歷時22年建設、具有自主知識產(chǎn)權、全球最大單口徑、最靈敏射電望遠鏡的“中國天眼”所在地——貴州平塘，迎來了一款中國品牌年款新車：東風風神2020款AX7正式上市。

與這款全面升級的年型車相比，是在與東風乘用車副總經(jīng)理顏宏斌的溝通會上，透露的猛料更多，正如他所說的那樣：“重要的事兒都在下半年發(fā)生，東風風神的下半場，將會從9月份開始陸續(xù)推出改款E70、中期改款車型AX4，全新車型D01，以及備受關注的全新‘新國潮智控座駕’奕炫！”

不僅如此，東風風神的下半場，除了連臺推出的新車之外，其內(nèi)部也將遵循一個新的工作準則，這一工作準則被顏宏斌稱之為“105度”，內(nèi)外全面煥新的東風風神，無疑準備在下半場開始發(fā)力！

“中國天眼”，以其全球難以匹敵的500米的口徑，成為了中國“智造”強大實力的集中體現(xiàn)，同時當然也獲得了前所未有的超遠“視距”。在這個從未有過的看得如此高遠的地方選擇年款新車的上市，直接體現(xiàn)了東風風神發(fā)自內(nèi)心的中國智造的自豪感，而且事實上，2020款AX7的身上，也代表了東風風神面向未來的產(chǎn)品方向。

顏宏斌將2020款AX7的改變，匯總為三個“升級”。

一是駕感升級：全新調(diào)教提升的第二代EP6國六發(fā)動機，動力有較大升級；新增電子換擋，操作更加便捷；全新來自歐洲名師頂級調(diào)教的底盤，舒適性和制動性能有大幅提升等等。

第二個是科技升級：WindLink 3.2人工智能車機系統(tǒng)，配置更高級、科技更強大，智能感受更強烈，如其更精準的智能語音、遠程控制等等眾多科技操作；更多智能配置升級，如中控屏尺寸的增大等；此外還有更多主動安全系統(tǒng)配置，就比如更高清的的360度全景影像等等?？偟膩碚f，這款車型的科技升級是下了一番功夫的。

第三個是品質(zhì)升級：更具時尚感和品質(zhì)感的外觀內(nèi)飾；更好的空間和收納表現(xiàn)；全新的照地迎賓燈和其他超值配置；當然還有其10年不限公里超長質(zhì)保和各種驚喜的購車優(yōu)惠。

另外，在營銷方面，東風風神開啟了智豪巡禮活動。探訪大國工程，感受大國智造，第一站選擇貴州天眼，這是一個人類智造的奇跡，也是中國智造的驕傲。后續(xù)，我們也會在全國各地的大國智造之處展開智豪巡禮探訪，進一步解讀大國智造的品質(zhì)和精神內(nèi)核。當然包括我們的自主品牌汽車，也是大國智造組成的一部分，同樣也肩負著為國爭光，為民服務的使命。  

東風風神雖然在上半年顯得比較低調(diào)，但事實上卻是贏得了“開門紅”，雖然顏宏斌以謹慎的態(tài)度，表示了“上半場成績與不足并存，實現(xiàn)了1：1的局面?！钡珜嶋H上，從數(shù)據(jù)出發(fā)可以看出東風風神在上半年沒有新車、且整個上半年車市行情低迷的艱巨前提下，如何實現(xiàn)了開門紅。

“全新一代AX7自從去年9月份上市之后銷量一直穩(wěn)步上升，并于今年的1月份實現(xiàn)了月銷6千臺；此外，今年一月份全車系終端的銷售超過1萬臺。這個成績我們雖然沒有對外進行大張旗鼓地宣傳，但是在內(nèi)部還是被視作了一個小小的開門紅——因為東風風神在此前已有24個月未能零售超過1萬?！?/p>

然而，開門紅之后的市場，并不是一帆風順地高開高走，而是遭遇了挫折，顏宏斌坦言：“春季之后，由于市場整體持續(xù)下滑，我們的銷售成績不是特別理想。排除客觀原因，我認為我們內(nèi)部的資源和應對措施相對不足?！币虼耍o接著東風風神對內(nèi)部進行了一系列“精兵簡政”、“加強一線”、“一城一策”等措施，最終，在整個2019年上半年，東風風神實現(xiàn)了累計銷量32556輛，其中今年6月，東風風神銷量達7153輛，同比增長38%。

不僅如此，顏宏斌還介紹了另外四個方面的成績：“一是風神的新能源汽車E70的開票率完成得相當不錯，超額完成任務，達成率超過200%；

二是東風風神的終端價格管控比較合理，整個品牌的全部車系車款，終端零售價的下滑幅度普遍小于其他同級品牌車型；

三是東風風神以極小代價，取得了市占率的穩(wěn)步提升；

四是東風風神上半年強化了庫存管控，全價值鏈庫存系數(shù)為2.04。去年6月30日的時候，風神的主機廠庫存為1萬多臺；而時至今年的6月30日后，這個數(shù)字變成了不到2000臺。所以，整個東風風神的運營體系，包括經(jīng)銷商的運營體系，都是在良性區(qū)間內(nèi)的。去年在這個時間點，風神經(jīng)銷商的庫存系數(shù)大約在3點幾，而今年變成了1.5“。

雖然顏宏斌平日里并不屬于看上去很外向型的性格，但偏愛體育運動的他，骨子里有著強烈的競技精神，以及對體育營銷的熱愛。

上半場告一段落，下半場才是東風風神發(fā)力的關鍵階段，顏宏斌透露了下半場陸續(xù)登場的新車，此外，他還表示“關于logo是否要煥新，我們下面會進行細聊，但是產(chǎn)品內(nèi)核必須要改變和升級?！?/p>

除了兩大核心車型：2020款AX7和“新國潮智控座駕”奕炫之外，東風風神還將在網(wǎng)絡渠道方面，進一步大力引入東風日產(chǎn)、東風本田等兄弟企業(yè)的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，以及東風南方內(nèi)部渠道。

此外，更為重要的一個內(nèi)部概念“105度”，顏宏斌將其解釋為：

“首先，方向改變，原地踏步肯定會被淘汰，東風風神必須改變方向，加強競爭力，比過去做得更好，迎上時代潮流和時尚。

其次是節(jié)奏問題，105度的意思是，循序漸進，速勝論不太現(xiàn)實，步子不能跨得太大，要韜光養(yǎng)晦，積小勝為大勝。

最后就是要對產(chǎn)品品質(zhì)、客戶服務都要有一個看得見的提升，超越用戶的期待，綜合性價比要比競爭對手多百分之五。

在降價方面，與競品相比我們要少百分之五，讓用戶感受到產(chǎn)品的超值，讓產(chǎn)品價格更保值?！?/p>

實際上，從顏宏斌對“105度”的概念表述之中，已經(jīng)覆蓋了內(nèi)部、消費者兩大層面的“價值”內(nèi)涵，而對消費者層面來說，不僅限于網(wǎng)絡渠道拓寬帶來的更多優(yōu)質(zhì)服務經(jīng)銷店、接踵而至的智炫新車、還有包括國乒、CTCC賽事等一系列的體育營銷活動，東風風神下半場將會很忙，而結果，也必然會更精彩！

有行業(yè)專家預測，下半年汽車市場將逐漸“由陰轉晴”，但這種謹慎的樂觀，在不少車企高管眼中，寧可評估為“下半年低迷行情持續(xù)”。

對于車企來說，基于千人擁車量等數(shù)據(jù)分析，中國車市還將延續(xù)增長行情的長線看好是不變的，但是，對于2018年持續(xù)至今的市場下滑波動，也不能不重視，因此像東風風神這樣著眼于內(nèi)部優(yōu)化、調(diào)低庫存、保持經(jīng)銷商良性循環(huán)等一系列舉措，在今年的行情下顯得尤其重要，而這一良性調(diào)整，也是為了著眼于未來的發(fā)展。

在當下，市場競爭已經(jīng)達到了“慘烈”的地步，站在媒體視角，市場推進與聲量始終呈現(xiàn)正比，特別是到了如今“熱點事件一天一更新”的前提下，聲量的不足，直接后果會顯得比較嚴重。因此，不斷進取中的中國品牌，如今也都看到了這一點，多的不說——祝君好運！

End.

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