奧迪生產(chǎn)SUV的時(shí)間并不算長，它的第一款SUV車型奧迪Q7到現(xiàn)也只有10多年。但無可否認(rèn)，奧迪的SUV都取得了成功，Q7是如此，后來的奧迪Q5和奧迪Q3更是這樣，而且在中國市場(chǎng)特別受歡迎。這不，奧迪的第四款SUV車型奧迪Q2即將進(jìn)入中國市場(chǎng)，磚叔今天就來聊聊這款備受關(guān)注的奧迪Q2。

奧迪Q2最早是在2016年3月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，2016年底已經(jīng)在海外上市。奧迪Q2從命名的數(shù)字“2”就可以看出，它的定位要比奧迪Q3低，屬于小型SUV。所以，毫無疑問奧迪Q2將會(huì)是目前最便宜的奧迪SUV。

首先，對(duì)于豪華品牌來說，只著眼于大型車的做法早已不夠，近年來不斷下探產(chǎn)品是各大豪華品牌要做的事情。對(duì)于奧迪而言，奧迪A3已經(jīng)是一個(gè)先例，而且還是一個(gè)成功的先例，盡管當(dāng)時(shí)很多人吐槽它是“換標(biāo)的高爾夫”。

再有就是，全球特別是中國汽車市場(chǎng)，SUV最為火爆，下探產(chǎn)品選擇SUV車型自然就是最合時(shí)宜的做法。而且現(xiàn)在的中國，年輕消費(fèi)者已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)的主流，隨著人們收入水平日漸提高，豪華品牌小型SUV自然也會(huì)符合年輕人的口味。所以說，奧迪這是順應(yīng)市場(chǎng)的需求，無可厚非。

奧迪Q2的顏值要比Q3更高，外觀設(shè)計(jì)方面采用了奧迪最新的家族設(shè)計(jì)語言，還獲得德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)至尊獎(jiǎng)（Best of the best）?？梢哉f，奧迪Q2是集小而精致、霸氣犀利等特點(diǎn)于一身，反正在現(xiàn)在這個(gè)“看臉”的年代它絕對(duì)不會(huì)吃虧。

之前據(jù)小道消息得知，引入國產(chǎn)的奧迪Q2將會(huì)搭載三款不同排量的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0TFSI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TFSI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TFSI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為116馬力、150馬力、190馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。但磚叔認(rèn)為，2.0TFIS的版本估計(jì)不會(huì)引入，因?yàn)閮r(jià)格擺在那。

是的，奧迪Q2并不是基于奧迪自家的MLB Evo平臺(tái)打造，而是大眾MQB平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)都有哪些車型？高爾夫7、斯柯達(dá)明銳，還有大眾Polo都出自MQB平臺(tái)。甚至，將來全新?lián)Q代的奧迪Q3也是基于該平臺(tái)打造。這并不是說MQB平臺(tái)不好，只是它的優(yōu)勢(shì)是為了控制Q2的成本。說奧迪Q2是大號(hào)的Polo也有點(diǎn)太“苛刻”了，畢竟奧迪和大眾在各方面還是會(huì)有區(qū)別的。

除了采用MQB平臺(tái)有利于控制奧迪Q2的成本，搭載的1.0TFIS三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也具有進(jìn)一步拉低入門價(jià)格的意義。如無意外，國產(chǎn)后1.0TFIS發(fā)動(dòng)機(jī)車型將會(huì)得到保留。至于這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是否也有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)普遍有的振動(dòng)大、噪音大的缺點(diǎn)呢？有待驗(yàn)證。

奧迪Q2海外版的低配車型采用的是非獨(dú)立懸掛，高配車型采用獨(dú)立懸掛。磚叔猜測(cè)，國產(chǎn)后依然會(huì)保留這樣的車型設(shè)定。屆時(shí)，1.0TFSI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配后扭力梁非獨(dú)立懸掛，售價(jià)門檻會(huì)進(jìn)一步降低。

講真，現(xiàn)在也不確定奧迪Q2國產(chǎn)后會(huì)不會(huì)加長軸距，但磚叔可以做一些推斷和猜測(cè)。海外版的奧迪Q2兩驅(qū)版本的長寬高分別是4191*1794*1508mm，軸距2601mm（四驅(qū)版本軸距為2595mm），而國產(chǎn)奧迪Q3的長寬高為4398*1841*1591mm，軸距為2603mm?？梢钥闯?，雖然奧迪Q2的“三圍”要比Q3小，但軸距基本差不多。所以，如果奧迪Q2加長軸距的話會(huì)讓Q3十分“尷尬”。當(dāng)然，不排除在以后換代的Q3也加長的前提下，Q2也加長的可能性。但磚叔依然認(rèn)為Q2不會(huì)加長軸距，因?yàn)楫吘宫F(xiàn)在不加長的Q3賣得也很好。

目前，奧迪Q3 起步價(jià)為23.42萬（1.4T低配，停產(chǎn)在售），算上5-6萬左右的優(yōu)惠，20萬元拿下是可以的。因此，磚叔預(yù)測(cè)奧迪Q2 1.4T車型的起步價(jià)會(huì)在19萬左右，而1.0T車型就有望下探到15、16萬了。屆時(shí)上市一段時(shí)間后，終端再優(yōu)惠個(gè)1、2萬， 15萬把奧迪Q2開回家真的并非沒有可能。

如果價(jià)格真的能在15萬元左右起步，磚叔還是很看好奧迪Q2的市場(chǎng)前景的，畢竟奧迪Q3的成功有目共睹。據(jù)了解，即將國產(chǎn)的奧迪Q2將在一汽-大眾奧迪佛山工廠生產(chǎn)。此前有消息稱，預(yù)計(jì)這款車將在今年年底正式上市，但現(xiàn)在11月份了依然沒有確切的消息，磚叔估計(jì)是推遲到明年上市了。