小編先給大家簡(jiǎn)單科普下禮讓行人交規(guī)。

畢竟人肉撞不過鐵皮，在出行中行人始終處于劣勢(shì)群體，為了更好地保護(hù)行人出行安全，從2017年開始全國開始推行“禮讓行人”的新規(guī)。

如今這條規(guī)定已經(jīng)實(shí)施了近兩年了，這條新規(guī)已被寫進(jìn)《中華人民共和國道路交通安全法》，第47條明確規(guī)定：

這條新規(guī)自出臺(tái)以來一直飽受爭(zhēng)議。當(dāng)中車主們反對(duì)的聲浪較大，甚至還有車主聯(lián)名提議取消禮讓行人。

禮讓行人爭(zhēng)議熱度一直不減，前段時(shí)間也有傳言說取消禮讓行人。這讓很多車主們心生歡喜，一直期待取消消息出臺(tái)。

但是，等來的卻是”“停車讓行”又有新招，“5米禁停區(qū)”橫空問世“的一盆冷水。禮讓行人不但沒有取消，要求還比以前更嚴(yán)格了。

什么是“5米禁停區(qū)”

其實(shí)顧名思義就是在斑馬線前五米范圍內(nèi)設(shè)立一個(gè)禁停區(qū)，其目的就是為了起到一個(gè)緩沖作用，讓車主在經(jīng)過路口的時(shí)候，提前踩剎車減速，避免車輛對(duì)行人帶來傷害，更大程度的保證行人過馬路的安全性。

6月13日，余杭公安交警部門創(chuàng)新推出“大禮讓”斑馬線，杭州文一西路是全區(qū)第一個(gè)“大禮讓”禁停區(qū)的試點(diǎn)路段，試點(diǎn)路段的斑馬線前，有一塊寬5米的黃色網(wǎng)格占據(jù)三個(gè)車道，這塊黃色區(qū)域就是“大禮讓”禁停區(qū)。

當(dāng)有行人通過時(shí)，機(jī)動(dòng)車行駛至黃色區(qū)域外的停止線時(shí)必須停車。設(shè)置黃色‘大禮讓’禁停區(qū)域，能有效避免‘鬼探頭’事故的發(fā)生，對(duì)于不禮讓撞擊事故也能起到有效的遏制效果。

據(jù)悉，整條文二西路都已經(jīng)覆蓋“大禮讓”禁停區(qū)。

但很多車主看到之后都不滿意，禮讓行人不但沒有取消，要求還比以前更嚴(yán)格了。

這個(gè)舉措到底好不好，網(wǎng)上又有兩種截然不同的聲音。

反對(duì)這個(gè)舉措的人覺得，現(xiàn)在有些行人在隨意過馬路，仗著機(jī)動(dòng)車必須禮讓行人的規(guī)定，見縫插針過馬路，非常影響交通的暢通度，導(dǎo)致一大串車就等一個(gè)人過馬路，導(dǎo)致交通擁堵。現(xiàn)在再加一個(gè)5米禁停線，對(duì)車主太不公平，車主才是馬路上真正的弱勢(shì)群體。

支持這個(gè)舉措的人覺得，這個(gè)5米禁停線，就好比給行人和車輛都提前預(yù)警，前方有斑馬線，需要注意路況，特別是平常行人過馬路時(shí)，還是心驚膽戰(zhàn)的，特別是沒有紅綠燈的路口，有些車似停非停，行人過馬路也非常猶豫，畢竟，人沒有車皮厚。現(xiàn)在有了5米禁停線，過馬路更有安全感。

五米禁停區(qū)以杭州為試點(diǎn)開始實(shí)施，一旦行之有效，相信不久的將來很可能會(huì)全國普及推廣。

對(duì)于這個(gè)新交規(guī)，你們?cè)趺纯茨兀?/p>