寶馬M Power作為寶馬高性能系列的傳承，可謂是寶馬車迷的信仰所在，而寶馬M3則更是寶馬M系列的瑰寶。6缸3.0T發(fā)動機以及431匹馬力最大功率，使寶馬M3零百加速時間僅需4.1秒即可完成，但跑直線從來都不是寶馬的精髓，那都是四驅(qū)推頭王奧迪RS系列玩的，后驅(qū)才是硬道理。如此夸張的動力參數(shù)搭配后驅(qū)的布局使寶馬M3被譽為“橫走狂魔”，不橫著走的寶馬M3是沒有靈魂的。

而近日，隨著G20寶馬3系上市，外媒也曝光了一組新款寶馬M3的假想圖以及諜照。下面就跟著車叔一起來看看新款寶馬M3到底改了些什么吧。

從發(fā)布的諜照我們可以看到，盡管新款M3采用了偽裝處理，但還是可以明顯看出前臉部分寶馬招牌的“雙腎”進氣格柵發(fā)生了變化。進行重新設(shè)計后的“雙腎”顯得尤為突出，從視覺上來看，甚至比自家旗艦車型寶馬7系、寶馬X7更為浮夸。除此以外，發(fā)動機蓋上復(fù)雜的肌肉線條，也使的新款寶馬M3前臉看上去更加有殺傷力。并且，外媒BIMMERPOST還根據(jù)寶馬M3的偽裝照片制作了假想圖。

根據(jù)BIMMERPOST的新款寶馬M3假想圖我們可以知道，“雙腎”式的進氣格柵轉(zhuǎn)換為“雙盾”形式，習慣橫向發(fā)展的寶馬進氣格柵這次居然縱向發(fā)展了，可能由于車叔還未看順眼的原因，新款寶馬M3的前臉對于車叔來說過于激進，假如去掉 “大鼻孔”格柵，新款寶馬M3的設(shè)計還是挺到位的，激光大燈微微上揚非常凌厲，下方全新設(shè)計的M Power套件好似一對獠牙，給人一種不怒自威的視覺感受。與現(xiàn)款相比新款M3具有完全的顛覆性，新車基于CLAR模塊化平臺打造而來，將搭載大量的碳纖維材質(zhì)套件，在減重同時保持更高的硬度。

車身側(cè)面相比剛剛上市的寶馬3系不會有太多的變化，A柱下方側(cè)翼子板處的通風口以及經(jīng)典的M Power標志自然必不可少。另外，新款M3依舊搭載了寶馬M家族專屬的惡魔耳外后視鏡、碳纖維車頂，黃色的大卡鉗也顯的格外亮眼。畢竟，寶馬M3天生就是為極致的操控而生。

作為大后超的新款寶馬M3，尾部的四出排氣管自然是標配。當然，前臉采用設(shè)計極為夸張的M Power套件，尾部也不甘示弱，碩大的兩個散熱孔占據(jù)了整個車尾，看上去視覺張力極強。

撇開外觀部分的變化，根據(jù)諜照曝光的新款寶馬M3內(nèi)飾照片我們可以知道，新款寶馬M3的內(nèi)飾將向大哥寶馬M8看齊。不管是位于電子擋把附近的紅色一鍵啟動按鈕還是更為豐富的車輛設(shè)定按鈕，都使得新款寶馬M3的內(nèi)飾更具運動氣息。

動力部分則是寶馬M3車迷最關(guān)注的部分了，新款寶馬M3將會繼續(xù)搭載3.0T雙渦輪增壓的直列6缸發(fā)動機，同時，據(jù)車叔了解新款寶馬M3可能會擁有兩種版本的動力調(diào)校，其中標準版本的最大功率為479匹馬力，而高功率版本的最大功率將會提升至510馬力。與之搭配的是7速雙離合變速箱或6速手動變速箱。

 不得不說寶馬M3的性能實屬強悍，出色的動力以及極致的操控，再加上低調(diào)的外觀，深受國內(nèi)外寶馬車迷的喜愛。伴隨著新款發(fā)布，動力更加強悍的寶馬M3將會給我們帶來什么驚喜？新款寶馬M3能否續(xù)寫M Power的輝煌傳奇？不妨讓我們靜候佳音，帶著期待的心情等待它的上市。