說到車展，國內(nèi)有上海車展，北京車展以及廣州車展三大陣營，此外還有不少國際化的車展。不過大家可能也都看膩了，畢竟來來回回都是那些車型。而在一國兩制下，香港跟澳門有著內(nèi)地從未見過的車型。

雖然同為中國的一部分，但是香港跟澳門對于大部分內(nèi)地同胞來說都是很新鮮的，除了不一樣的生活習(xí)慣，還因為街上看到的車子，幾乎沒有幾款是認(rèn)識的。今天磚叔來到2017年澳門車展，看看彼岸的它們都會買什么車。

澳門車展規(guī)模不大，除了幾個豪車品牌，基本全都是日系品牌了。由于澳門是左行右駕，因此很多日本本土的車型都有出口到澳門銷售，其中最多的就是小型/緊湊型MPV。

不同于內(nèi)地消費者對于SUV的狂熱，港澳消費者對于家用車的選擇上，更傾向于這種家用MPV，價格便宜，空間夠大，駕駛質(zhì)感以及上下車便捷性也比USV強。

豐田展臺的MPV，除了我們熟悉的加價之王艾爾法，還有另外兩款平民級別的MPV。最小的一款是SIENTA，車身長度跟榮放差不多。不同的是它擁有7個座位——而且第三排并不像7座SUV那樣不實用，完全可以容納下一個成年人。當(dāng)然還有電動側(cè)滑門，妥妥的7座家用車。

另一款MPV則是可以看成小一號的“埃爾法”——NOAH。長相跟埃爾法差不多，尺寸介于埃爾法以及SIENTA之間，定位與本田的stepwgn同級（下文會進行介紹）。NOAH還提供8座版本車型。值得一提的是，這兩款車的售價，折合人民幣也就20-30萬，正是內(nèi)地市場的空白——這個價位在內(nèi)地有大把的SUV以及轎車可以選，但是說到MPV，也就那么幾款。

本田一樣也帶來了兩款家用MPV，其實這兩款車在國內(nèi)已經(jīng)有所見聞，F(xiàn)reed被戲稱為“飛度MPV”版，搭載的與飛度同款的1.5L L15發(fā)動機，軸距相比飛度長了約200mm，整體看起來就像一個長高了的飛度；而另一款則是NOAH，搭載了1.5T發(fā)動機，尺寸大了不少，接近豐田SIENTA的級別。它的亮點在于靈活多變的座椅布局，全隱藏式的第三排座椅以及對開尾門，可謂是宜家宜商的代表作。

同樣日產(chǎn)也帶來了兩款MPV。這幾款車，磚叔覺得是比SUV更加務(wù)實，更加貼心的車型，而內(nèi)地這一塊市場基本屬于空缺狀態(tài)，只有GL8、奧德賽等這個等級的車型可選。隨著自主品牌MPV從商用開始轉(zhuǎn)向家用，我們不難看見其實內(nèi)地對于實用型車型的需求還是不低的。如果這些車型能夠進行國產(chǎn)化，以十來萬的價格銷售，或許能夠開辟一片新的市場。

在港澳地區(qū)我們總能夠看到一些尚未進入內(nèi)地的國外車型。此次澳門車展，磚叔就一睹兩款即將進入內(nèi)地的馬自達車型——CX-3以及CX-9。

CX-3自從2014年誕生之后就從來沒有在內(nèi)地露面過，隨著本田繽智的成功，豐田CH-R的國產(chǎn)確認(rèn)，馬自達終于也坐不住了，即將引入CX-3——只不過是以進口的方式引入，這樣一來價格自然不低。說回CX-3，整體感覺與新CX-5相似，搭載的2.0L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，匹配6AT變速箱，與昂克賽拉相仿。馬自達CX-3將于廣州車展上市，屆時價格將決定一切。

而另一款馬自達SUV就沒那么“任性”了。那是馬自達最大的SUV——CX-9。早在2013年，老款CX-9曾以進口的方式在國內(nèi)售賣，但市場反應(yīng)一般。而新款CX-9預(yù)計將于2018年登陸內(nèi)地市場，并且以國產(chǎn)的形式引入。新款CX-9為7座SUV，搭載2.5T發(fā)動機。顯然馬自達終于看到了內(nèi)地7座SUV市場的火爆，讓我們期待明年國產(chǎn)CX-9的出現(xiàn)吧。

還有一款即將進入中國的重點車型，那就是奧迪Q2。跟CX-3一樣，奧迪Q2屬于緊湊級別的SUV，跟奔馳GLA同級別。奧迪Q2已經(jīng)確認(rèn)即將國產(chǎn)，屆時將搭載一個與高爾夫一樣的1.4T EA211發(fā)動機，而在澳門車展上的這輛Q2 35TFSI是前輪驅(qū)動，屆時國產(chǎn)Q2將會提供四驅(qū)車型供選擇。

雖然規(guī)模不大，但是汽車文化在澳門車展依舊有體現(xiàn)。比如老爺車，比如稀有的超跑。除去法拉利，蘭博基尼這些， 像這一輛Pagani Huayra是不大可能在內(nèi)地的車展上出現(xiàn)的。相比那些大牌超跑，這種小眾超跑總是多了幾分藝術(shù)品的氣息。

當(dāng)然也有老爺車——只不過規(guī)模真的是太小了，僅有幾臺在內(nèi)地都能夠見到的老車。比如MINI，比如三菱吉普（真的就叫做三菱吉普，Mitsubishi Jeep，可以算是帕杰羅的始祖）。緊接著的這輛第二代Camaro可以說是鶴立雞群，作為Camaro家族的一份子，它在《變形金剛》第一部的時候出現(xiàn)過，沒錯就是一開始的那款老車，是不是都忘記了呢？

很多人對于港澳的印象就是物美價廉，汽車也不例外，不僅購買到的是原裝進口的汽車，價格還比內(nèi)地便宜。的確，在香港澳門等地方購買大排量以及豪華車型是更加實惠的（稅率原因）。但是如果購買普通車型，又是否有優(yōu)惠？為此磚叔特地找了幾款在澳門以及大陸均在售的車型，它們在澳門的價格，跟內(nèi)地對比下。

除了Q5 45TFSI的價格，澳門相比內(nèi)地便宜之外，其他的車型均比內(nèi)地貴。而其他車型均有一個特點——它們都國產(chǎn)化了。所以國產(chǎn)化是一項造福大眾的事情，誠然有些廠家將車型國產(chǎn)化之后會進行“減配”，但是大部分砍掉的配置都是國人并不需要的，合理的配置調(diào)整，讓價格更低，更多人能夠購買，不是更好嗎？

此次澳門車展規(guī)模不算大，但是卻給大家展示了一國兩制之下的另一個獨特的汽車市場。澳門有比我們SUV更實用的家用MPV車型，不過他們買平民車卻需要比大陸消費者花更多的錢。我們在坐享合資國產(chǎn)化給我們帶來的價格優(yōu)勢的同時，也希望能夠更加豐富大陸市場的車型。目前內(nèi)地的旅行車市場正在逐漸成型，希望將來由自主品牌帶領(lǐng)的平民MPV風(fēng)能夠延續(xù)到合資品牌上，為大家?guī)眍愃芅OAH，STEPWGN這樣的實用車型。