在很多人眼中，雖然小型車體積不大，但利用好空間設(shè)計的話，一樣會有著越級的乘坐體驗，比如本田飛度這款車型就是如此，而另外一部分人群則希望小型車也能時尚潮流，所以諸如MINI、Polo這類車型也受到很多消費者的歡迎，不過今天要介紹的這款車型，可謂是集合了上面的優(yōu)點于一身，論空間可與本田飛度媲美，論顏值設(shè)計也不輸MINI、Polo，最關(guān)鍵的是，5萬多就能入手，這個車型就是上汽名爵MG3。

名爵3其實早在2011年就已經(jīng)上市銷售，嚴格意義上并沒有完成換代，而目前在售的2017款車型也屬于最新改款車型，雖然指導價為5.98-9.38萬元，還有著0.5-1萬元的價格優(yōu)惠，但是銷量上一直不溫不火，而且全系都只支持國五排放標準，但六月份的銷量還不錯，達到了2869輛，估計也和國五車型清庫存促銷有關(guān)系，不過鑒于沒有國六排放，所以預計7月份的銷量也將會下滑，畢竟很多省市已經(jīng)率先進入了國六時代。

從外觀上看，名爵3有著家族化的前臉造型，與更高級別的HS、MG6車型都有著不錯的相似度，而從正面看過去，網(wǎng)格狀的中網(wǎng)設(shè)計放在這輛小車上也沒有違和感，反而提升了整體的運動氣質(zhì)，而且還與兩側(cè)大燈相連接，大燈內(nèi)部還帶有透鏡結(jié)構(gòu)，全系都支持延時關(guān)閉功能，但并沒有配備LED大燈。

名爵3的長寬高分別為4055*1729*1521mm，而軸距為2520mm，從體型上和本田飛度、大眾Polo Plus基本一致。側(cè)面輪廓則有著MINI車型的影子，還有雙色版本車頂可供選擇，另外，這臺展車還配備了花瓣狀的雙色16英寸鋁合金輪轂，并匹配195寬度的佳通輪胎，而低配的兩款車型則是15英寸輪轂+185寬度輪胎的組合。

來到尾部，名爵3細長的豎直尾燈也有著不錯的點亮效果和辨識度。雖然是小型車但車尾的層次感不錯，后保險杠下方還采用了塑料材質(zhì)包裹。

從尾部繼續(xù)往下看，名爵3采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，這個結(jié)構(gòu)在小型車上也較為常見，優(yōu)點是占用空間較少，缺點則是在遇到起伏或者坑洼路面時，懸架的跳動感較為明顯。

打開車門進入車內(nèi)，改款之后的名爵3的內(nèi)飾也變得更加富有科技感和檔次感，雖然中控臺上方為硬質(zhì)塑料包裹，但下方還有著銀色護板的點綴，兩側(cè)的空調(diào)出風口也變成渦輪狀設(shè)計，總體上沒有了小車的廉價感。

進入主駕駛位，除了最低配的丐版車型外，名爵3全系標配了多功能方向盤并帶有真皮材質(zhì)包裹。儀表盤則是傳統(tǒng)式樣，而低配的兩款車型只有前排雙氣囊，甚至沒有ESP這一基本安全配置，所以顯得比較寒酸，產(chǎn)品力表現(xiàn)一般，而高配的兩款車型則增加了這一配置，還多出了前排側(cè)氣囊、倒車雷達、倒車影像等齊全功能。

另外，名爵3配備了8英寸的中控觸屏，還支持藍牙電話、手機互聯(lián)和語音識別控制系統(tǒng)，采用的是業(yè)界領(lǐng)先的斑馬智能系統(tǒng)，可玩性較高。只不過最低配的丐版車型并不帶有這些功能顯得較為寒酸，全系標配的舒適性配置只有電動調(diào)節(jié)外后視鏡還值得一提，而且全系都只有手動空調(diào)且缺乏后排出風口，諸如電動天窗、LED日間行車燈只有高配的兩款車型才有，總體配置水平很一般。

都說本田車型在空間設(shè)計上造詣很多，然而名爵3在這方面表現(xiàn)也不錯。對于身高在1.8米左右的駕乘者來說，前后排頭部空間均超過了1拳，而后排腿部空間也有1拳半，屬于同級別較為寬敞的水平，接近飛度的表現(xiàn)。而且后排中央地臺隆起幅度也不明顯。另外名爵3的后備廂常規(guī)容積為256L，屬于表現(xiàn)一般的水平，好在后排座椅支持按比例放倒，最大可擴展至938L的容積。

動力方面，名爵3最低配的丐版車型采用了1.3L發(fā)動機，最大功率為102馬力，最大扭矩為121Nm，匹配5速手動變速箱。這樣的動力表現(xiàn)只能說夠用，百公里綜合油耗為6.5L。

名爵3的其余車型均搭載了1.5L發(fā)動機，最大功率為117馬力，最大扭矩為150Nm，動力表現(xiàn)比1.3L好了不少，可惜只匹配了一臺4速手自一體變速箱，擋位數(shù)較少也落后于時代，因此百公里綜合油耗也達到了7.5L，在小型車里面不算省油的范疇。

綜上所述，對于名爵3來說，外形時尚潮流是其一大亮點，有著類似于MINI車型的設(shè)計風格，而空間表現(xiàn)則接近于本田飛度，在同級別的小型車中也屬于較為領(lǐng)先的表現(xiàn)，而其它方面就表現(xiàn)一般了，4AT的變速箱和較一般的配置水平，都很難讓人提起興趣，所以雖然價格比較實惠，但總體吸引力比較有限。