如果說3系代表了寶馬轎車的精髓，那么M3就是實(shí)至名歸的寶馬性能車金字招牌。因?yàn)镸3都會(huì)基于普通3系打造，所以當(dāng)全新一代3系正式發(fā)布后許久才會(huì)有M3的正式發(fā)布，而今日，外媒《BIMMERPOST》根據(jù)已有的下一代G80 M3的偽裝諜照，繪制了一組假想圖：

小編在此翻譯了一些原貼的留言：

@Cortexiphan：一個(gè)巨大的變化，可以說是從E30過渡到E36那樣的激進(jìn)轉(zhuǎn)變，我覺得這很酷，很有個(gè)性。

@mrbrett：這可能不會(huì)受歡迎，但是我喜歡，對(duì)我而言，這樣的格柵比新7系更具有戰(zhàn)斗感。

@yayaya：這巨大的格柵一定會(huì)是鍍鉻材質(zhì)，我不喜歡。

@Miko M：格柵真丑，他們就不可以設(shè)計(jì)成M8那樣的嗎？這樣大家都會(huì)滿意了。

@E9TOU：這樣的設(shè)計(jì)不行，我表示哭笑不得，甚至欲哭無淚。

這組渲染圖是根據(jù)上圖的G80實(shí)車輪廓來繪制，具有一定可信度，那么這個(gè)神秘的“實(shí)車”到底是什么樣子？小編就帶你來梳理一下，對(duì)于全新一代G80 M3，你想知道的，和我所知道的。

實(shí)車和渲染圖前臉已相差無幾

根據(jù)下圖來看，已經(jīng)曝光的G80 M3偽裝車的前臉被大面積的黑塊覆蓋，據(jù)此前消息稱，G80 M3和G82 M4的格柵都將會(huì)增大增高，并且變成了橫置的，這讓小編想起此前寶馬發(fā)布過的Vision NEXT 100概念車，既然是昭示著未來車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，那么多少是有些借鑒了。

G80 M3偽裝實(shí)車

BMW Vision NEXT 100

格柵也是增大增高了

而從下面的細(xì)節(jié)處來看，似乎G80 M3擁有比任何一代前輩更夸張，更大面積的進(jìn)氣道和中冷器，也正是由于這一細(xì)節(jié)，我們看到的渲染圖的格柵一時(shí)半會(huì)真讓人難以接受。

G80 M3偽裝實(shí)車

而根據(jù)前唇位置的黑塊，外媒繼續(xù)渲染除了進(jìn)氣口，從上圖可以看到，G80 M3有著比F80 M3更加兇猛的前臉，先拋開美丑不談，從實(shí)用性來看倒是大有裨益，如此多的進(jìn)氣道，再配合上S58發(fā)動(dòng)機(jī)改良后的進(jìn)氣系統(tǒng)，G80的散熱會(huì)有很大提升。

G80 M3渲染圖

此外，我們可以留意到大燈與普通3系也有細(xì)微差別，LED日行燈燈帶更加立體和修長(zhǎng)，并且引擎蓋的線條也變得更加豐富。而前臉的變化可以說完全找不到了F80 M3的影子，一切設(shè)計(jì)都像是推翻了重來，哪怕與G20 3系得相同點(diǎn)，都非常少。

而從渲染圖的尾部來看，可以說與前臉的設(shè)計(jì)是大相徑庭，更像是一臺(tái)傳統(tǒng)意義上，我們所期待的新款M3，可以看到，尾部是基于G20 3系打造，采用了更加兇猛，更加具有空氣動(dòng)力學(xué)特性的套件，以及那四出排氣尾喉和巨大的消音器。

G80 M3渲染圖

G80 M3偽裝實(shí)車

而對(duì)比于F80 M3，改變是非常巨大的，從此以后，M3也開始走上了激進(jìn)路線，相信日后的M4亮相，定會(huì)具有更加兇猛的外形。

F80 M3

比外觀更激進(jìn)的還有S58發(fā)動(dòng)機(jī)！

而除了外觀上的巨大變化，G80 M3也被確定將搭載寶馬M家族最新，也是最強(qiáng)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)——S58，而該款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)裝備在了X3 M和X4 M上，通過下表我們也能感受到新機(jī)皇的不一般：

S55與S58的部分發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比照

寶馬此次的S58發(fā)動(dòng)機(jī)全稱S58B30T0，相當(dāng)于取代之前的S55發(fā)動(dòng)機(jī)，沒錯(cuò)，就是裝在M2雷霆版，F(xiàn)80 M3，F(xiàn)82 M4上的那副直六。S58基于寶馬B58TU直六發(fā)動(dòng)機(jī)打造，因此可直接使用B58TU的零部件，但注意了，S58雖然基于B58TU，但是僅有10%的零部件共通，其余90%均為新開發(fā)，從技術(shù)參數(shù)上就已經(jīng)超越了S55。

與S55發(fā)動(dòng)機(jī)相比，S58不僅功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)提升，從下面兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的滿負(fù)荷曲線圖還可以發(fā)現(xiàn)，S58的輸出功率在6250rpm時(shí)達(dá)到最大，但是從6250rpm開始就一下子折成平的線條了，這說明S58很可能有著更大的升級(jí)潛力，因?yàn)閷?duì)于內(nèi)燃機(jī)來講，除非ECU刻意控制功率輸出，才可能出現(xiàn)這樣的折線，否則功率曲線一定是會(huì)平緩地降低。

虛線為S55，實(shí)線為S58

除了新款發(fā)動(dòng)機(jī)外，G80 M3還將采用家族最新的M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，在M5和M8上我們已經(jīng)見識(shí)到了TA的威力，相信裝備到G80 M3上，一定會(huì)造就更加激進(jìn)的性能！

除了激進(jìn)的外觀和動(dòng)力外，還有什么期待的？

而截至發(fā)稿之際，目前有以下幾點(diǎn)是G80 M3已經(jīng)確認(rèn)的事實(shí)，而新車也將于2019年9月的法蘭克福車展將正式亮相，再有兩個(gè)月，我們就可以看看是否渲染圖就是實(shí)車了。

• 2019年9月的法蘭克福車展將正式亮相。

• 從2020年開始生產(chǎn)（有可能是今年晚些時(shí)候）。

• 三種動(dòng)力規(guī)格：444hp的手動(dòng)擋版本，475hp的基礎(chǔ)版本，500hp的雷霆版。

• 同時(shí)提供后驅(qū)和M xDrive四驅(qū)版本，將有三種組合：444hp馬力+后驅(qū)+手動(dòng)擋，475hp+自動(dòng)擋+四驅(qū)，雷霆版+自動(dòng)擋+四驅(qū)的組合。

• 手動(dòng)擋版本和基礎(chǔ)版本提供前18英寸后19英寸的輪圈，而雷霆版提供前19英寸后20英寸的輪圈。（其他車型亦可選裝）

• 所有車型均標(biāo)配有M限滑差速器，自適應(yīng)懸架，M運(yùn)動(dòng)型座椅，全新M液晶儀表盤。

• 可選裝M碳陶瓷剎車系統(tǒng)（入門版本可能不提供），選裝碳纖維座椅，而其余大多數(shù)選裝包和普通3系一致。

下拉欣賞更多渲染圖：

寶馬今年以來發(fā)布的一些新車可謂是變化巨大，例如全新1系一改往日長(zhǎng)車頭的造型，再如BMW Vision M NEXT激進(jìn)，科幻的外觀昭示著日后M車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，我們似乎都能感受到，寶馬正走向一個(gè)歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，很多元素都會(huì)被改變，正如我們看到的G80 M3實(shí)車以及渲染圖。相信寶馬的一個(gè)新時(shí)代即將到來，但是這個(gè)時(shí)代，我們似乎要花點(diǎn)時(shí)間來接受。

如果G80 M3的實(shí)車和渲染圖一致，你會(huì)買單嗎？

轉(zhuǎn)自寶馬客