在很多車主眼里，省油好開(kāi)的車型比較受歡迎，比如當(dāng)年火遍大江南北的舊款現(xiàn)代悅動(dòng)，就是這種實(shí)用車型的代表，當(dāng)然誕生于2008年的舊款車型外形早已落伍，所以也早已經(jīng)停產(chǎn)，而到了2017年，北京現(xiàn)代就拿出了新款悅動(dòng)來(lái)代替舊款車型，不過(guò)定位也從主流緊湊級(jí)家轎降為入門級(jí)緊湊家轎，和吉利帝豪、福特福睿斯等同價(jià)位對(duì)手開(kāi)展面對(duì)面競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)銷量上還不錯(cuò)，雖然不及國(guó)民車型吉利帝豪，但是還是超過(guò)了福特福睿斯，對(duì)于這兩年境況不佳的韓系品牌來(lái)說(shuō)，新款悅動(dòng)的暢銷也能解燃眉之急。

新款悅動(dòng)目前指導(dǎo)價(jià)為7.99-11.59萬(wàn)元，雖然起步價(jià)相比帝豪還有1萬(wàn)元的差距，但相對(duì)于合資車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位也已經(jīng)比較低了，而且還有著1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，這樣算下來(lái)就和帝豪差距很小了，比同屬于合資品牌的別克英朗還要實(shí)惠。

從外形上看，新款悅動(dòng)的造型顯然不如同門的菲斯塔車型那么運(yùn)動(dòng)個(gè)性，而更加接近于領(lǐng)動(dòng)的中規(guī)中矩，六邊形大嘴的內(nèi)部采用了網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，加上金屬飾條的點(diǎn)綴，也有著不輸?shù)酆赖那澳樤煨?，不過(guò)相比于之前的韓系車型來(lái)說(shuō)，新款悅動(dòng)早已沒(méi)有了舊款悅動(dòng)、朗動(dòng)車型上市時(shí)帶來(lái)的驚艷感覺(jué)。

新款悅動(dòng)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4510*1765*1470mm，體型相比福睿斯、帝豪還要稍小一點(diǎn)，但是軸距也達(dá)到了和帝豪一樣的2650mm，而從側(cè)面看過(guò)去，新款悅動(dòng)并沒(méi)有小氣的感覺(jué)，雙腰線和尾部小鴨尾的設(shè)計(jì)也顯得比較動(dòng)感潮流。不過(guò)全系只有指導(dǎo)價(jià)11.59萬(wàn)的頂配車型才有16英寸多幅雙色鋁合金輪轂+205寬度輪胎的組合，其余車型均只有15英寸單色鋁合金輪轂+195寬度輪胎的配置。

從尾部看過(guò)去，新款悅動(dòng)的造型較富有層次感，而且尾燈的設(shè)計(jì)也較為飽滿寬大，緊湊的車尾賦予了它更靈動(dòng)的視覺(jué)效果。當(dāng)然單邊隱藏式排氣管也是這個(gè)級(jí)別車型的常用配置。

從車尾往下看，新款悅動(dòng)采用了同級(jí)別常用的麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，在底盤調(diào)校上偏舒適風(fēng)格，平整路面上很舒適，但遇到起伏和坑洼的時(shí)候還是會(huì)有明顯的跳動(dòng)感，這也是后扭力梁結(jié)構(gòu)的先天性缺陷。

打開(kāi)車門進(jìn)入車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)新款悅動(dòng)相比舊款車型有了脫胎換骨的改變，不僅僅是中控臺(tái)的布局變得更加符合潮流，采用了懸浮式結(jié)構(gòu)，而且操作按鍵也不多，總體上比較簡(jiǎn)潔大氣，不過(guò)舊款車型上的大面積硬質(zhì)塑料在新款車型上并沒(méi)有改觀。

進(jìn)入主駕駛位，新款悅動(dòng)除了最低配車型外，其余車型均配備了多功能方向盤，而高配的兩款車型還帶有皮質(zhì)覆蓋手感更加細(xì)膩。不過(guò)全系車型都只配備了造型簡(jiǎn)單的普通儀表盤，而諸如胎壓報(bào)警、ESP、前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等基本安全配置竟然最低配車型都沒(méi)有配備，確實(shí)有點(diǎn)寒酸。

另外，這款自動(dòng)GL的低配車型并不帶有中控觸屏，而是以一個(gè)收音機(jī)代替，視覺(jué)效果也比較寒酸，而只有高配的兩款車型才帶有8英寸中控觸屏，并帶有藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)等少數(shù)功能，而大燈延時(shí)關(guān)閉、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等少數(shù)舒適性配置全系標(biāo)配，而且全系都只有手動(dòng)空調(diào)，只有頂配車型才有后排出風(fēng)口，總體上新款悅動(dòng)的配置水平也不如帝豪。

對(duì)于身高在1.8米左右的駕乘者來(lái)說(shuō)，新款悅動(dòng)的前后排頭部空間均為4指，而后排腿部空間為2拳，在同級(jí)別中也屬于較為寬敞的水平，普通電動(dòng)天窗也配備在中高配的三款車型上。后備廂常規(guī)容積為490L，而舊款車型上后排座椅不能放倒的缺點(diǎn)依然存在，實(shí)用性方面打了折扣。

動(dòng)力方面，新款悅動(dòng)全系標(biāo)配了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123馬力，最大扭矩為150.7Nm，雖然動(dòng)力參數(shù)超過(guò)了帝豪和福睿斯的1.5L車型，不過(guò)匹配6速手動(dòng)或者6速手自一體變速箱，百公里加速成績(jī)均超過(guò)了11秒，屬于表現(xiàn)較為一般的水平，不過(guò)這兩套動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)在于可靠性非常出色，而且百公里綜合油耗分別只有7L和7.3L，也是低于帝豪和福睿斯車型。

綜上所述，在6-10萬(wàn)的緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域，雖然新款悅動(dòng)的配置有點(diǎn)兒低，但是若想找一輛省心又省油的合資車型，悅動(dòng)無(wú)疑是比較合適的選擇，而且乘坐空間表現(xiàn)也比較到位，因此銷量也不錯(cuò)，只是在這個(gè)級(jí)別中強(qiáng)手如云，除了帝豪外，各個(gè)合資品牌均布局了入門級(jí)緊湊車型，而相對(duì)于同門且更加運(yùn)動(dòng)的菲斯塔來(lái)說(shuō)，新款悅動(dòng)對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力也有限，因此在現(xiàn)代品牌旗下的緊湊級(jí)轎車序列中，悅動(dòng)2019年的累計(jì)銷量也只能排到領(lǐng)動(dòng)、菲斯塔之后。