廠商指導(dǎo)價：18.49-28.29萬元

市場優(yōu)惠價：14.79-24.59萬元

帕薩特與邁騰作為兄弟車型，更新改款卻總是慢人一步，不過在去年10月份完成換代后，銷量就一直穩(wěn)步上升，并且目前已經(jīng)有了較大的優(yōu)惠幅度，入門車型的起售價還不足15萬，在北京、天津地區(qū)甚至還能做到更低，再加上帕薩特長久積攢下的口碑和影響力，不得不說十分誘人。

全新帕薩特在設(shè)計層面上并不如邁騰那樣年輕化，商務(wù)、居家和穩(wěn)重依然是它的主調(diào)，大尺寸的前格柵頗有些朗逸的味道，車身側(cè)面的線條則更接近轎跑樣式，并且車身尺寸有明顯加長，尤其是4933mm的車長已經(jīng)超過了現(xiàn)款邁騰和凱美瑞，此外車尾的PASSAT字母被放在了車標(biāo)下方，氣勢十足。內(nèi)飾風(fēng)格相比老款現(xiàn)代化了很多，加入了大量科技配置，只是方向盤的造型略顯老派。

動力方面，全新帕薩特搭載了1.4T發(fā)動機和分為高低功率的2.0T發(fā)動機，均匹配7速雙離合變速箱，同時還能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而即便是最低配車型都標(biāo)配了胎壓報警、倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、中控大屏、LED燈源等多項配置，優(yōu)惠后的價格與很多合資A級車相當(dāng)，選誰自然不言而喻。

廠商指導(dǎo)價：17.28-25.98萬元

市場優(yōu)惠價：14.28-22.98萬元

市場上有不少定位運動的合資中型車，比如阿特茲、西瑪?shù)鹊龋N量總是難以讓人滿意，不過別克君威是個例外，6月份12444輛的銷量還創(chuàng)下了今年以來的新高，其中的原因除了自身素質(zhì)優(yōu)秀外，當(dāng)然也離不開較大的優(yōu)惠幅度，畢竟15萬不到就能買到一輛好看又好看的運動家轎，誰會不喜歡呢？

與上一代車型比起來，現(xiàn)款君威明顯要更加年輕，家族式的中網(wǎng)賦予了其較高的辨識度，主動進氣格柵則是全系標(biāo)配，車身側(cè)面線條十分凌厲流暢，超過4米9的車身卻看起來十分緊湊，符合運動化的定位，不過低配車型采用了單邊單出的隱藏式排氣以及16寸輪轂，顯得有點小氣。此外內(nèi)飾氛圍的豪華感遠(yuǎn)超同級，中配車型上采用的皮質(zhì)+Alcantara材質(zhì)的座椅質(zhì)感十足，但是空間表現(xiàn)就不是君威的強項了，后排中間座椅沒有頭枕以及較高的地臺凸起都影響了乘車體驗。

君威搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，最大功率分別為170馬力和261馬力，均匹配9AT變速箱，在年初時還推出了國六版車型。君威低配車型在配置上也不含糊，標(biāo)配了6氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、多功能皮質(zhì)方向盤、中控大屏以及自動空調(diào)等多項安全和舒適性配置，對于追求運動和操控的消費者來說是一個不錯的選擇。

廠商指導(dǎo)價：15.49-21.99萬元

市場優(yōu)惠價：12.99-18.49萬元

說到15萬以內(nèi)的合資B級車，自然繞不開邁銳寶XL，目前它在大部分地區(qū)的優(yōu)惠都在3萬以上，對不少合資A級車造成了降維打擊，也完美繼承了老款邁銳寶的衣缽，雖然在銷量上可能不如前兩款亮眼，但實力上可一點都不輸。

現(xiàn)款邁銳寶XL在造型上十分激進大膽，尤其是Redline套件加持的2.0T車型極具攻擊性，老款邁銳寶就因為拉風(fēng)的高顏值而被許多消費者所青睞，邁銳寶XL在此基礎(chǔ)上更進一步，大尺寸的前臉和舒展的車身線條既有美系車的大氣又透露著一份精致，4933mm的車長則與帕薩特處于同一水平，只是低配車型16寸的輪轂稍顯小氣。內(nèi)飾的科技感較強，但由于成本限制所以做工用料一般，大量的硬塑料有些掉價，還好寬敞的后排空間能拉回不少好感度。

邁銳寶XL搭載了1.3T和2.0T發(fā)動機，分別匹配CVT和9AT變速箱，均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，只是1.3T的是三缸發(fā)動機，對于不少消費者而言可能難以接受，但是165馬力的參數(shù)還是較為亮眼，并且低配車型標(biāo)配了6氣囊、胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、主動閉合式進氣格柵、遠(yuǎn)程啟動、多功能方向盤、真皮座椅、中控大屏、自動空調(diào)等豐富配置，如果你對三缸不敏感的話那低配完全夠用，再者2.0T車型優(yōu)惠后的價格不到16萬，也足以令人心動。