的PM2.5指數(shù)，并有效凈化車(chē)內(nèi)空氣，提升舒適性。1.5T版本還采用了更有科技感的電子檔把，此次試駕的兩個(gè)版本的車(chē)型都配有全景天窗，讓我們能更好的欣賞這里的藍(lán)天白云。

智能互聯(lián)的升級(jí)也是新帝豪GS的一大亮點(diǎn)，8英寸全貼合高清觸控大屏，分辨率達(dá)到了720P，搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，可以通過(guò)APP遠(yuǎn)程控制空調(diào)、車(chē)窗以及發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和關(guān)閉。語(yǔ)音控制上采用科大訊飛ifytek 3.0語(yǔ)音模塊，支持多種方言，識(shí)別率達(dá)到 97%，加上五年免費(fèi)流量以及32G的存儲(chǔ)空間，便捷性與實(shí)用性越來(lái)越接近手機(jī)。

空間方面，新帝豪GS的軸距達(dá)到了2700mm，超長(zhǎng)的軸距帶來(lái)了寬綽的車(chē)內(nèi)空間。前排腿部空間最大可達(dá)1121mm，后排腿部空間最大可達(dá)922mm，后排三個(gè)成年男性坐好還有空余空間。此外后排座椅還支持4:6比例的放倒，放倒后的后備廂空間擴(kuò)充至1042L，可以輕松的容納出行所要攜帶的行李。

年輕消費(fèi)者更加愛(ài)自由，喜歡探索未知的路程，所以要求車(chē)輛有更強(qiáng)的動(dòng)力和更好的駕駛體驗(yàn)，新帝豪GS全都能滿(mǎn)足。早晨我們從市區(qū)出發(fā)來(lái)到草原，40多公里的路程包含了城市路段、高速路段、越野路段和水泥自然路段，充分考驗(yàn)新帝豪GS在各種不同地形下的表現(xiàn)。此次新帝豪GS新增了一套“1.5T+7DCT”的動(dòng)力組合，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)按照沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)打造，最高功率為130kW，最大扭矩 為255N·m，百公里油耗 6.1L，百公里加速時(shí)間達(dá)到了 8.7s，僅僅是數(shù)據(jù)方面，已經(jīng)排在同價(jià)位車(chē)型前列。而原有的“1.4T+CVT”的動(dòng)力總成得到保留，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有所調(diào)整，最大功率提升至104kW，峰值扭矩從215 N·m提升至235 N·m，這次試駕有幸兩種動(dòng)力都體驗(yàn)了一把。

試駕中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校比較柔和，動(dòng)力輸出沒(méi)有很明顯的爆發(fā)點(diǎn)，匹配的CVT變速箱換擋感受很平順，對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠。當(dāng)我們換到1.5T車(chē)型駕駛時(shí)，明顯感受到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較1.4T更加強(qiáng)勁，動(dòng)力響應(yīng)也更快。在越野路段這套動(dòng)力組合也展現(xiàn)出了澎湃的性能，滿(mǎn)載4人的情況上坡也不會(huì)感覺(jué)到吃力，除了城市日常代步，偶爾也能在特殊路況放縱一下。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速濕式雙離合變現(xiàn)也不錯(cuò)，對(duì)油門(mén)的響應(yīng)比較積極，輕踩油門(mén)就有源源不斷的動(dòng)力涌來(lái)，而且換擋的時(shí)候并沒(méi)有明顯的突兀感，平順性不錯(cuò)。

新帝豪GS采用了帶橫向穩(wěn)定桿麥弗遜獨(dú)立懸架+縱向擺臂耦合式半獨(dú)立懸架組合，由沃爾沃專(zhuān)業(yè)御用團(tuán)隊(duì)歐洲LeanNova公司調(diào)教，賦予新帝豪GS 超越同級(jí)的193mm超高離地間隙，通過(guò)性更強(qiáng)。在城市和高速路段等路面，新帝豪GS的底盤(pán)對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾得比較徹底，車(chē)身穩(wěn)定性保持得很好，而在越野、水泥路段等路面上，偶爾會(huì)有不可避免的顛簸感出現(xiàn)。新帝豪GS在NVH方面表現(xiàn)不錯(cuò)，在換裝了全新輪胎之后，胎噪下降明顯，此外發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音對(duì)車(chē)內(nèi)的影響也有著很好的控制。底盤(pán)調(diào)校與整車(chē)靜謐性的提升，讓我們?cè)诩ち业鸟{駛之后也不會(huì)覺(jué)得勞累，畢竟作為一臺(tái)主打家用車(chē)型，駕駛樂(lè)趣要有，舒適性更不能缺失。

帝豪GS在滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)者運(yùn)動(dòng)、個(gè)性訴求的同時(shí)，用豐富的安全配置為我們的安全保駕護(hù)航。新帝豪GS擁有按照C-NCAP五星評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的高強(qiáng)度籠式車(chē)身，超過(guò)65%的材質(zhì)使用了高強(qiáng)度鋼，車(chē)內(nèi)采用6氣囊的配置，給人以足夠的安全感。主動(dòng)安全配置包括EPB電子駐車(chē)和AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)等，另外全系標(biāo)配了TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，讓我們可以放心的去享受駕駛的樂(lè)趣。

這次的呼倫貝爾大草原之行讓我領(lǐng)略到了《敕勒歌》中“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”的壯闊美景，了解了蒙古族文化，感受到了當(dāng)?shù)厝说臒崆椤１揪褪腔盍?、?dòng)感的新帝豪GS在遠(yuǎn)離城市的喧囂之后，與這片藍(lán)天草地融為一體，完全的釋放了“活出動(dòng)靜，樂(lè)行無(wú)界”的天性，真正的讓我們內(nèi)心的焦慮和燥熱得以釋放。

新帝豪GS雖然只是一次改款，但它的表現(xiàn)依然沒(méi)有讓我們失望。作為吉利在緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的走量車(chē)型，“跨界SUV”既有轎車(chē)的視覺(jué)感和舒適性，又不失SUV較好的通過(guò)性，新帝豪GS在兩種車(chē)型之間找到了一個(gè)均衡點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)更加細(xì)化的市場(chǎng)領(lǐng)域，并符合年輕消費(fèi)者喜歡“小眾”和“個(gè)性”的訴求，與當(dāng)代年輕人不甘于平凡的內(nèi)心的高契合度，產(chǎn)生共鳴，快速成為“年輕人的第一臺(tái)車(chē)”。帝豪GS上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量突破42萬(wàn)輛，穩(wěn)坐跨界SUV銷(xiāo)量冠軍寶座，足以印證此款車(chē)型的成功。

當(dāng)然話(huà)說(shuō)回來(lái)，這臺(tái)10萬(wàn)元的跨界SUV新帝豪GS會(huì)成為你探尋生活樂(lè)趣和追求自由的伙伴嗎？