乘坐奕歌，爬上高達(dá)七八米的上坡橋，配合角度刁鉆的賽道，有種體驗(yàn)過山車的快感；全場電音high翻全場，扭動(dòng)小蠻腰，年輕活力瞬間釋放。

這是7月27日-28日，廣汽三菱“發(fā)現(xiàn)∞-2019年廣汽三菱無限挑戰(zhàn)日”廣州站當(dāng)天的情景。

與大多數(shù)專業(yè)性非常強(qiáng)的線下試駕體驗(yàn)活動(dòng)相比，這場以嘉年華派對(duì)體驗(yàn)形式的活動(dòng)不僅吸引了大量具有好奇心的用戶，讓更多的潛在客戶對(duì)廣汽三菱旗下車型產(chǎn)生興趣，同時(shí)還讓參與者了解三菱品牌獨(dú)具的精神內(nèi)核。

看著這么多有趣的環(huán)節(jié)，同時(shí)又兼具著對(duì)車型硬核實(shí)力的體驗(yàn)，你或許很難將它和一本正經(jīng)賣車的汽車廠商聯(lián)系在一起。

駕控魅力與趣味互動(dòng)挑戰(zhàn)

專業(yè)的SUV賽道、極限攀巖、美食誘惑、電音派對(duì)等等，現(xiàn)場觀眾可以通過沉浸式的現(xiàn)場互動(dòng)體驗(yàn)，即在愉快的吃喝玩樂逛中潛移默化地加深對(duì)廣汽三菱品牌的認(rèn)知，以及其旗下車型的了解。

比如廣汽三菱為了讓消費(fèi)者體驗(yàn)奕歌硬核實(shí)力，而專門設(shè)計(jì)的專業(yè)SUV賽道。在低速爬坡賽道，憑借1.5T雙噴射增壓引擎與CVT變速箱的“靈魂配合”，低轉(zhuǎn)速高扭矩，低速爬坡能力優(yōu)勢非常明顯。

身處南方的大夏天，同時(shí)也是暴雨多發(fā)季節(jié)，在戶外難免會(huì)遇到坑洼復(fù)雜的路況。活動(dòng)現(xiàn)場專門設(shè)計(jì)了輪胎路環(huán)節(jié)，能夠模擬這種路況。依靠S-AWC超強(qiáng)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的強(qiáng)通過性，以及前后獨(dú)立懸掛，奕歌也能輕松應(yīng)付相對(duì)糟糕的路況，同時(shí)保證較好的乘坐舒適性。

連綿不斷的城市高速、平坦卻擁堵的市區(qū)道路往往讓人哈欠連天，偶爾前往崎嶇的山路，甚至前往一望無垠的無人之境才能真正放空自己。對(duì)于每一個(gè)擁有車的人來說，最享受的便是逃離繁忙工作，去闖蕩更大的世界，而這也是廣汽三菱這個(gè)品牌以及它旗下車型的魅力所在。

雖然內(nèi)核嚴(yán)肅，但形式卻非常輕松，相比較大多數(shù)專業(yè)試駕體驗(yàn)活動(dòng)給人的“高冷”印象，由廣汽三菱舉辦、為期兩天的“發(fā)現(xiàn)∞-2019年廣汽三菱無限挑戰(zhàn)日”體驗(yàn)活動(dòng)注入了更多娛樂性、游戲性、分享性的元素，讓這場品牌活動(dòng)更加輕松、有趣且貼地氣。

廣汽三菱的機(jī)會(huì)在哪兒？

如果要用一個(gè)詞來形容去年的廣汽三菱，或許“悶聲發(fā)大財(cái)”最為合適了。在2018年整體車市下行的大環(huán)境下，廣汽三菱去年全年依然賣出了144,018輛車，同比增長率23%、連續(xù)16個(gè)月銷量破萬。

對(duì)于這家成立不滿7年、體量不算大的合資車企而言，14萬輛著實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的成績。與此同時(shí)，進(jìn)口的三菱車型也取得了4967輛的銷量，同比增長3.5%。

不過進(jìn)入2019年，根據(jù)廣汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)，廣汽集團(tuán)今年1-6月銷量999,560輛，同比下跌1.69%。雖然從數(shù)據(jù)上看跑贏車市大盤，但細(xì)看之下則會(huì)發(fā)現(xiàn)更多是依靠廣汽本田和廣汽豐田的逆勢上揚(yáng)，同比增長超過15%。

相比之下，廣汽乘用車、廣汽菲克和廣汽三菱的表現(xiàn)則不盡如人意。其中廣汽三菱上半年銷量63095輛，同比跌幅16.06%。細(xì)究來看，廣汽三菱銷量下滑很重要的原因就在于SUV市場份額趨于穩(wěn)定，特別是伴隨著大眾旗下多款SUV車型上市，去年的品牌“中流砥柱”歐藍(lán)德銷量競爭力減弱，后來者奕歌又未能變成預(yù)期中的爆款。

目前廣汽三菱專注發(fā)力SUV市場，已經(jīng)完成歐藍(lán)德、勁炫、奕歌、帕杰羅、祺智PHEV的產(chǎn)品矩陣。如果將廣汽三菱的用戶群用同心圓來表示的話，最中間是硬核的越野玩家，即帕杰羅的死忠粉，外圍圈層主要是有好奇心，或者喜歡玩樂的都市家庭。

酒香也怕巷子深，借助“發(fā)現(xiàn)∞-2019年廣汽三菱無限挑戰(zhàn)日”線下活動(dòng)，不僅能夠讓更多有的潛在用戶了解廣汽三菱這個(gè)品牌，同時(shí)聯(lián)動(dòng)本身就是三菱車型的用戶，將分散在不同渠道、領(lǐng)域、圈層的用戶全部串聯(lián)和打通，與這群龐大的消費(fèi)新勢力群體建立起了一條有效的對(duì)話通道，使三菱這個(gè)品牌更具凝聚力和向心力。

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