盡管面臨上半年?duì)I收凈利均下跌的逆境，然奧迪集團(tuán)仍確定了全年將實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)的預(yù)測(cè)。

據(jù)青橙汽車獲悉，7月29日，奧迪集團(tuán)（中國(guó)）官方發(fā)布了上半年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年奧迪集團(tuán)的銷售收入約288億歐元（約2206億人民幣），同比下滑16.7%；今年上半年的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為23億歐元（約176億人民幣），同比減少17%；經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率則為8%，低于9%至11%的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率目標(biāo)區(qū)間，但仍處于2019年預(yù)測(cè)的7%至8.5%的區(qū)間內(nèi)。  

關(guān)于上半年銷售收入的下滑，奧迪集團(tuán)在財(cái)報(bào)中表示，是受奧迪集團(tuán)財(cái)務(wù)報(bào)告結(jié)構(gòu)調(diào)整影響。此前，奧迪集團(tuán)的合并財(cái)務(wù)報(bào)表中，包含了大眾汽車集團(tuán)旗下其它品牌進(jìn)口車業(yè)務(wù)的銷售收入。但自2019年初起，該部分收入就已經(jīng)直接計(jì)入大眾汽車集團(tuán)的財(cái)務(wù)報(bào)告了。

對(duì)于上半年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)有所下滑，奧迪則認(rèn)為是因過(guò)去幾年生產(chǎn)基地持續(xù)擴(kuò)建、折舊攤銷增加和人工成本增加才導(dǎo)致的。奧迪目前已經(jīng)制定了相應(yīng)的盈利改善計(jì)劃，將在今年上半年采取措施，2019年全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)將得到超過(guò)10億歐元的積極改善。至于今年上半年的經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率下降至8.0％（2018年上半年：8.9％），奧迪表示是多個(gè)進(jìn)口品牌拆分帶來(lái)的收入減少效應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率產(chǎn)生了積極影響。

截至今年6月30日止，奧迪上半年全球銷量達(dá)906180輛，較去年同期下滑4.5%。其中，歐洲市場(chǎng)及美國(guó)市場(chǎng)下滑嚴(yán)重，中國(guó)市場(chǎng)則分擔(dān)了不少奧迪在全球銷量的壓力。奧迪在中國(guó)市場(chǎng)上半年的汽車交付量為311871輛，同比增長(zhǎng)2.1%。但實(shí)際上，拋開(kāi)國(guó)五國(guó)六切換期，經(jīng)銷商大幅降價(jià)的6月來(lái)看，1-5月份，奧迪全球銷量約73.95萬(wàn)輛，同比下滑5.8%。其中，中國(guó)市場(chǎng)（包括香港市場(chǎng)）的新車交付量也有所下跌，同比下滑1.9%至25.36萬(wàn)輛。

對(duì)于全球最大單一市場(chǎng)中國(guó)市場(chǎng)今年以來(lái)出現(xiàn)的兩次單月銷量下跌，奧迪方面表示，“車型的更新?lián)Q代涉及奧迪A6L等暢銷車型，對(duì)銷量產(chǎn)生了負(fù)面影響。”Q5L、A6L等銷售不及預(yù)期是可見(jiàn)的，A6L已經(jīng)從今年3月7684輛的銷量，一路跌至5月的5575輛。而除開(kāi)單款車型的下滑，值得注意的是，奧迪旗下幾乎所有的車型一經(jīng)換代，無(wú)一例外地都會(huì)跌落神壇，這一問(wèn)題或與換代之后沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)有關(guān)。

盡管失寵跡象才剛初顯，但實(shí)際上可能由來(lái)已久。2017年，前 11 個(gè)月，奧迪（中國(guó)）首次在BBA中處于全面下風(fēng)，累計(jì)銷量落后寶馬（含 MINI）約 1.4 萬(wàn)輛，落后奔馳（不含 Smart）約 1.1 萬(wàn)輛，但奧迪卻在最后一個(gè)月的銷量爆發(fā)，逆轉(zhuǎn)局勢(shì)守住了第一。2018年，奧迪（中國(guó)）12月的單月銷量和12月單月銷量全年占比都顯著高于奔馳、寶馬。連續(xù)兩年都是在上半年落后于對(duì)手，卻又在年末之際逆風(fēng)翻盤，個(gè)中緣由，不難猜到。

奧迪集團(tuán)聲稱下半年將推進(jìn)戰(zhàn)略重組計(jì)劃，還預(yù)計(jì)2019全年將實(shí)現(xiàn)盈利，預(yù)計(jì)其經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率為7.0％至8.5％。隨著奧迪品牌交付量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，如不計(jì)多個(gè)品牌進(jìn)口車業(yè)務(wù)拆分的影響，銷售收入將較去年有所上升。奧迪預(yù)測(cè)全年凈現(xiàn)金流將達(dá)25-30億歐元。奧迪預(yù)測(cè)研發(fā)支出的比例將高于6.5％-7.0％的目標(biāo)區(qū)間；在今年年初，就曾預(yù)測(cè)該比略將略高于目標(biāo)區(qū)間。