在過去的一年多時(shí)間里，對(duì)于中國(guó)乃至全球汽車市場(chǎng)來說，都是非常煎熬的——車市寒冬下，車企在銷量方面普遍承壓。但也有個(gè)別細(xì)分市場(chǎng)例外，比如新能源汽車市場(chǎng)在政策支持等因素的支撐下，依然保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；再比如說中國(guó)豪華車市場(chǎng)，在整體車市銷量同比較大幅度下滑的情況下，該細(xì)分市場(chǎng)在上半年依然錄得超過20%的銷量同比增幅。不過路虎是個(gè)例外，在整個(gè)2019年上半年，路虎發(fā)現(xiàn)神行就沒有一個(gè)月銷量破3000輛的；而路虎攬勝極光更慘，上半年1-5月份的銷量均只有區(qū)區(qū)的三位數(shù)、甚至兩位數(shù)；而唯一銷量破千的6月份，也是借著清庫存的高峰、清倉式地甩賣，才實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比"暴增"。

路虎銷量之所以如此不爭(zhēng)氣，有多方面的原因。首先，中國(guó)豪華車市場(chǎng)近些年來雖然增長(zhǎng)很快，但競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。BB就不用說了，就是二線豪華車品牌，如凱迪拉克、雷克薩斯及沃爾沃等也積極推陳出新，橫向不斷豐富產(chǎn)品線，縱向則不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；路虎旗下產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力則不斷下滑，其生存空間則越來越小。

其次，作為在越野領(lǐng)域具有強(qiáng)大號(hào)召力的豪華汽車品牌，路虎近些年口碑卻呈不斷惡化趨勢(shì)。之前遭央視3·15晚會(huì)點(diǎn)名批評(píng)就不說了，就是近幾個(gè)月以來，包括路虎攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行在內(nèi)的多款車遭車主投訴就不少。以路虎發(fā)現(xiàn)神行為例，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，其近幾個(gè)月來遭車主投訴有：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液、動(dòng)力消失、發(fā)動(dòng)機(jī)水泵故障、變速器漏油、制動(dòng)系統(tǒng)異響、車內(nèi)異響、吃胎偏磨、空調(diào)問題、底盤異響及車燈進(jìn)水等，不一而足。而路虎攬勝極光同樣遭變速器異響、變速器頓挫、剎車泵故障、制動(dòng)系統(tǒng)異響及電瓶故障等投訴不少。路虎各種質(zhì)量問題頻遭曝出，以致像"開不壞的陸巡，修不好的路虎"這樣的話在消費(fèi)者群體中流傳開來。

路虎，尤其是攬勝極光已經(jīng)到了遭市場(chǎng)淘汰邊緣境地，值此"危難之際"，近期新款攬勝極光將推出，其能否令重回競(jìng)爭(zhēng)賽道，令該瀕臨死亡的車型回春；這是很多路虎車迷所關(guān)注的問題。

而據(jù)車快評(píng)目前所了解，全新一代攬勝極光預(yù)售價(jià)35.9萬元起，不出意外，將繼續(xù)與奧迪Q5L和奔馳GLC等價(jià)格上高度重合。新車尺寸車身長(zhǎng)寬高幾乎沒變，而軸距有小幅增加，內(nèi)飾較現(xiàn)款車型也更富質(zhì)感和豪華；但盡管這樣，面對(duì)BBA等傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)車型，全新一代攬勝極光如果沒有合理的折扣及優(yōu)惠幅度的話，那么將很難從中突圍。其次，沃爾沃XC60及凱迪拉克XT5等競(jìng)品車型早前就完成了產(chǎn)品升級(jí)，路虎攬勝極光新款車型姍姍來遲，其必須在產(chǎn)品力上有"爆點(diǎn)"，方能后來居上，完成逆襲。還有就是口碑問題，新車多少會(huì)受到累及；因此，其能否以過硬的品質(zhì)再次贏得消費(fèi)者的心，至關(guān)重要。但現(xiàn)在這些都還未可知，畢竟其真實(shí)情況如何，還需等待市場(chǎng)來檢驗(yàn)。

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