就在前一陣，滴滴出行上調(diào)了北京市滴滴網(wǎng)約車的價格。起步價要比之前貴了1塊，各時段里程費(fèi)也有所調(diào)整。

不少經(jīng)常打快車的網(wǎng)友在漲價之后表示：“雖然起步價只漲了1塊錢但是感覺貴了好多啊！”既然如此，漲價之后打快車上下班究竟還值不值？廣大老百姓究竟該選擇滴滴通勤，還是自駕通勤呢？本文將通過實(shí)際計算為大家揭曉這個百年謎團(tuán)！

PS：由于那些能消費(fèi)得起30萬往上車型的人，基本就不會考慮打車值不值這個問題了。所以本文以15萬元車型為例，并以10年使用壽命為前提來進(jìn)行計算。

根據(jù)上表來看，如果買一臺15萬的轎車，每年要折舊1.2萬元，算上保險5000元，兩次保養(yǎng)2000元，12個月停車+洗車5000元，一年下來的總花費(fèi)為2.4萬元，平均到每天約為65.8元。

不過，由于10年之后這臺車的殘值還剩3萬元，所以為了更客觀地計算使用成本，我們可以把3萬殘值以每年3000元，也就是每天8.2元的價格“折”回使用成本中，從而降低使用成本，并最終得出以下使用成本數(shù)據(jù)。

由于滴滴針對各個城市的定價有所不同，因此我分別調(diào)查了多個一、二、三線城市，計算出了不同通勤公里數(shù)的快車每日、每年花銷，并與開車的花銷進(jìn)行了對比。

計算公式：所在城市起步價+里程費(fèi)*公里數(shù)+時長費(fèi)*全程時長（+遠(yuǎn)途費(fèi)）=最終價格

不算不知道，一算嚇一跳！二線城市通勤里程≤20km以及三線城市通勤≤50km的打快車費(fèi)用竟然要比自己開車更低。

此外，由于買車的人一次性就將15萬花了出去，而打車的人則可以把買車那15萬作為本金購買理財產(chǎn)品，以5%的利息計算，每年還可以額外獲得7500元的利潤。所以我們在上表打快車價格的基礎(chǔ)上減去7500元后，便得出了以下價格。

通過減去7500塊利息收入可以得出，如果你在三線城市工作，那打車通勤都會比開車更具性價比。同時，考慮到存入理財產(chǎn)品中的15萬塊本金，在10年之后依然是屬于你的，所上表中的藍(lán)色金額所對應(yīng)的使用條件，也就是一線城市≤20km，以及二線城市≤50km通勤距離的條件，打滴滴也是不錯的選擇。

同時，打滴滴還會為你增加上下班途中的休息時間，相當(dāng)于變相請了一位司機(jī)！這樣來看，對于不喜歡駕駛的人而言，打滴滴的性價比就更高了。

通過以上數(shù)據(jù)，相信你一定搞清了自己日常最具性價比的上班通勤方式。其實(shí)，所有選擇都和找對象一樣，沒有對與錯，只有適合不適合。

如果你是一個除工作以外，日常外出活動十分頻繁的人，那還是果斷買車吧，畢竟出行自由度會大大提高。但據(jù)我觀察，不少來一、二線城市打工的人，早就在工作之余丟失了生活...