日前，車市又到發(fā)布銷量“成績(jī)”的重要時(shí)刻！3月份，乘用車市場(chǎng)零售194.0萬輛，同比增長(zhǎng)14.4%，環(huán)比增長(zhǎng)40.2%。但MPV市場(chǎng)銷量表現(xiàn)很一般，3月零售銷量達(dá)到8.9萬輛，同比下滑4.6%。

      盡管，各大汽車品牌紛紛推出重磅MPV車型，但這一市場(chǎng)整體銷量并沒有因此大紅大紫，總是不溫不火的節(jié)奏。為了讓網(wǎng)友們看得更清楚，此次，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)整理出3月MPV銷量前二十榜單，接下來，看看哪些車型榜上有名？

      講真，3月MPV市場(chǎng)銷量確實(shí)有點(diǎn)慘，整個(gè)榜單沒有一款車型銷量過萬。其中，騰勢(shì)D9 DM排名第一位，3月零售銷量達(dá)到8860輛，如今，新能源MPV市場(chǎng)一片混戰(zhàn)，入局者接連不斷，都想阻擊騰勢(shì)D9 DM，但它依然很能打，得到不少消費(fèi)者的認(rèn)可。

      賽那排名第二位，3月零售銷量達(dá)到8385輛，作為豐田旗下的MPV車型，賽那的銷量表現(xiàn)很穩(wěn)定，雖然沒有居于榜首，但還是這一細(xì)分市場(chǎng)中的“尖子生”。

      格瑞維亞排名第三位，3月零售銷量達(dá)到6120輛，它是賽那的“姊妹車”，銷量表現(xiàn)也很好，居于榜單前三甲。別克GL8排名第四位，3月零售銷量達(dá)到6101輛，這款曾經(jīng)的王牌車型再次沖進(jìn)前五名，但壓力顯而易見，這樣的態(tài)勢(shì)能否保持也很難說。

      嵐圖夢(mèng)想家PHEV排名第五位，3月零售銷量達(dá)到5628輛，這款高端MPV產(chǎn)品力做得很香，除了“冰箱、彩電、大冰箱”，智駕與性能都很給力，該車型已在市場(chǎng)上已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，銷量與排名表現(xiàn)都很靠前。

     傳祺M8排名第六位，3月零售銷量達(dá)到3827輛，這款國(guó)產(chǎn)高端MPV的銷量與排名明顯下滑，新能源時(shí)代，燃油“老將”不那么吃香。極狐 考拉排名第七位，3月零售銷量達(dá)到3307輛，這是一款小眾車型，產(chǎn)品做得很精致，很多年輕人喜歡這款緊湊型MPV。

      ZEEKR 009排名第八位，3月零售銷量達(dá)到3157輛，這款高端MPV豪華做得很到位，它的出現(xiàn)搶走不少埃爾法的訂單，很多精英階層愿意感受新的豪華體驗(yàn)。

     比亞迪夏排名第九位，3月零售銷量達(dá)到2961輛，這一細(xì)分市場(chǎng)太卷了，夏在銷量上想繼續(xù)沖高，難度系數(shù)可想而知。傳祺M6排名第十位，3月零售銷量達(dá)到2896輛，這款緊湊型MPV主打經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠，銷量表現(xiàn)還不錯(cuò)。

      傳祺E8 PHEV排名第十一位，3月零售銷量達(dá)到2448輛，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，想要全面突圍不容易。奧德賽排名第十二位，3月零售銷量達(dá)到2048輛，這款日系經(jīng)典車型銷量明顯下滑。

      五菱佳辰排名第十三位，3月零售銷量達(dá)到1829輛；菱智排名第十四位，3月零售銷量達(dá)到1675輛，這兩款國(guó)產(chǎn)MPV實(shí)惠又實(shí)用，購(gòu)車門檻不高。

      此外，進(jìn)入前二十銷量榜單的車型還有別克GL8 PHEV、威然、銳勝王牌M7、庫(kù)斯途、小鵬X9、瑞風(fēng)M3，這些車型3月零售銷量都在1000輛以上。

鬼斗車觀點(diǎn)：從這份榜單上能夠看到一個(gè)明顯的趨勢(shì)，新能源MPV的快速成長(zhǎng)顯而易見，全面超越燃油對(duì)手，現(xiàn)在，不少傳統(tǒng)燃油MPV的銷量與排名掉得很快。