重慶，在經(jīng)歷幾次入夏失敗之后，于今日（7月27日）憑借著超40度的高溫再一次為自己的“火爐”證言了。然鵝，即便在面對(duì)超40度炎熱天氣，隨時(shí)都有可能掉一層皮的情況下，依舊有超150組準(zhǔn)客戶頂著炎炎的夏日，在重慶國(guó)博中心參加了全新BMW 3系重慶區(qū)域聯(lián)合上市發(fā)布會(huì)暨3行動(dòng)晉級(jí)賽，這不是真愛粉說出去都不會(huì)有人信。

全新3系為何如此讓消費(fèi)者們?nèi)绱酥?？引用一句Bimmer津津樂道的“人生總是繞不開一臺(tái)3系”來形容是再合適不過了！

44年洗禮、7次進(jìn)化，從E21、E30、E36到E46、E90、F30/F35，再到如今的G20/G28，寶馬3系都很好的傳承了其運(yùn)動(dòng)的DNA，且不斷突破與創(chuàng)新，最終獲得了近百萬中國(guó)車主的青睞，難怪準(zhǔn)車主們會(huì)如此著迷的進(jìn)行體驗(yàn)試駕。

下面，我們簡(jiǎn)單回顧一下全新BMW 3系的上市信息，新車售價(jià)區(qū)間為31.39萬元-36.39萬元，共推出6款車型，其中包含了4款長(zhǎng)軸距車型以及2款標(biāo)軸車型。此外， BMW 320i/320Li/330i/330Li等更多車型將 于 明年加入陣容，滿足中國(guó)客戶日趨個(gè)性 化的需求。

新車前臉采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎型進(jìn)氣格柵更加巨大，且與進(jìn)氣格柵連為一體；全新天使眼擴(kuò)展型LED大燈，拉寬了前臉的視覺效果，看上去更有氣勢(shì)。

此外，鋒利的腰線、L型LED懸浮熏黑尾燈、雙邊自由形態(tài)排氣管、18英寸大輪轂等等，都讓新車看上去更加凌厲。

內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔的“功能島”分區(qū)設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤+10.25英寸的可觸控中央顯示屏，瞬間提升了科技感；專為中國(guó)研發(fā)的舒適座椅、大尺寸全景天窗、迎賓光毯、發(fā)光迎賓踏板、智能感應(yīng)氛圍燈等等，也都感受到了寶馬的用心。

尤其是最新一代BMW iDrive 7.0操作系統(tǒng)的搭載，可語音控制眾多車輛控制和出行輔助功能；L2自動(dòng)駕駛輔助、帶有后視攝像機(jī)的泊車輔助系統(tǒng)等12項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有或越級(jí)配置，更是大幅度提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然，提到寶馬自然少不了操控。全新BMW 3系全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，325級(jí)別最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，與之匹配的是8AT變速箱，百公里綜合油耗最低僅6.0升。與上一代車型相比，扭矩增加了30?！っ?，變速箱齒比從原先的7.8提升至了8.2，但依舊保持了理想的50:50前后軸配重比例。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在這次“3行動(dòng)晉級(jí)賽”中，圈哥也試駕感受了一下：方向盤很輕，油門響應(yīng)很靈敏；在繞樁過程中，其側(cè)傾表現(xiàn)也處于比較合理的狀態(tài)，彎道性能得以保持；此外，在低速行駛下，體驗(yàn)感則更為舒適。

《車壹圈》認(rèn)為，基于對(duì)現(xiàn)在消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握，全新BMW 3系的到來，在外觀設(shè)計(jì)、科技配置以及性能方面都進(jìn)行了全面的進(jìn)化，成為一輛產(chǎn)品綜合力更加均衡的產(chǎn)品。即便如此，也有部分消費(fèi)者感慨電子味太濃、缺少個(gè)性與運(yùn)動(dòng)等不足，但在圈哥來看，所謂的這些不足只是老車主們接受不了全新BMW 3系變得更好，就像當(dāng)初F30取代E90一樣，這是可以理解的。

不同時(shí)代消費(fèi)者所追求是不一樣，就像作為90后的我喜歡周杰倫，不知道00后們?yōu)樯断矚g蔡徐坤一樣。但可以預(yù)見的是，在絕對(duì)的產(chǎn)品力面前，大部分人依舊逃脫不了“真香定律”，畢竟身體最誠(chéng)實(shí)，150名客戶冒著40度高溫來體驗(yàn)就是最好的說明！據(jù)悉，明天還有150組客戶準(zhǔn)備去“BMW 3行動(dòng)”，要知道重慶可是入夏了！