鳥(niǎo)巢的歡呼雀躍究竟還記不記得，好像在這個(gè)日行千里的時(shí)代中，已經(jīng)不足以再勾起人們的興趣，這點(diǎn)，不知道作為江蘇賽麟掌門人的王曉麟，是否覺(jué)得達(dá)到了其想要的轟動(dòng)效果。然而就在王曉麟自己歡呼雀躍的時(shí)候，網(wǎng)上卻已經(jīng)罵聲一片。畢竟從最開(kāi)始的宣傳上可以看出，鳥(niǎo)巢的發(fā)布會(huì)上將有4款車型問(wèn)世，而賽麟S7和賽麟S1雖然也被市場(chǎng)詬病不斷，但畢竟也是擦著超級(jí)跑車的邊兒來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，就在人們以為邁邁能最貼近超跑的時(shí)候，邁邁作為壓軸出現(xiàn)后，更讓人覺(jué)得，這和街邊拉客的黑車——?dú)埣踩舜杰嚨膮^(qū)別并不大。

作為賽麟國(guó)產(chǎn)的首款車型，邁邁的出現(xiàn)真是讓人大跌眼鏡，更讓人覺(jué)得吃驚的是，這款老年人/殘疾人代步車，竟然極有可能是與龐青年的青年汽車合作解決生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題。說(shuō)到龐青年，還記得那個(gè)號(hào)稱可以造出加水就能行駛汽車的人嗎？對(duì)，就是他。可以在工信部產(chǎn)品目錄中查詢到他們已經(jīng)合作了，注冊(cè)商標(biāo)為邁迪牌，這與發(fā)布會(huì)上的邁邁如出一轍，公示的企業(yè)名稱為金華青年汽車制造有點(diǎn)公司，生產(chǎn)地址為如皋市城北街道雪袁線168號(hào)，而賽麟汽車科技有限公司的地址，恰恰便是在如皋雪袁線上。這年頭，看起來(lái)騙子也是惺惺相惜的呢。

蜜汁自信的買菜車

超跑品牌，進(jìn)入中國(guó)，新能源路線，40萬(wàn)產(chǎn)能工廠。這些都是王曉麟所說(shuō)的企業(yè)背書(shū)，如果真的如此，那恐怕邁邁的確是我們最接近超跑的一款車型。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，賽麟汽車的創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟也表示“未來(lái)將與合伙人一起，扎根中國(guó)市場(chǎng)，讓更多的中國(guó)人實(shí)現(xiàn)自己的‘超跑夢(mèng)’?！蹦敲磳?duì)于這款蜜汁自信的邁邁，到底長(zhǎng)什么樣？

定位就是曾在2014年北京車展上亮相的威蒙·積泰邁邁這款車的整體設(shè)計(jì)元素，前臉是圓潤(rùn)的，下方梯形的大尺寸進(jìn)氣格柵搭配近乎矩形的大燈組，目的是讓這款車看上去更年輕，而前機(jī)艙蓋上方的線條也應(yīng)該是在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息。2995*1600*1580mm，軸距為1920mm的車身尺寸，總重量為1259KG，搭載了型號(hào)為SJ040248A-2103驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為132馬力（97千瓦）。電池方面，其將搭載了三元鋰動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航305km。

就這種馬力，就這種大小，就這個(gè)設(shè)計(jì)，說(shuō)老頭樂(lè)都是夸TA，就這車，停在馬路邊載客都得想想要不要坐。

百思不解的超跑級(jí)操控

如果這款車的定位是買菜車，那么無(wú)論怎么設(shè)計(jì)，都不會(huì)被人們?cè)嵅?，但偏偏這樣一款老頭樂(lè)的殘疾人代步車，居然在官宣中可以看到“跑車級(jí)操控”的字樣。而且在官方信息中心可以看到邁邁的外觀是由主持過(guò)法拉利、瑪莎拉蒂等經(jīng)典超跑設(shè)計(jì)工作的汽車大師喬治·亞羅設(shè)計(jì)，底盤和動(dòng)力由被譽(yù)為“美式超跑之父”和“世紀(jì)汽車大師”的賽麟品牌創(chuàng)始人——史蒂夫·賽麟先生親自調(diào)校，所以雖然只有132馬力，但依然可以給你超跑的操控感受。

的確，鬼妹承認(rèn)自己沒(méi)有開(kāi)過(guò)這款車，所以無(wú)法提供實(shí)際感受，不過(guò)單純就這一個(gè)低門檻抗流量的小車，號(hào)稱如此大的駕駛樂(lè)趣，聽(tīng)起來(lái)更像是一個(gè)“鬼故事”吧。

鬼哥手記：如果不是鳥(niǎo)巢的大動(dòng)作，如果不是號(hào)稱的“猛獸來(lái)襲”，鬼妹認(rèn)為這款車至少還具有“萌萌噠”的特性，然而在號(hào)稱的超跑級(jí)操控中，鬼妹感覺(jué)好像在聽(tīng)一個(gè)笑話，雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)邁邁，但至少開(kāi)過(guò)阿斯頓·馬丁好嘛，超跑如果能做得這么小，那么估計(jì)大家的出行工具已經(jīng)是飛機(jī)了。