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近日，海外媒體曝光了一組全新奧迪A3的三廂版路試諜照，新車延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計理念，內(nèi)飾方面則換裝了大尺寸鑲嵌式中控屏，整體造型與蘭博基尼頗為相似。據(jù)悉，新車將于今年9月開幕的法蘭克福車展亮相。

雙版本也許是新思路

雖然本次曝光的諜照包裹較為嚴實，但還是能看到其中的一些變化，首先是前臉，新款奧迪A3三廂版的整體造型相比現(xiàn)款車型更加運動，大尺寸的六邊形進氣格柵邊角更加分明，中網(wǎng)內(nèi)飾使用了蜂窩狀設(shè)計，運動氣息更濃厚。同時大燈組加入了LED燈帶，下進氣口造型也更加激進，整個前臉看起來更具時尚氣息。

車身側(cè)面凸出的輪拱搭配上硬朗的車身線條，視覺效果更為壯碩，其中新車后擋風玻璃兩側(cè)與C柱相聯(lián)的位置增加了導風條，空氣動力學更加出色。尾燈方面也換用了全新的造型，微微上翹的小鴨尾，也為整車的運動氣息增色了不少。

相比外觀新車內(nèi)飾變化較大，新一代A3取消了原有的可升降中控屏，改為了尺寸更大的嵌入式固定屏幕，在配合上全新造型的空調(diào)出風口，整體風格與蘭博基尼極為相似。

動力方面，據(jù)外媒報道，全新A3將提供兩種動力車型可選，分別為1.5L TDI柴油發(fā)動機可選以及1.0T+電機組合的混動車型。當然進入國內(nèi)以后柴油機鐵定缺席，而1.0T加電機版本則很有可能作為新的入門款再次拉低售價。

最近除了諜照，也有疑似實車圖傳出。不過結(jié)合諜照來看，實拍車輛應該是海外A3的Cross版本，也就是說如果全新A3整個產(chǎn)品序列可以悉數(shù)引入國內(nèi)的話，應該會有“行政版”和“運動版”輛種車型，而在動力上也會作出區(qū)分。

就目前情況來看，雖然諜照中一眼就能看出的加長加寬比較符合國人的口味。但“實拍”照所展示的Cross版本也許會是奧迪在入門豪華轎車市場中提出的一個新思路。用“行政版”繼續(xù)拉低入門售價，而用“運動版”拉高車型的產(chǎn)品力，突出性能和操控。

實際上這樣的操作，大眾集團在POLO身上就已經(jīng)有涉及，雖然CrossPOLO在當年并沒有直接拉高銷量，但它的存在卻讓常規(guī)版POLO顯得更具性價比，無形中也就帶動了整個產(chǎn)品系列的銷量。

A3換代迫在眉睫

目前奧迪A3的價格區(qū)間為18.86-25.09萬元，奔馳A級在21.18-29.38萬元，寶馬1系則是19.88-26.38萬元?？梢妸W迪A3無論是指導價還是終端價都遠低于另外兩位對手，所以一直以來A3都在入門豪華轎車中銷售成績更為優(yōu)秀。

但隨著7月1日后國6在一線城市的全面實施，在這之前“國5清庫”消化掉了大量的市場購買力，多多少少會影響到下半年的銷量。而特別是對于A3、1系、A級這三臺車來說，一線城市又是他們的主戰(zhàn)場，而國5清庫之后的“大優(yōu)惠”真空期讓本以大幅度終端優(yōu)惠取勝的奧迪A3暫時失去了最大的優(yōu)勢。

不僅如此，大額的終端優(yōu)惠實際上也是因為遲遲未換代的A3在面對已經(jīng)完成換代的1系和A級時，從產(chǎn)品力上來說完全沒有任何優(yōu)勢，僅僅是靠前臉上“四個圈”的品牌力在支撐著消費者“豪車”的夢想，而這對于越來越成熟的國內(nèi)汽車消費市場顯然是不夠健康的。不管廠商是否承認，但僅僅靠大幅降價打市場的奧迪A3，實際上在慢慢透支著奧迪的品牌力。

那么奧迪在這么早就放出諜照（大家都懂，真正能拍到的諜照，都是廠家默許），也是希望提前讓A3在市場中“躁動”起來。并且，奧迪很大可能會在中國同步推出新款A3，畢竟國內(nèi)市場對于BBA三大品牌來說，都是全球范圍內(nèi)最重要的市場。

寫在最后：對于BBA這三款入門車來說，寶馬1系主打運動；奔馳A級主打豪華，那么A3主打什么？目前來看應該是價格優(yōu)勢。不過在換代之后，也許A3真正主打的就是豪華車性價比。

畢竟比奔馳寶馬更大的尺寸，比奔馳寶馬更低的價格，對于消費者來說有著強大的吸引力。

（轉(zhuǎn)自車動力大嘴說車）