昨天，經(jīng)歷了5年“婚姻不易，且行且珍惜”的馬伊琍發(fā)文“往后，各生歡喜”，而文章也回應(yīng)“一別兩寬，余生漫漫”.... 這場不被大家看好的婚姻就此劃上了句號。

意外的是，一起被帶上熱搜的還有華為。

一時間，引來不少網(wǎng)友調(diào)侃：“馬伊琍文章離婚最大的贏家是居然是華為？！”、“猝不及防零成本、高流量的宣傳”、“華為手機搶鏡，這兩款手機如何？你會入手哪款？”。

事實上，經(jīng)常逛微博就會發(fā)現(xiàn)，不少明星發(fā)微博帶的“小尾巴”早就不再是“來自XXX的iphone ”：國際武打巨星成龍大哥用的是華為 Mate20X、電視劇女王趙麗穎是榮耀20 PRO、流量小生易烊千璽、王俊凱用的分別是華為nova5Pro和OPPO R9等等。

從這個趨勢看，在手機領(lǐng)域中國明星紛紛“拋棄”iphone轉(zhuǎn)向國產(chǎn)，會不會有一天這些明星所駕駛的豪車也會是中國品牌、中國制造并為之自豪呢？

目前，中國車企真正意義上的豪華車型少之又少。如果就某一品牌來說，一汽紅旗和蔚來算是。

紅旗領(lǐng)袖級行政座駕L5售價將近650萬元，超過了勞斯萊斯等一眾超豪華品牌。當然，作為中國外交禮兵專用車的紅旗L5并不是有錢就可以輕易買到的，需要車主提供正當來源的資產(chǎn)、并無犯罪史等很多條件。

蔚來EP9是蔚來旗下電動超級跑車，售價約1000萬元。其搭載4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，最大動力1360匹馬力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。曾以“257公里/小時”的成績獲得2017德州奧斯汀美洲賽道“全球最快無人駕駛汽車”稱號。

此外，EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下45分鐘可充滿，續(xù)航里程427公里。

雖然中國品牌的豪華車并不多，但值得肯定的是，這幾年中國車企為品牌向上花費了不少功夫。吉利的領(lǐng)克品牌、純電動品牌幾何A都在向高端豪華靠攏；上汽榮威的Marval X重新定義了國產(chǎn)中大型SUV的豪華；雖然比亞迪最貴的不是車而是售價200萬的電動大巴，但未來會不會推出與特斯拉可一較高下的車型也不是不可能。

事實上，大部分網(wǎng)友是支持國產(chǎn)車并認為中國車企是能夠打進世界一流造車企業(yè)的。但問題就在于，在他們看來中國車企缺少像任正非這樣的領(lǐng)袖。像華為掌握核心技術(shù)、做著plan B、C、D、E、F等這種未雨綢繆的戰(zhàn)略是目前中國車企的軟肋，也是要虛心學習的地方。相信在未來的某一天，中國品牌會為成為中國乃至世界明星的日常座駕。