歷時22年建設、具有自主知識產(chǎn)權、全球最大單口徑、最靈敏射電望遠鏡的“中國天眼”所在地——貴州平塘,迎來了一款中國品牌年款新車:東風風神2020款AX7正式上市。
與這款全面升級的年型車相比,是在與東風乘用車副總經(jīng)理顏宏斌的溝通會上,透露的猛料更多,正如他所說的那樣:“重要的事兒都在下半年發(fā)生,東風風神的下半場,將會從9月份開始陸續(xù)推出改款E70、中期改款車型AX4,全新車型D01,以及備受關注的全新‘新國潮智控座駕’奕炫!”
不僅如此,東風風神的下半場,除了連臺推出的新車之外,其內(nèi)部也將遵循一個新的工作準則,這一工作準則被顏宏斌稱之為“105度”,內(nèi)外全面煥新的東風風神,無疑準備在下半場開始發(fā)力!
“中國天眼”,以其全球難以匹敵的500米的口徑,成為了中國“智造”強大實力的集中體現(xiàn),同時當然也獲得了前所未有的超遠“視距”。在這個從未有過的看得如此高遠的地方選擇年款新車的上市,直接體現(xiàn)了東風風神發(fā)自內(nèi)心的中國智造的自豪感,而且事實上,2020款AX7的身上,也代表了東風風神面向未來的產(chǎn)品方向。
顏宏斌將2020款AX7的改變,匯總為三個“升級”。
一是駕感升級:全新調(diào)教提升的第二代EP6國六發(fā)動機,動力有較大升級;新增電子換擋,操作更加便捷;全新來自歐洲名師頂級調(diào)教的底盤,舒適性和制動性能有大幅提升等等。
第二個是科技升級:WindLink 3.2人工智能車機系統(tǒng),配置更高級、科技更強大,智能感受更強烈,如其更精準的智能語音、遠程控制等等眾多科技操作;更多智能配置升級,如中控屏尺寸的增大等;此外還有更多主動安全系統(tǒng)配置,就比如更高清的的360度全景影像等等??偟膩碚f,這款車型的科技升級是下了一番功夫的。
第三個是品質(zhì)升級:更具時尚感和品質(zhì)感的外觀內(nèi)飾;更好的空間和收納表現(xiàn);全新的照地迎賓燈和其他超值配置;當然還有其10年不限公里超長質(zhì)保和各種驚喜的購車優(yōu)惠。
另外,在營銷方面,東風風神開啟了智豪巡禮活動。探訪大國工程,感受大國智造,第一站選擇貴州天眼,這是一個人類智造的奇跡,也是中國智造的驕傲。后續(xù),我們也會在全國各地的大國智造之處展開智豪巡禮探訪,進一步解讀大國智造的品質(zhì)和精神內(nèi)核。當然包括我們的自主品牌汽車,也是大國智造組成的一部分,同樣也肩負著為國爭光,為民服務的使命。
東風風神雖然在上半年顯得比較低調(diào),但事實上卻是贏得了“開門紅”,雖然顏宏斌以謹慎的態(tài)度,表示了“上半場成績與不足并存,實現(xiàn)了1:1的局面?!钡珜嶋H上,從數(shù)據(jù)出發(fā)可以看出東風風神在上半年沒有新車、且整個上半年車市行情低迷的艱巨前提下,如何實現(xiàn)了開門紅。
“全新一代AX7自從去年9月份上市之后銷量一直穩(wěn)步上升,并于今年的1月份實現(xiàn)了月銷6千臺;此外,今年一月份全車系終端的銷售超過1萬臺。這個成績我們雖然沒有對外進行大張旗鼓地宣傳,但是在內(nèi)部還是被視作了一個小小的開門紅——因為東風風神在此前已有24個月未能零售超過1萬?!?/p>
然而,開門紅之后的市場,并不是一帆風順地高開高走,而是遭遇了挫折,顏宏斌坦言:“春季之后,由于市場整體持續(xù)下滑,我們的銷售成績不是特別理想。排除客觀原因,我認為我們內(nèi)部的資源和應對措施相對不足?!币虼耍o接著東風風神對內(nèi)部進行了一系列“精兵簡政”、“加強一線”、“一城一策”等措施,最終,在整個2019年上半年,東風風神實現(xiàn)了累計銷量32556輛,其中今年6月,東風風神銷量達7153輛,同比增長38%。
不僅如此,顏宏斌還介紹了另外四個方面的成績:“一是風神的新能源汽車E70的開票率完成得相當不錯,超額完成任務,達成率超過200%;
二是東風風神的終端價格管控比較合理,整個品牌的全部車系車款,終端零售價的下滑幅度普遍小于其他同級品牌車型;
三是東風風神以極小代價,取得了市占率的穩(wěn)步提升;
四是東風風神上半年強化了庫存管控,全價值鏈庫存系數(shù)為2.04。去年6月30日的時候,風神的主機廠庫存為1萬多臺;而時至今年的6月30日后,這個數(shù)字變成了不到2000臺。所以,整個東風風神的運營體系,包括經(jīng)銷商的運營體系,都是在良性區(qū)間內(nèi)的。去年在這個時間點,風神經(jīng)銷商的庫存系數(shù)大約在3點幾,而今年變成了1.5“。
雖然顏宏斌平日里并不屬于看上去很外向型的性格,但偏愛體育運動的他,骨子里有著強烈的競技精神,以及對體育營銷的熱愛。
上半場告一段落,下半場才是東風風神發(fā)力的關鍵階段,顏宏斌透露了下半場陸續(xù)登場的新車,此外,他還表示“關于logo是否要煥新,我們下面會進行細聊,但是產(chǎn)品內(nèi)核必須要改變和升級?!?/p>
除了兩大核心車型:2020款AX7和“新國潮智控座駕”奕炫之外,東風風神還將在網(wǎng)絡渠道方面,進一步大力引入東風日產(chǎn)、東風本田等兄弟企業(yè)的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商,以及東風南方內(nèi)部渠道。
此外,更為重要的一個內(nèi)部概念“105度”,顏宏斌將其解釋為:
“首先,方向改變,原地踏步肯定會被淘汰,東風風神必須改變方向,加強競爭力,比過去做得更好,迎上時代潮流和時尚。
其次是節(jié)奏問題,105度的意思是,循序漸進,速勝論不太現(xiàn)實,步子不能跨得太大,要韜光養(yǎng)晦,積小勝為大勝。
最后就是要對產(chǎn)品品質(zhì)、客戶服務都要有一個看得見的提升,超越用戶的期待,綜合性價比要比競爭對手多百分之五。
在降價方面,與競品相比我們要少百分之五,讓用戶感受到產(chǎn)品的超值,讓產(chǎn)品價格更保值?!?/p>
實際上,從顏宏斌對“105度”的概念表述之中,已經(jīng)覆蓋了內(nèi)部、消費者兩大層面的“價值”內(nèi)涵,而對消費者層面來說,不僅限于網(wǎng)絡渠道拓寬帶來的更多優(yōu)質(zhì)服務經(jīng)銷店、接踵而至的智炫新車、還有包括國乒、CTCC賽事等一系列的體育營銷活動,東風風神下半場將會很忙,而結果,也必然會更精彩!
紅點觀察:聲量決定生存
有行業(yè)專家預測,下半年汽車市場將逐漸“由陰轉晴”,但這種謹慎的樂觀,在不少車企高管眼中,寧可評估為“下半年低迷行情持續(xù)”。
對于車企來說,基于千人擁車量等數(shù)據(jù)分析,中國車市還將延續(xù)增長行情的長線看好是不變的,但是,對于2018年持續(xù)至今的市場下滑波動,也不能不重視,因此像東風風神這樣著眼于內(nèi)部優(yōu)化、調(diào)低庫存、保持經(jīng)銷商良性循環(huán)等一系列舉措,在今年的行情下顯得尤其重要,而這一良性調(diào)整,也是為了著眼于未來的發(fā)展。
在當下,市場競爭已經(jīng)達到了“慘烈”的地步,站在媒體視角,市場推進與聲量始終呈現(xiàn)正比,特別是到了如今“熱點事件一天一更新”的前提下,聲量的不足,直接后果會顯得比較嚴重。因此,不斷進取中的中國品牌,如今也都看到了這一點,多的不說——祝君好運!
End.
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