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看到這輛豪華車，很少有人會(huì)把它和三菱聯(lián)系到一起，有三菱車標(biāo)就是三菱？太天真了。看外形好像雅科仕，其實(shí)雅科仕就是這款車的兄弟車型，雅科仕算弟弟，這是大哥哥三菱，而且是三菱巔峰之作，當(dāng)年定位大型D級(jí)轎車，本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田世紀(jì)、日產(chǎn)總統(tǒng)等豪華車，暗地里鎖定了BBA旗艦，論配置和尺寸完全不輸?shù)聡?guó)豪車三劍客，特別是長(zhǎng)軸距車型，一起來看看。

當(dāng)年三菱旗艦有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距，先說標(biāo)準(zhǔn)軸距，三菱Proudia（1999-2001）底盤代號(hào)S32A，三菱旗艦車型，車身尺寸長(zhǎng)寬高（mm）5050/1870/1475，軸距2830mm，這款車提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5升V6，最大輸出功率240馬力，4.5升V8，最大輸出功率280馬力，價(jià)格從460萬日元到640萬日元不等，除了標(biāo)準(zhǔn)軸距，另外還提供長(zhǎng)軸距車型，類似寶馬L7的那種設(shè)計(jì)。

三菱DIgnity（1999-2001）底盤代號(hào)S43A，車如其名，有絕世宏偉的意思，因?yàn)锽柱加長(zhǎng)了250mm，所以被稱為旗艦中的旗艦，有旗艦之王之稱，車身尺寸長(zhǎng)寬高（mm）5335/1870/1485，軸距3080mm，4門4座，售價(jià)999萬日元，約合87709美元，價(jià)格比寶馬740高，比750低。

配置不低，說點(diǎn)高大上的配置吧，CCD攝像頭、車道偏離警告系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)控器、極光雷達(dá)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、空氣懸掛，用現(xiàn)在的眼光來看這些配置并不算什么，但是早在20年前，這些配置只有D級(jí)豪車才有，而且未必是標(biāo)配。論配置不輸同級(jí)車，車身尺寸也不小，價(jià)格也有一定的優(yōu)勢(shì)，就憑這幾點(diǎn)，還能賣不過同級(jí)車？先定個(gè)小目標(biāo)。

當(dāng)時(shí)三菱也給自己定個(gè)小目標(biāo)，標(biāo)軸和長(zhǎng)軸加在一起月銷量能達(dá)到300輛就算成功，做人要實(shí)實(shí)在在，不能好高騖遠(yuǎn)，事實(shí)上并沒有那么簡(jiǎn)單。從1999到2001，三年賣了1227輛，其中包括長(zhǎng)軸距59輛，因?yàn)殇N量太小，后來被迫停產(chǎn)。好不容易設(shè)計(jì)出來一款大型D級(jí)豪車，就這樣停產(chǎn)，怪可惜的。因?yàn)槿夂同F(xiàn)代一直都有合作，然后第一代雅科仕誕生了，相當(dāng)于生命延續(xù)。

三菱旗艦停產(chǎn)后，三菱還有點(diǎn)不甘心，然后和日產(chǎn)合作，推出了底盤代號(hào)為BY51的豪華車，后因銷售量不佳，于2016年停產(chǎn)，其實(shí)就是英菲尼迪的換標(biāo)車。三菱旗艦本土都沒做起來，也就沒好意思出口，所以國(guó)內(nèi)基本是看不到的，倒是能看到延續(xù)車型雅科仕。

成功需要努力，但是努力不代表一定能成功，在豪華車領(lǐng)域，并不是車子大一點(diǎn)，配置高一點(diǎn)，價(jià)格低一點(diǎn)就能做起來的，很多品牌都嘗試過做豪華車，只是沒做起來而已，品牌溢價(jià)能力太重要了。

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