根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)信息顯示，2019年6月份中國汽車市場雖仍舊呈現(xiàn)下滑趨勢，下滑幅度為7.9%，但相較此前的月份下滑幅度有所收縮。伴隨著部分城市提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的逼近，6月份有不少地區(qū)的經(jīng)銷商進(jìn)入了清庫存的狀態(tài)，庫存預(yù)警指數(shù)也下跌了3.6個百分點，同比下降8.8個百分點。

放眼三大細(xì)分市場，轎車、SUV同比均出現(xiàn)了放緩狀態(tài)，但MPV市場卻仍舊深陷沼澤，同比下跌24.4%。

數(shù)據(jù)來源515

環(huán)比：五菱宏光也遭不住了！

作為身經(jīng)百戰(zhàn)的MPV老大哥，五菱宏光(參數(shù)|圖片)也有遭不住的時候。根據(jù)公布的數(shù)據(jù)來看，五菱宏光6月份雖守住了MPV一哥的位置，但環(huán)比下滑卻高達(dá)44.89%，并且與第二名的別克GL8(參數(shù)|圖片)的差距也在縮小。不過，從上半年累計的銷量來看，五菱宏光仍舊是市場的佼佼者。排名第三的宋MAX以及排名第五的奧德賽表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，下滑幅度在可接受范圍之內(nèi)。

比較值得令人驚訝的是，菱智、長安歐尚(參數(shù)|圖片)、寶駿730(參數(shù)|圖片)三款車型，在市場重挫之中仍舊能保持高增幅實屬不易，特別是菱智以92.1%的環(huán)比增幅，排名上攀升2個名次；而長安歐尚、寶駿730也通過高增長重回前十，特別是近期剛剛發(fā)射民用航天火箭的歐尚或?qū)②A得不錯的品牌力，助力其在MPV市場再創(chuàng)佳績。

同比：老牌MPV穩(wěn)中取勝

數(shù)據(jù)來源515

市場的同比下滑也讓眾多車型的優(yōu)缺點顯露無疑，更考驗著各個品牌的產(chǎn)品力和口碑成效。從榜單數(shù)據(jù)上來看，在市場征戰(zhàn)多時的別克GL8、菱智、奧德賽等車型取得了不錯的升級，更是在逆市之中實現(xiàn)了同比增長。其中，剛剛上市不久的奧德賽更是拿下了105.25%的同比增幅。