【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】也許各位年少時(shí)都幻想過成為“秋名山車神”，開著愛車跑山下賽道。但真的買車以后才發(fā)現(xiàn)，對(duì)絕大部分人來說，最高頻的用車場(chǎng)景都是上下班通勤，這時(shí)候舒適性就非常重要了，平平淡淡才是真。磚叔今天推薦的幾款家轎都經(jīng)過了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，個(gè)個(gè)都是暢銷車型，終端優(yōu)惠也非常給力，速看！

日產(chǎn)軒逸

車小蜂價(jià)：8.56萬(wàn)起

在產(chǎn)品力和品牌價(jià)值和競(jìng)品差距不大的前提下，軒逸能常年穩(wěn)居轎車銷量榜榜首位置，靠的就是…兩代同堂！

設(shè)計(jì)方面，14代軒逸的顏值明顯比軒逸·經(jīng)典高了不少，前臉更換為V-Motion 2.0設(shè)計(jì)，妥妥的“小天籟”，越級(jí)感這不就來了嘛，可以算是花小錢辦大事的優(yōu)秀代表；內(nèi)飾的造型也向品牌更高級(jí)別車型看齊，做工用料品質(zhì)在線，“大沙發(fā)”當(dāng)然也繼承了過來。說了這么多優(yōu)點(diǎn)，新軒逸唯一的缺點(diǎn)就是性價(jià)比稍微低了點(diǎn)，動(dòng)力總成沒有太大變化，1.6L自吸+CVT依然很“買菜”，非常適合對(duì)動(dòng)力要求比較佛系的消費(fèi)者。

相比之下，軒逸經(jīng)典的性價(jià)比更高一些，前提是只用來日常代步，并且對(duì)設(shè)計(jì)和配置要求不高，畢竟是上一代的車了，造型、配置方面總歸是有些過時(shí)，但動(dòng)力方面二者基本上一樣，都是1.6L+CVT，新款車型僅在參數(shù)上有小幅提升。

軒逸車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)

豐田卡羅拉

車小蜂價(jià)：9.68萬(wàn)起

上市50多年，全球累積銷量超5000萬(wàn)輛，這么說來卡羅拉是全世界的“國(guó)民家轎”，陪伴了一代又一代人。如今卡羅拉已經(jīng)發(fā)展至第12代，共推出1.2T、1.5L和1.8L雙擎三個(gè)版本，選擇豐富，豐儉由人。

你可能會(huì)覺得卡羅拉造型不夠時(shí)尚，也可能擔(dān)心這車保有量太高，缺乏個(gè)性，但卡羅拉可靠性方面的口碑可是實(shí)打?qū)嵉模ㄒ卉噦魅?，所以保值率也很有豐田的“傳統(tǒng)”，在緊湊級(jí)轎車?yán)锱琶拔?。目前卡羅拉全系車型中，1.2T和1.8L雙擎版本比較熱門，最新推出的1.5L三缸車型市場(chǎng)表現(xiàn)遇冷，銷量占比緊1成左右。終端優(yōu)惠方面，卡羅拉目前普遍有1.5萬(wàn)左右的折扣，10萬(wàn)左右的價(jià)格還是挺香的，而且卡羅拉的養(yǎng)車成本相當(dāng)?shù)?，能省下不少后期養(yǎng)護(hù)的花銷。

卡羅拉車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)

本田凌派

車小蜂價(jià)：8.58萬(wàn)起

和前面兩款日系家轎相比，凌派的知名度稍微低一些，不過它也有自己的優(yōu)勢(shì)——車身尺寸大，車內(nèi)空間寬敞，終端優(yōu)惠給力，值得考慮。

車身尺寸方面，凌派的長(zhǎng)寬高分別為4756×1804×1509mm，軸距為2730mm，比卡羅拉和軒逸大了一圈，再加上本田“挖空間”的獨(dú)家秘方，凌派的車內(nèi)空間相當(dāng)寬敞。造型方面，凌派的外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)“小號(hào)雅閣”的感覺，特別是前臉的造型，時(shí)尚感還是在線的，就是牌照架位置稍微有點(diǎn)突兀，連接前大燈的鍍鉻飾條延伸到大燈一半的位置，看著不夠清爽。動(dòng)力方面，凌派目前在售的車型有1.5L混動(dòng)和1.0T兩款動(dòng)力總成，雖然1.0T的優(yōu)惠大，磚叔還是更推薦混動(dòng)版本，油耗確實(shí)低，百公里4.4個(gè)油，代步成本更低。凌派車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)

大眾朗逸

車小蜂價(jià)：6.84萬(wàn)起

朗逸的核心優(yōu)勢(shì)自然是“越級(jí)”的外觀，套娃臉在這個(gè)時(shí)候就顯示出了它的優(yōu)勢(shì)，這造型跟帕薩特似的，花不到7萬(wàn)塊就能買到這么“優(yōu)越”的外形，真·贏麻了。

朗逸在這幾款車?yán)飸?yīng)該是最有商務(wù)氣質(zhì)的，畢竟是帕薩特的親兄弟，四平八穩(wěn)，成熟穩(wěn)重，開出去比較有面子；動(dòng)力方面，朗逸提供1.5L、1.4T、1.2T供選，在動(dòng)力儲(chǔ)備上和前面幾款日系車接近。此外，朗逸的終端優(yōu)惠相當(dāng)給力，動(dòng)輒兩三萬(wàn)元的優(yōu)惠力度非常誘人，在車小蜂APP下單，最低僅6.84萬(wàn)元，而且朗逸的用車成本相對(duì)較低，雖然比日系略高，但保養(yǎng)和加油的花銷比起美系還是實(shí)惠了不少。

綜合來看，朗逸屬于各方面實(shí)力比較平均的車型，這大概是它常年位居銷量榜前三的秘訣。如果喜歡商務(wù)范的外觀設(shè)計(jì)，那朗逸會(huì)比上面的三款日系車更合適。朗逸車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)

別克英朗

車小蜂價(jià)：7.44萬(wàn)起

雖然剛剛吐槽過美系車的用車成本高，但還是要給各位推薦一款賣得最好的美系轎車，原因很直接——終端優(yōu)惠太給力了，在優(yōu)惠面前似乎部分缺點(diǎn)都能接受了。

和“同胞兄弟”科魯澤相比，英朗的外觀設(shè)計(jì)也是偏商務(wù)一些，好在時(shí)尚感在線，年輕消費(fèi)者也易于接受。動(dòng)力方面，英朗的1.3T車型加入了48V輕混系統(tǒng)，在起步階段介入工作有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)的效率，同時(shí)對(duì)加速、NVH和油耗表現(xiàn)都有提升，全面優(yōu)化了這套1.3T+6AT的動(dòng)力系統(tǒng)。

英朗在優(yōu)惠方面稱得上是“大刀闊斧”，四萬(wàn)“巨款”瞬間消失，接近6折的優(yōu)惠力度非?？鋸垼腺Y車賣出了國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，買個(gè)自動(dòng)擋的帝豪差不多都得這個(gè)價(jià)。在真香的價(jià)格面前，養(yǎng)車成本偏高似乎都問題不大了。英朗車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)

日產(chǎn)天籟

車小蜂價(jià)：15.88萬(wàn)起

對(duì)于預(yù)算相對(duì)充足的打工人，磚叔推薦一款中型轎車，品質(zhì)和口碑都比較給力，最重要的是價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比突出。

雅閣、凱美瑞和天籟這三款爆火日系B級(jí)轎車幾乎是前后腳換代，三款車各具特色，不過從銷量來看，天籟似乎稍遜一籌。全新天籟18年12月上市，這外觀放在兩年多以后的今天依然非常時(shí)尚。個(gè)人認(rèn)為天籟的V-Motion 2.0前臉是“日系三強(qiáng)”里最年輕化的一款造型，雖然和全新軒逸的相似度確實(shí)高了點(diǎn)，套娃對(duì)于定位高的車來說是劣勢(shì)，不過天籟的顏值很招年輕人喜歡。動(dòng)力方面，天籟搭載2.0L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，后者自然是它的技術(shù)亮點(diǎn)，243馬力、371N·m的數(shù)據(jù)非常亮眼，但是油耗自然比同級(jí)別的混動(dòng)競(jìng)品高一些。

目前天籟全系均有3萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠，這比雅閣和凱美瑞高不少，在車小蜂APP下單，裸車價(jià)最低15.88萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)能買到時(shí)尚的外觀、舒適的內(nèi)飾、不俗的動(dòng)力，的確非常實(shí)惠。天籟車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)

編輯總結(jié)

以上6款車都是口碑非常不錯(cuò)的合資轎車，日常通勤代步很合適，特別是前三款日系車，保養(yǎng)花銷和油錢都比較節(jié)省，保護(hù)了各位打工人的錢包。與此同時(shí)，這幾款車的性價(jià)比在熱銷轎車?yán)锒急容^突出，終端優(yōu)惠基本都有2萬(wàn)以上（除卡羅拉），銷量也非常亮眼，“隨大流”也不失為一個(gè)明智的選擇嘛。